Noticias de la Fuerza Aérea de Chile
- Tema iniciado Hoot
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Al ser sólo uno el Cóndor no sirve para funciones de defensa aérea 24/7, pero siempre entendí que esa no era la misión principal que le asignaba la Fach, justamente por su calidad de pájaro único, y que esa misión principal era la de comandar desde el aire paquetes de ataque que volarían en pasivo. Favor desasnarme.
Si adquiriésemos tres AEW&C, de cualquier tipo, podríamos actuar en estas materias quizás un 24/4 (algo de desgaste habrá, no creo posible incluso con 3 aviones un 24/7), quizás suficientes para siendo agresivos lidiar con la fuera aérea regional que se te oponga.
Coincido con Ciclista, el Condor no está pensado para operar como alerta defensiva(*), sino en funciones de ataque.
Por lo mismo, en su reemplazo tenemos un problema, pues para lograr tal misión es necesario una aeronave rápida, que por lo menos pueda volar a 850 kilómetros por hora.
Los sistemas Awac basados en turbohélices tienen la ventaja de la persistencia, pero la desventaja en su velocidad. Sobretodo si quieres entrar muuyyy profundo. Atentos saludos.
(*) Para eso está los radares terrestres 3d de largo alcance.
Por lo mismo, en su reemplazo tenemos un problema, pues para lograr tal misión es necesario una aeronave rápida, que por lo menos pueda volar a 850 kilómetros por hora.
Los sistemas Awac basados en turbohélices tienen la ventaja de la persistencia, pero la desventaja en su velocidad. Sobretodo si quieres entrar muuyyy profundo. Atentos saludos.
(*) Para eso está los radares terrestres 3d de largo alcance.
No lo sé…
Los AEW&C a turboprop, como el C-295AEW, tienen sus ventajas, pueden operar en pistas semi-preparadas, aumentando sus opciones de dispersión y acercándose más al frete (si fuera necesario).
La idea de hacer entrar a un vector estratégico como un AEW en territorio enemigo no lo veo, de partida los ataques a profundidad (tipo deep stricke), son por definición de muy bajo perfil…así que despertar todas las alarmas con un AEW entrando, rodeado de escoltas…es poco útil.
La gracia de un AEW&C jet grande, es su movilidad estratégica, lo envías donde hace falta rápido, aunque sea lejos…el AEW turboprop, se hace cargo del teatro de operaciones definido.
La tecnología actual, permite poner en un avión tipo C-295, sistemas muy potentes y capaces.
Creo que ambas opciones se complementan muy bien.
Saludos,
Los AEW&C a turboprop, como el C-295AEW, tienen sus ventajas, pueden operar en pistas semi-preparadas, aumentando sus opciones de dispersión y acercándose más al frete (si fuera necesario).
La idea de hacer entrar a un vector estratégico como un AEW en territorio enemigo no lo veo, de partida los ataques a profundidad (tipo deep stricke), son por definición de muy bajo perfil…así que despertar todas las alarmas con un AEW entrando, rodeado de escoltas…es poco útil.
La gracia de un AEW&C jet grande, es su movilidad estratégica, lo envías donde hace falta rápido, aunque sea lejos…el AEW turboprop, se hace cargo del teatro de operaciones definido.
La tecnología actual, permite poner en un avión tipo C-295, sistemas muy potentes y capaces.
Creo que ambas opciones se complementan muy bien.
Saludos,
Disculpa, no sé qué tiene que ver un par de ejemplos de alcance ferry con REVO...respecto a ataques modernos con plataformas especializadas, como lo son los F-16 Block 50?
Tu crees que l FACH entraría a territorio enemigo como manada desbocada de bufalos?, con cazas seguidos de REVO y AEW...???, o estoy entendiendo mal?
Saludo,
Evidentemente, una capacidad nada despreciable…el punto es si eso justifica hacer entrar a un carísimo, desequilibrante y blanco estratégico por definición AEW en territorio enemigo, para apoyar a los vectores locales???.
Otra cosa distinta es tener territorio enemigo ya completamente controlado (aire-tierra), y aprovechar pistas semi-preparadas para operar un AEW turboprop más cerca del frente…cosa que igual sería una locura e irresponsabilidad, excepto como alternativa de emrgencia.
Por algo el AEW trabaja desde Santiago, mira que las opciones de incursión de FFEE, son más que esperables.
Saludos,
Otra cosa distinta es tener territorio enemigo ya completamente controlado (aire-tierra), y aprovechar pistas semi-preparadas para operar un AEW turboprop más cerca del frente…cosa que igual sería una locura e irresponsabilidad, excepto como alternativa de emrgencia.
Por algo el AEW trabaja desde Santiago, mira que las opciones de incursión de FFEE, son más que esperables.
