Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Dagger]

Aclaradísimo todo hasta el A-713!!

Ahora planteo las nuevas discuciones para el futuro

Hay al menos 9 Pampa II/40 potenciales a una actualización a III B2, estos serían las matrículas que van desde el E-814 a E-822.

Esto me lleva a preguntarme ¿no será conveniente reservar las matrículas A-714 a A-722 para una futura actualización?

Si la respuesta es positiva, los nuevos aparatos a partir de la célula AV1037 deberían comenzar con la matrícula A-723

Hay otro lote de 6 aparatos que no tengo en cuenta, que serían de los primeros entregados entre E-801 y E-807 (el E-802 se perdió en un accidente)

 

[Dsue203]

El que ayer hizo vuelo de prueba es el AV1036 matricula fabrica AR 007 es uno nuevo completado la semana pasada.
El 812 en proceso de modernización todaviale faltan algunos trabajos pero sera el futuro A 712 cuando se termine y es el proximo a entregarse.
La semana que viene o a principios de mayo ya con papeles y tramites terminados empiezan a reparar al A 711 ex E 811 accidentado en enero
Estas aeronaves serán las que se entregarán este año si todo sale bien
Las AV 1037.38 y 39 ya estan en linea de montaje y la gran "apuesta" de la nueva directiva es destrabar pagos y empezar a cumplir con deudas de proveedores que no reciben un dolar desde mayo del año pasado, pero ya se esta en tratativas para que en un plan de pagos hasta febrero del 2025 se logre poner todo al dia, mas cuando algunos equipos ya estan terminados en sus fabricas (ya que fueron pedidos en el 2021 y 2022) y si se hubieran cumplidos con los pagos hoy estarían todos en Fadea, pero si esta vez se cumplen el año que viene la linea de montaje tendra casi todo para completar las tres celulas en linea de completamiento.

Con estos 3, la FAA pasaría a contar con 14 Pampas III y III Block II (Matriculas EX-03, A-701, A-702, A-703, A-704, A-705, A-706, A-707, A-708, A-709, A-710, A-711, A-712 y A-713) y con 14 Pampa II y II-40 (Matriculas E-803, E-804, E-805, E-806, E-807, E-814, E-815, E-816, E-817, E-818, E-819, E-820, E-821, E-822) quedando pendientes de modernización los 14 Pampa II y II-40, 28 Pampas en total, con los 3 en linea de montaje final llegan a 31 y quedan 3 células muy verdes todavía, 1040, 1041 y 1042, lo que me gustaría saber, es porque se comenzó con el E-809 para modernizar en lugar de los E-803/E-807

 

[cat]

Ese calendario de entregas le da algo de tiempo a la FACh para upgradear sus F-16MLU a Tape 6.6. Estos gringos no dan puntada sin hilo.

mira como hace las cosas la fach bajo perfil y en silencio, no es de extrañar que en los próximos 4 años lleguen unos thyphoon surplus ex raf ! veremos... por ahora su unica traba es boric .

 

[Zorro.Gris]

Cuatro simuladores?

No recuerdo donde lei/escuche eso, que tenian 4 simuladores en Dinamarca, y si viene todo lo de alla, igual escuchando al Vice Comodoro Sosa e Isaac hablan en plural de los simuladores.

Danish MOD, RDAF and Fighter Wing Skrydstrup (FW SKP) took delivery of a newly developed combined DART F-16 simulator and JTAC training capacity provided by IFAD and sub-contractor ArenaLogic.

