Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
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Yo haría un formateo. Y empezar de cero. Windows tiene esa función de restaurar. Ya perdió demasiado tiempo.
nico22
Colaborador
La Fuerza Aérea Argentina se prepara para recibir su primera aeronave Embraer ERJ-140LR
La Fuerza Aérea Argentina se alista para recibir su primera aeronave Embraer ERJ-140LR
En el marco del fortalecimiento de sus capacidades de transporte, la Fuerza Aérea Argentina se alista para recibir próximamente al primero de sus nuevos
www.zona-militar.com
ya se compraron cuatro o dos?La Fuerza Aérea Argentina se prepara para recibir su primera aeronave Embraer ERJ-140LR
La Fuerza Aérea Argentina se alista para recibir su primera aeronave Embraer ERJ-140LR
En el marco del fortalecimiento de sus capacidades de transporte, la Fuerza Aérea Argentina se alista para recibir próximamente al primero de sus nuevos
nico22
Colaborador
Se compraron dos y creo que ya hay otra licitación por dos más.
Incisto en que el Mi6 esta "negando/embargando" las capacidades de Bigua de transmitirnos su sabiduria.
Se esta buscando los mecanismos para solucionar el tema jerarquización para el mes de marz
en su defecto un complemento extra mas aumento salarial incluido.
La doctrina operacional la FAA la tomó de la Luftwaffe cuando Adolf Galland formó a nuestra aviacion de caza.
La minina unidad operacional es la Seccion,compuesta por dos (2) aviones,donde el Jefe de Seccion es generalmente un Teniente y su numeral un Alferez habiendo aprobado la inspeccion apto para el combate.
La Escuadrilla es la unidad operacional por excelencia para el combate aereo,está formado por cuatro (4) aviones,es decir dos (2) Secciones,donde el Jefe de Escuadrilla generalmente es un Capitan que aprobó la inspeccion para tamaña responsabilidad.
El Jefe de Escuadrilla es el maximo responsable,guia a la escuadrilla hacia el combate,es el que mas sabe,el N°2 y el N° 4 cuidan los laterales,el N°3 lleva tambien en sus calculos a la Escuadrilla porque es el reemplazo del Jefe de Escuadrilla
Le expliqué esto Artrech porque un Escuadron está conformado por tres (3) Escuadrilla,de ahi el numero doce (12) que es el normal en un Escuadron.
La FAA ensayó Escuadrones de dieciocho (18) aviones,solo que los seis (6) restantes conformaban el Escuadron Adiestramiento,cuya tarea es formar operativamente y tomar las inspecciones a aquellos pilotos que integrarían el Escuadron Operativo de doce (12) aviones.
Por ultimo en Malvinas era comun al principio enviar escuadrillas de cuatro (4) aviones,en la mitad de la Batalla Aerea el EM de la FAS a requerimiento de los Escuadrones empezó a enviar Escuadrillas de tres (3) aviones para acortar el tiempo de exposicion de los cazabombarderos al alcance de los misiles Sea Wolf,Tiger Cat y la AA de tubo de los buques,es decir acortar los tiempos de ataque para mayor supervivencia del N°4.
En la jerga aeronautica el N°4 se lo llama "farol" pues es el que mas retrasado vuela en la formacion y algo mas bajo,es como el farolito de cola de un avion.
Si por alguna razon tactica se fusionaran Escuadrillas como sucedió en Malvinas,por problemas tecnicos en la fase de REV o de ida,el N°5,6 etc,se van uniendo por detras del 4,ya que no deben romper la Escuadrilla orignal,ya que se conocen muy bien y se han adiestrado siempre juntos.
En esta foto se encuentra muy bien resumida mi explicacion,en el Escuadron A4C de la IV Brigada Aerea se pueden ver las tres (3) Escuadrillas conformadas con cuatro (4) aviones.
Escuadrilla de tres (3) aviones
Una (1) Seccion
Escuadrilla de cuatro (4) aviones
PD,tarde casi una hora en escribir este post,pues ahora se sumó otro problema con la escritura, el puntero se va y hay que pegarlo con el mouse y seguir escribiendo,para que les sirva de experiencia por si les pasa tuve 16 clowd flare y unas 25 UPs estamos en problema y a cada rato las cookies doble click,taboola,y criteo me paran todo.Es decepcionante,veremos cuanto tiempo tarda en subir al ejecutar la herramienta Responder.Slds
nico22
Colaborador
Lo que me hace dudar es que pone E135, el que se compró es E-140.