Saludos,
Cada uno tiene sus ventajas y desventajas. Pero considera que en las áreas de operación de nuestros halcones ya debiera de haber cobertura radar. Ese es justamente el diferencial que se podría oponer contra un posible rival. Los halcones operando con sus radares apagados o con una conciencia situacional amplia. Si ese lugar está cerca de tus bases, entonces un turboprop te queda excelente. Pero si se trata de un objetivo a mayor distancia, una plataforma más rápida te permite mayor seguridad de ingresar/salir, o de acompañar una fuerza de ataque. Son dos escenarios distintos, donde cada plataforma tiene sus ventajas. Pero, enviar un turboprop una hora antes para hacerlo calzar con la llegada de los vectores de ataque, lo expones peligrosamente. Saludos.
De acuerdo, pero siempre se ha dicho que el Cóndor tiene un alcance radar de 400 Km. ¿con ese alcance puede volar por territorio propio y dirigir un ataque sobre La joya o PACs por esos lados? Convenientemente escoltado, y entiendo que siempre es así con estos aviones, creo que puede. Otro escenario, es dirigir ataques que entran desde el mar y para el caso norte entiendo puede ser de esa manera.
El Condor supera los 500 Klms de alcanse, y si fuera de 400 como se dice no tendria mucha razon de ser con los radares de los F-16 block 50 que llegan practicamente a los 300 Klms
Coyotex,
La gracia de un avión tan especializado como el F-16 Block 50 en Deep Strike, es que permite realizar ataques profundos en forma inesperada para el enemigo.
El deep strike es un ataque de orden estratégico, y busca golpear blancos de gran importancia (imagina cuales), que por su importancia deben estar muy protegidos.
Para eso, se utilizan cualidades del avión, como vuelo todo tiempo a muy bajo nivel aprovechando el encubrimiento del terreno, es decir mediante rutas de acercamiento cuidadamente estudiadas, gran alcance, precisa navegación y carga milita de armas inteligentes.
Evidentemente el enemigo detectará tarde o temprano el ataque, pero la idea es que sea demasiado tarde y así se permita golpear y destruir o dañar.
En todo esto, el AEW posiblemente ayude en maniobras de distracción.
Ciclista,
Los radares de los AEW modernos andan en ese alcance, como el Erieye de los AEW brasileños, o el Elta propuesto para el C-295 AEW.
Saludos,
La gracia de un avión tan especializado como el F-16 Block 50 en Deep Strike, es que permite realizar ataques profundos en forma inesperada para el enemigo.
El deep strike es un ataque de orden estratégico, y busca golpear blancos de gran importancia (imagina cuales), que por su importancia deben estar muy protegidos.
Para eso, se utilizan cualidades del avión, como vuelo todo tiempo a muy bajo nivel aprovechando el encubrimiento del terreno, es decir mediante rutas de acercamiento cuidadamente estudiadas, gran alcance, precisa navegación y carga milita de armas inteligentes.
Evidentemente el enemigo detectará tarde o temprano el ataque, pero la idea es que sea demasiado tarde y así se permita golpear y destruir o dañar.
En todo esto, el AEW posiblemente ayude en maniobras de distracción.
Ciclista,
Los radares de los AEW modernos andan en ese alcance, como el Erieye de los AEW brasileños, o el Elta propuesto para el C-295 AEW.
Saludos,
Puse los 400 Km de alcance porque es un dato conservador que parece incuestionable, que permitía operar más o menos seguro. En todo caso el Cóndor llegó antes que los F 16 por lo que las prestaciones de radar del F 16 no entraron en la determinación del alcance radar del Cóndor.
Derruido
Colaborador
El tema es que no es un radar 360.
Besos
PD: Y el Narigón ya les dió varias décadas de servicio. Cual será el reemplazo?
Buen punto. El que sea 270º "podría" demostrar que se privilegian las acciones ofensivas.
Yo sería más cauto con los alcances de los distintos radares. Generalmente esos máximo son contra objetos del tamaño de un jumbo.
Las soluciones sueco/brasileñas e israelí, se ajustan más a un sustito del Condor, fuera que se quieran cambiar el tipo de misiones a realizar. Si es así, el Hawkeye 2000 podría ser una buena alternativa. Olvídense de 3 unidades, de cualquiera de las versiones. A lo más 2, pero lo más probable, sólo 1. Saludos.
pd. por favor evitemos ejemplificar con nuestros vecinos. Mejor pensemos en Brasil
Yo sería más cauto con los alcances de los distintos radares. Generalmente esos máximo son contra objetos del tamaño de un jumbo.