Deployable Advanced Readiness Trainer DART F-16 Training Centre

 

[guillefa]

Con estos 3, la FAA pasaría a contar con 14 Pampas III y III Block II (Matriculas EX-03, A-701, A-702, A-703, A-704, A-705, A-706, A-707, A-708, A-709, A-710, A-711, A-712 y A-713) y con 14 Pampa II y II-40 (Matriculas E-803, E-804, E-805, E-806, E-807, E-814, E-815, E-816, E-817, E-818, E-819, E-820, E-821, E-822) quedando pendientes de modernización los 14 Pampa II y II-40, 28 Pampas en total, con los 3 en linea de montaje final llegan a 31 y quedan 3 células muy verdes todavía, 1040, 1041 y 1042, lo que me gustaría saber, es porque se comenzó con el E-809 para modernizar en lugar de los E-803/E-807

EL proyecto final es llevar a todos a III blockII ?

 

[Dagger]

... lo que me gustaría saber, es porque se comenzó con el E-809 para modernizar en lugar de los E-803/E-807

He leido algunas teorías diferentes.

Lo que dicen algunas de ellas es que se comenzó por aquellas células que no habían sido remotorizadas y que además tenían un alto nivel de canibalización. Varias fuentes desmienten lo de la remotorización dado que ya habían sido actualizados a Pampa II-40

 

[Dsue203]

EL proyecto final es llevar a todos a III blockII ?

En palabras de la anterior jefa de Fadea, creo que era, habia mencionado que ellos tenian planeado convertir toda la flota al estandar Pampa III Block Ii, lo que nunca se habla es de la conversion de los Pampa III a III Block II

He leido algunas teorías diferentes.

Lo que dicen algunas de ellas es que se comenzó por aquellas células que no habían sido remotorizadas y que además tenían un alto nivel de canibalización. Varias fuentes desmienten lo de la remotorización dado que ya habían sido actualizados a Pampa II-40

Claro, yo había escuchado que se había comenzado por las células fuera de servicio, lo que me parece muy bien, pero es raro. Alguien tiene fotos de los E-803/E-807 volando últimamente?

 

[guillefa]

gracias

 

[E190]

-Recuerde que el ultimo lote de F-16 MLU llegara de Dinamarca en el 2028 y seguramente
estos son los que reemplazaran a los Pampa III en Gallegos.


Saludosss

Nooo. Basta de gallegos. Hay piedritas.
no fuera de joda. Para que queres tenes logística en dos bases aéreas con tam pocos aviones.
podes rotar escuadrones aeromobiles.

 

[Artrech]

El Escuadron despliega con sus medios de personal y material.Los pilotos de GAL no estarian habillitados mas que para PAMPA.

Gracias BIGUA!!!

 

[Yelmo58]

Voy hacer hacer enojar a @Yelmo58

ACUATREROS....
MIRAYISTAS.....
PUCAREROS.....
FALCONEROS??????

NO, PARA NADA, no me hacés enojar con ese término, en consonancia con la costumbre que tienen en la FAA para nombrar a los "cachos", y el nombre verdadero del avión
No me gusta el apodo "Viper" (como odio también "scooter"), y quedaría espantoso "viperero".

Eso sí, no son "MIRAYISTAS", son "MIRAYEROS"

 

[Diego75]

Shhh, que los detractores de la compra aun no se dieron cuenta del nombre, en cuanto caigan que es el Fighting FALCON, les agarra un sincope.

Imagina un puertas abiertas en Moron y un locutor que diga: "ahi vienen los Falcon"

 

[Finback]

NO, PARA NADA, no me hacés enojar con ese término,

Encima tenés un yelmo en la cabeza, como que corrés con ventaja en una pelea sobre coloritos y designaciones.

 

[Yelmo58]

Ese calendario de entregas le da algo de tiempo a la FACh para upgradear sus F-16MLU a Tape 6.6. Estos gringos no dan puntada

mira como hace las cosas la fach bajo perfil y en silencio, no es de extrañar que en los próximos 4 años lleguen unos thyphoon surplus ex raf ! veremos... por ahora su unica traba es boric .

Creo que es un error, volver a plantear una carrera armamentista con Chile, retrocediendo cuarenta años de visión geopolítica...

 

[BIGUA82]

Cuatro simuladores?