Vuelos y Spotters
@SpottersArg
·
17min
Este parece ser el primer Embraer 140 de la Fuerza Aérea Argentina La aeronave partió hace un rato de Springfield rumbo a Chetumal
Vuelos y Spotters
@SpottersArg
·
17min
Este parece ser el primer Embraer 140 de la Fuerza Aérea Argentina La aeronave partió hace un rato de Springfield rumbo a Chetumal
Probó restaurando windows?La doctrina operacional la FAA la tomó de la Luftwaffe cuando Adolf Galland formó a nuestra aviacion de caza.
La minina unidad operacional es la Seccion,compuesta por dos (2) aviones,donde el Jefe de Seccion es generalmente un Teniente y su numeral un Alferez habiendo aprobado la inspeccion apto para el combate.
La Escuadrilla es la unidad operacional por excelencia para el combate aereo,está formado por cuatro (4) aviones,es decir dos (2) Secciones,donde el Jefe de Escuadrilla generalmente es un Capitan que aprobó la inspeccion para tamaña responsabilidad.
El Jefe de Escuadrilla es el maximo responsable,guia a la escuadrilla hacia el combate,es el que mas sabe,el N°2 y el N° 4 cuidan los laterales,el N°3 lleva tambien en sus calculos a la Escuadrilla porque es el reemplazo del Jefe de Escuadrilla
Le expliqué esto Artrech porque un Escuadron está conformado por tres (3) Escuadrilla,de ahi el numero doce (12) que es el normal en un Escuadron.
La FAA ensayó Escuadrones de dieciocho (18) aviones,solo que los seis (6) restantes conformaban el Escuadron Adiestramiento,cuya tarea es formar operativamente y tomar las inspecciones a aquellos pilotos que integrarían el Escuadron Operativo de doce (12) aviones.
Por ultimo en Malvinas era comun al principio enviar escuadrillas de cuatro (4) aviones,en la mitad de la Batalla Aerea el EM de la FAS a requerimiento de los Escuadrones empezó a enviar Escuadrillas de tres (3) aviones para acortar el tiempo de exposicion de los cazabombarderos al alcance de los misiles Sea Wolf,Tiger Cat y la AA de tubo de los buques,es decir acortar los tiempos de ataque para mayor supervivencia del N°4.
En la jerga aeronautica el N°4 se lo llama "farol" pues es el que mas retrasado vuela en la formacion y algo mas bajo,es como el farolito de cola de un avion.
Si por alguna razon tactica se fusionaran Escuadrillas como sucedió en Malvinas,por problemas tecnicos en la fase de REV o de ida,el N°5,6 etc,se van uniendo por detras del 4,ya que no deben romper la Escuadrilla orignal,ya que se conocen muy bien y se han adiestrado siempre juntos.
En esta foto se encuentra muy bien resumida mi explicacion,en el Escuadron A4C de la IV Brigada Aerea se pueden ver las tres (3) Escuadrillas conformadas con cuatro (4) aviones.
Escuadrilla de tres (3) aviones
Una (1) Seccion
Escuadrilla de cuatro (4) aviones
PD,tarde casi una hora en escribir este post,pues ahora se sumó otro problema con la escritura, el puntero se va y hay que pegarlo con el mouse y seguir escribiendo,para que les sirva de experiencia por si les pasa tuve 16 clowd flare y unas 25 UPs estamos en problema y a cada rato las cookies doble click,taboola,y criteo me paran todo.Es decepcionante,veremos cuanto tiempo tarda en subir al ejecutar la herramienta Responder.Slds
nico22
Colaborador
Puse FAG4 y si dice Fuerza Aérea ArgentinaLo que me hace dudar es que pone E135, el que se compró es E-140.
Vuelos y Spotters
@SpottersArg
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Este parece ser el primer Embraer 140 de la Fuerza Aérea Argentina La aeronave partió hace un rato de Springfield rumbo a Chetumal
En 1:45 llega al aeropuerto de Chetumal.
Última edición:
Lo que me hace dudar es que pone E135, el que se compró es E-140.