Las soluciones sueco/brasileñas e israelí, se ajustan más a un sustito del Condor, fuera que se quieran cambiar el tipo de misiones a realizar. Si es así, el Hawkeye 2000 podría ser una buena alternativa. Olvídense de 3 unidades, de cualquiera de las versiones. A lo más 2, pero lo más probable, sólo 1. Saludos.
pd. por favor evitemos ejemplificar con nuestros vecinos. Mejor pensemos en Brasil
Shorizo
Forista Sancionado o Expulsado
Meto la cuchara.....pero el Narigon...es un multiplicador de fuerzas asi de simple....1 es ninguno debieran ser 2 por ultimo para hacer posta....no vaya ser que te ataquen y lo tienes con cambio de aceite en el taller del lucho......
y por ultimo ni siquiera sabemos que es lo que quiere la Fach en cuanto a especificacion del avion menos lo que lleva por dentro..solo sabemos que quieren algo unico dentro de la region.
y por ultimo ni siquiera sabemos que es lo que quiere la Fach en cuanto a especificacion del avion menos lo que lleva por dentro..solo sabemos que quieren algo unico dentro de la region.
CHINA QUIERE AMPLIAR EL TRABAJO DE SUS FUERZAS ARMADAS CON LAS DE CHILE
Ministro de Defensa chino no precisó los campos en los que el Gobierno chino pretende impulsar la relación de sus tropas con sus pares chilenas.
Martes 21 de abril de 2015 | por EFE Publicado por: C.M.
El ministro de Defensa de China, Chang Wanquan, manifestó este martes el interés de su país por “ampliar” el trabajo conjunto entre las Fuerzas Armadas chinas y las de Chile, según informó la agencia oficial Xinhua.
Chang mostró su disposición a aumentar la cooperación militar entre ambos países en un encuentro con el jefe de la Fuerza Aérea de Chile, Jorge Robles, celebrado este martes en Pekín.
El ministro alabó el rápido crecimiento de las relaciones entre China y Chile desde 2012, en especial, entre sendos ejércitos, y apostó por impulsar esta relación.
“A las Fuerzas Armadas chinas les gustaría trabajar de forma más amplia con las Fuerzas Armadas chilenas”, expresó el ministro en la reunión, recoge Xinhua en una escueta nota, en la que no precisa los campos en los que el Gobierno chino pretende impulsar la relación.
Chile fue el primer país de Sudamérica en establecer relaciones diplomáticas y suscribir un Tratado de Libre Comercio con China, en 1970 y 2005, respectivamente.
En los últimos años, las relaciones entre ambos países se han intensificando, con un comercio bilateral que alcanzó los 33.000 millones de dólares en 2013.
La Presidenta de Chile, Michelle Bachelet, visitó la capital china en noviembre del año pasado, en el marco de la celebración de la cumbre de las 21 economías del APEC, y en su visita aprovechó para mantener encuentros con los máximos líderes chinos e instarles a fomentar la inversión china en Chile, que se ha quedado muy atrás respecto al comercio.
Ministro de Defensa chino no precisó los campos en los que el Gobierno chino pretende impulsar la relación de sus tropas con sus pares chilenas.
Martes 21 de abril de 2015 | por EFE Publicado por: C.M.
El ministro de Defensa de China, Chang Wanquan, manifestó este martes el interés de su país por “ampliar” el trabajo conjunto entre las Fuerzas Armadas chinas y las de Chile, según informó la agencia oficial Xinhua.
Chang mostró su disposición a aumentar la cooperación militar entre ambos países en un encuentro con el jefe de la Fuerza Aérea de Chile, Jorge Robles, celebrado este martes en Pekín.
El ministro alabó el rápido crecimiento de las relaciones entre China y Chile desde 2012, en especial, entre sendos ejércitos, y apostó por impulsar esta relación.
“A las Fuerzas Armadas chinas les gustaría trabajar de forma más amplia con las Fuerzas Armadas chilenas”, expresó el ministro en la reunión, recoge Xinhua en una escueta nota, en la que no precisa los campos en los que el Gobierno chino pretende impulsar la relación.
Chile fue el primer país de Sudamérica en establecer relaciones diplomáticas y suscribir un Tratado de Libre Comercio con China, en 1970 y 2005, respectivamente.
En los últimos años, las relaciones entre ambos países se han intensificando, con un comercio bilateral que alcanzó los 33.000 millones de dólares en 2013.
La Presidenta de Chile, Michelle Bachelet, visitó la capital china en noviembre del año pasado, en el marco de la celebración de la cumbre de las 21 economías del APEC, y en su visita aprovechó para mantener encuentros con los máximos líderes chinos e instarles a fomentar la inversión china en Chile, que se ha quedado muy atrás respecto al comercio.
Conocia que el Ejercito Chileno habia estado probando material chino, pero la verdad se nota que china apuesta fuerte en la region.
Saludos