La RDAF se desprende de sus simuladores de F-16 ya que no tienen utilidad,esperan los del F-35.
Son simuladores de procedimientos y de operaciones tacticas,o simulador tactico,son de dos clases.
Hay que vaciar hangares y vaciar edificios de simuladores y son muy buenos los de la RDAF.

 

[PatriotArg1987]

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FAdeA Oficial on Instagram: "Así concretamos exitosamente el primer vuelo de verificación funcional del avión Pampa III matrícula 1036 que próximamente será entregado a @fuerzaaerea_arg. #FAdeAOrgulloArgentino"

1,155 likes, 33 comments - fadeaoficialApril 18, 2024 on : "Así concretamos exitosamente el primer vuelo de verificación funcional del avión Pampa III matrícula 1036 que próximamente será ent...".

www.instagram.com

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[luisitomo]

Con estos 3, la FAA pasaría a contar con 14 Pampas III y III Block II (Matriculas EX-03, A-701, A-702, A-703, A-704, A-705, A-706, A-707, A-708, A-709, A-710, A-711, A-712 y A-713) y con 14 Pampa II y II-40 (Matriculas E-803, E-804, E-805, E-806, E-807, E-814, E-815, E-816, E-817, E-818, E-819, E-820, E-821, E-822) quedando pendientes de modernización los 14 Pampa II y II-40, 28 Pampas en total, con los 3 en linea de montaje final llegan a 31 y quedan 3 células muy verdes todavía, 1040, 1041 y 1042, lo que me gustaría saber, es porque se comenzó con el E-809 para modernizar en lugar de los E-803/E-807

Se comenzó con los tres que estaban fuera de servicio en el año 2019 o antes ...los más viejitos de la primer serie estaban o están en servicio activo y seguramente serán los primeros en una nueva tanda de modernizaciones

 

[luisitomo]

EL proyecto final es llevar a todos a III blockII ?

Si

 

[luisitomo]

Y hasta también incorporar posibilidades de lanzamiento de armas inteligente o sus réplicas de entrenamiento

 

[BIGUA82]

Con estos 3, la FAA pasaría a contar con 14 Pampas III y III Block II (Matriculas EX-03, A-701, A-702, A-703, A-704, A-705, A-706, A-707, A-708, A-709, A-710, A-711, A-712 y A-713) y con 14 Pampa II y II-40 (Matriculas E-803, E-804, E-805, E-806, E-807, E-814, E-815, E-816, E-817, E-818, E-819, E-820, E-821, E-822) quedando pendientes de modernización los 14 Pampa II y II-40, 28 Pampas en total, con los 3 en linea de montaje final llegan a 31 y quedan 3 células muy verdes todavía, 1040, 1041 y 1042, lo que me gustaría saber, es porque se comenzó con el E-809 para modernizar en lugar de los E-803/E-807

Entre la IV Brigada Aerea y FAdeA creo que hay seis PAMPA II para convertir y en Rio Cuarto hay por lo menos dos mas en inspeccion.
Vuelvo reiterar,la FAA se hace con el PAMPA nunca sin el PAMPA,es su Sistema de Armas mas eficaz,barato de mantener,el de mas alto porcentaje de aviones en servicio los 365 dias del año,moderno,apto para la transicion al F-16,si como lo leen,la RDAF y la USAF certificaron que los pilotos ETAPA III de IA 63 PAMPA III B2 pueden pasar al F-16 sin ningun problema.
La FAA va a luchar por tener mas y mas PAMPA en servicio,la V Brigada Aerea deberá ser el nuevo hogar de los PAMPA III B2,porque será muy dificil otro escuadron de F-16 en 2028.Y no creo que la FAA cometa el error de dejar 12 F-16 en Tandil y 12 F-16 en Reynolds.
Larga vida al PAMPA como triada para el F-16,que se compone del T6C+TEXAN II,IA 63 PAMPA III B2 y F-16 MLU