Vuelos y Spotters
@SpottersArg
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17min
Este parece ser el primer Embraer 140 de la Fuerza Aérea Argentina La aeronave partió hace un rato de Springfield rumbo a Chetumal
Si entras al vuelo figura bien:
La doctrina operacional la FAA la tomó de la Luftwaffe cuando Adolf Galland formó a nuestra aviacion de caza.
La minina unidad operacional es la Seccion,compuesta por dos (2) aviones,donde el Jefe de Seccion es generalmente un Teniente y su numeral un Alferez habiendo aprobado la inspeccion apto para el combate.
La Escuadrilla es la unidad operacional por excelencia para el combate aereo,está formado por cuatro (4) aviones,es decir dos (2) Secciones,donde el Jefe de Escuadrilla generalmente es un Capitan que aprobó la inspeccion para tamaña responsabilidad.
El Jefe de Escuadrilla es el maximo responsable,guia a la escuadrilla hacia el combate,es el que mas sabe,el N°2 y el N° 4 cuidan los laterales,el N°3 lleva tambien en sus calculos a la Escuadrilla porque es el reemplazo del Jefe de Escuadrilla
Le expliqué esto Artrech porque un Escuadron está conformado por tres (3) Escuadrilla,de ahi el numero doce (12) que es el normal en un Escuadron.
La FAA ensayó Escuadrones de dieciocho (18) aviones,solo que los seis (6) restantes conformaban el Escuadron Adiestramiento,cuya tarea es formar operativamente y tomar las inspecciones a aquellos pilotos que integrarían el Escuadron Operativo de doce (12) aviones.
Por ultimo en Malvinas era comun al principio enviar escuadrillas de cuatro (4) aviones,en la mitad de la Batalla Aerea el EM de la FAS a requerimiento de los Escuadrones empezó a enviar Escuadrillas de tres (3) aviones para acortar el tiempo de exposicion de los cazabombarderos al alcance de los misiles Sea Wolf,Tiger Cat y la AA de tubo de los buques,es decir acortar los tiempos de ataque para mayor supervivencia del N°4.
En la jerga aeronautica el N°4 se lo llama "farol" pues es el que mas retrasado vuela en la formacion y algo mas bajo,es como el farolito de cola de un avion.
Si por alguna razon tactica se fusionaran Escuadrillas como sucedió en Malvinas,por problemas tecnicos en la fase de REV o de ida,el N°5,6 etc,se van uniendo por detras del 4,ya que no deben romper la Escuadrilla orignal,ya que se conocen muy bien y se han adiestrado siempre juntos.
En esta foto se encuentra muy bien resumida mi explicacion,en el Escuadron A4C de la IV Brigada Aerea se pueden ver las tres (3) Escuadrillas conformadas con cuatro (4) aviones.
Escuadrilla de tres (3) aviones
Una (1) Seccion
Escuadrilla de cuatro (4) aviones
PD,tarde casi una hora en escribir este post,pues ahora se sumó otro problema con la escritura, el puntero se va y hay que pegarlo con el mouse y seguir escribiendo,para que les sirva de experiencia por si les pasa tuve 16 clowd flare y unas 25 UPs estamos en problema y a cada rato las cookies doble click,taboola,y criteo me paran todo.Es decepcionante,veremos cuanto tiempo tarda en subir al ejecutar la herramienta Responder.Slds
Excelente y BIGUA!!
Respecto a la escritura, mientras dure ese problema puede que te resulte mas cómodo redactar los mensajes en word y después copiar y pegar sobre el cuadro de texto del foro. Se me ocurre como una opción para agilizar, no se si ya lo has probado.
se le hace un reformateo a el equipo, en otras palabras, se borra todo y queda como cuando llego de fabrica, con una copia de seguridad del equipo o de google, que se hace sola en general, se recuperan fotos y demás
Fuerza Aérea Argentina
El 2 de febrero de 1961 se realizó el primer lanzamiento de un cohete en América del Sur. Se trató del APEX-A1-02 Alfa Centauro de una sola etapa y propulsante sólido del tipo doble base...
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Buenas tardes Biguá. Esto de que cada 1 min el cursor se va a otro lado es un problema.No,me resulta imposible ya escribir en ZM,es una perdida de tiempo total,para escribir un post tardo dos horas,siempre cada 10 minutos tengo alerta de cloud flare y hay que comenzar todo otra vez,ni que hablar de editar o citar un post,algo imposible,es por ello que a veces salen dos post juntos.
Ya ni puedo entrar a la pagina inicial,ni a los foros,para escribir aqui tengo que compiar un link desde Google y corregir el numero de la pagina y acertala,para eso llevo un papel con los numeros actualizados pues es muy dificil avanzar en las paginas si me equivoco,en otros temas es imposible porque tengo que conocer el url o link y acertar.
Si debe ser la PC,pero no tengo problemas con diarios,ni wsp ni nada de internet.
Asi que de a poco me voy despidiendo de ZM hasta que solucione este problema,mandar este post tarda una hora mas o menos si no hay cloud flare en el medio.
Me gustaria responder a todo,hay algunas novedades interesantes
Por ejemplo el salto tipo HALO del GOE se realizó el 15 de diciembre de 2023,para el forista que decia que la fecha o que otra cosa.
El video de la FAA nunca lo vi y si vi este del mindef.
Fuerza Aérea Argentina
Camera a free jQuery slideshow with many effects, transitions, adaptive layout, easy to customize, using canvas and mobile readynoticiasenvuelo.faa.mil.ar
Efectivos del GOE realizaron ejercicios de lanzamiento de gran altitud desde C-130H de la Fuerza Aérea Argentina
El pasado 15 de diciembre, el Grupo de Operaciones Especiales (GOE) de la Fuerza Aérea Argentina, con asiento en la VII Brigada Aérea de Moreno, en la
Un pequeño atajo que uso para resolverlo es escribir el texto en un editor (Word o Notepad) y luego pegarlo en la casilla de respuesta.
saludos
@BIGUA82 Se me hace raro ese problema, que podria ser un virus como han dicho, como a propósito..
1- Pruebe ingresar a ZM desde una ventana privada, pero sin logearse, hagalo como visitante.
2- Pruebe entrar desde su celular a ZM con wifi, si sigue con problemas, es probablemente un problema de conexion en su hogar o zona en particular y no su pc (por lo que descartaria los puntos 5,6 y 8).
3- Pruebe entrar desde su celular pero con datos, no el wifi, para ir descartando problemas, como seria un bloqueo de la ip de su hogar.
4- Pruebe usar una vpn en caso de que su ip este causando algun conflicto con el servidor de cloudflare, si usted dice que no tiene problemas para entrar a otra pagina puede buscar "Hotspot Shield Free VPN".
5- Haga un analisis de virus completo de su pc, realice al menos 2 analisis.
6- Desactive la seguridad de su pc (antivirus, firewall) y compruebe si puede acceder a ZM.
7- Llame a su proveedor de internet y comentele su problema a un tecnico de la compañia, quizas podrian resetear su modem por si algo se ha desconfigurado en el aparato.
8- Formatear la pc solo seria el ultimo paso si nada de lo anterior dio algun resultado, salve todo lo que usted crea importante en una carpeta y subala a https://drive.google.com/ de su cuenta de google. Dependiendo de sus conocimientos podria realizar usted mismo el formateo de su pc, sino, tendrá que buscar a alguien que sea mas entendido en informatica.
1- Pruebe ingresar a ZM desde una ventana privada, pero sin logearse, hagalo como visitante.
2- Pruebe entrar desde su celular a ZM con wifi, si sigue con problemas, es probablemente un problema de conexion en su hogar o zona en particular y no su pc (por lo que descartaria los puntos 5,6 y 8).
3- Pruebe entrar desde su celular pero con datos, no el wifi, para ir descartando problemas, como seria un bloqueo de la ip de su hogar.
4- Pruebe usar una vpn en caso de que su ip este causando algun conflicto con el servidor de cloudflare, si usted dice que no tiene problemas para entrar a otra pagina puede buscar "Hotspot Shield Free VPN".
5- Haga un analisis de virus completo de su pc, realice al menos 2 analisis.
6- Desactive la seguridad de su pc (antivirus, firewall) y compruebe si puede acceder a ZM.
7- Llame a su proveedor de internet y comentele su problema a un tecnico de la compañia, quizas podrian resetear su modem por si algo se ha desconfigurado en el aparato.
8- Formatear la pc solo seria el ultimo paso si nada de lo anterior dio algun resultado, salve todo lo que usted crea importante en una carpeta y subala a https://drive.google.com/ de su cuenta de google. Dependiendo de sus conocimientos podria realizar usted mismo el formateo de su pc, sino, tendrá que buscar a alguien que sea mas entendido en informatica.
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