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OPINIÓN: Beijing pone potencia de fuego en el show con el J-20
POR FLIGHT INTERNATIONAL
04 DE NOVIEMBRE DE 2016 - Los terroristas y equipos de defensa occidentales tuvieron un mal momento en el Airshow China de este año en Zhuhai. Los búnkers reforzados, los camiones de alta velocidad y los buques de guerra no son rivales para la barrera de fuego de misiles y bombas lanzados por los cazas y los vehículos aéreos no tripulados construidos en China - todos aparentemente coordinados por hombres sin emoción en salas de control estériles. Los F-15, F-16, F/A-18 e incluso los helicópteros de ataque AH-64 tuvieron un momento difícil, como presa fácil para un flujo implacable de misiles aire-aire.
Las películas generadas por ordenador mostrando lo que Pekín ve como "guerra bajo condiciones informatizadas", fueron un auténtico desafío para las grandes firmas de defensa chinas como AVIC, CASIC, CETC y Norinco.
Una gran parte del equipo que respaldaba esta visión estaba en las salas de exposición y en la línea estática, y ninguna pantalla de avión parecía completo sin una completa panoplia de misiles, bombas y pods de sensores.
Para redondear todo esto hubo una pasada demasiado breve de un par de Chengdu J-20, el último caza de China.
Xinhua / REX / Shutterstock
Tomado a primera vista todo se viomuy impresionante, pero una inspección más cercana plantea preguntas. Un experto en motores occidentales estaba perplejo por las pequeñas hélices de dos UAV de gran altura y gran autonomía en la exhibición estática, incluyendo el Wing Loong II de AVIC.
Y luego aparecieron las cargas de armamento. El Wing Loong II puede llevar hasta 10 bombas o misiles, o una mezcla de ambos. Sistemas similares operados por las fuerzas aéreas occidentales suelen tener hasta seis armas, principalmente disponibles para atacar objetivos de oportunidad, porque son principalmente plataformas de vigilancia, no bombarderos.
Aparte de los peculiares UAV, la 11ª iteración de la vitrina aeroespacial de China ofreció poco en el camino de una nueva percepción, e incluso aumentó la impresión de secreto. Los representantes de AVIC se negaron categóricamente a discutir los programas de los cazas J-20 o FC-31, y el chalet de la compañía se parecía a una fortaleza fuertemente custodiada, con capas de policía y seguridad en su puerta.
Esto hizo al espectáculo aéreo una mezcla incómoda de poder de fuego pesado y secreto total. Aunque las docenas de videos promocionales eran de todo menos sutiles.
Por supuesto, las empresas de defensa occidentales también han hecho su parte justa de películas bombásticas, aunque, dentro de la razón, están dispuestas a discutir las capacidades reales. Esta claridad ayuda con el objetivo más amplio de la disuasión.
A pesar de eso, hay dos lecciones claras del evento de Zhuhai de este año: el J-20 es un avión muy silencioso y Beijing ha desarrollado una cosa seria para el poder de fuego.
https://www.flightglobal.com/news/articles/opinion-beijing-puts-firepower-on-show-with-j-20-431168/
POR FLIGHT INTERNATIONAL
04 DE NOVIEMBRE DE 2016 - Los terroristas y equipos de defensa occidentales tuvieron un mal momento en el Airshow China de este año en Zhuhai. Los búnkers reforzados, los camiones de alta velocidad y los buques de guerra no son rivales para la barrera de fuego de misiles y bombas lanzados por los cazas y los vehículos aéreos no tripulados construidos en China - todos aparentemente coordinados por hombres sin emoción en salas de control estériles. Los F-15, F-16, F/A-18 e incluso los helicópteros de ataque AH-64 tuvieron un momento difícil, como presa fácil para un flujo implacable de misiles aire-aire.
Las películas generadas por ordenador mostrando lo que Pekín ve como "guerra bajo condiciones informatizadas", fueron un auténtico desafío para las grandes firmas de defensa chinas como AVIC, CASIC, CETC y Norinco.
Una gran parte del equipo que respaldaba esta visión estaba en las salas de exposición y en la línea estática, y ninguna pantalla de avión parecía completo sin una completa panoplia de misiles, bombas y pods de sensores.
Para redondear todo esto hubo una pasada demasiado breve de un par de Chengdu J-20, el último caza de China.
Xinhua / REX / Shutterstock
Tomado a primera vista todo se viomuy impresionante, pero una inspección más cercana plantea preguntas. Un experto en motores occidentales estaba perplejo por las pequeñas hélices de dos UAV de gran altura y gran autonomía en la exhibición estática, incluyendo el Wing Loong II de AVIC.
Y luego aparecieron las cargas de armamento. El Wing Loong II puede llevar hasta 10 bombas o misiles, o una mezcla de ambos. Sistemas similares operados por las fuerzas aéreas occidentales suelen tener hasta seis armas, principalmente disponibles para atacar objetivos de oportunidad, porque son principalmente plataformas de vigilancia, no bombarderos.
Aparte de los peculiares UAV, la 11ª iteración de la vitrina aeroespacial de China ofreció poco en el camino de una nueva percepción, e incluso aumentó la impresión de secreto. Los representantes de AVIC se negaron categóricamente a discutir los programas de los cazas J-20 o FC-31, y el chalet de la compañía se parecía a una fortaleza fuertemente custodiada, con capas de policía y seguridad en su puerta.
Esto hizo al espectáculo aéreo una mezcla incómoda de poder de fuego pesado y secreto total. Aunque las docenas de videos promocionales eran de todo menos sutiles.
Por supuesto, las empresas de defensa occidentales también han hecho su parte justa de películas bombásticas, aunque, dentro de la razón, están dispuestas a discutir las capacidades reales. Esta claridad ayuda con el objetivo más amplio de la disuasión.
A pesar de eso, hay dos lecciones claras del evento de Zhuhai de este año: el J-20 es un avión muy silencioso y Beijing ha desarrollado una cosa seria para el poder de fuego.
https://www.flightglobal.com/news/articles/opinion-beijing-puts-firepower-on-show-with-j-20-431168/
China estrena su flota de drones de última generación (fotos, vídeo)
https://mundo.sputniknews.com/industriamilitar/201611061064640907-airshow-2016-uav-zhuhai/
¿Por qué China sigue comprando los Su-35?
https://mundo.sputniknews.com/industriamilitar/201611061064646941-china-rusia-caza-su-35-j-20/
Los ambiciosos planes de China para convertirse en una superpotencia aérea
https://mundo.sputniknews.com/industriamilitar/201611081064668240-j-20-aviacion-industria/
https://mundo.sputniknews.com/industriamilitar/201611061064640907-airshow-2016-uav-zhuhai/
¿Por qué China sigue comprando los Su-35?
https://mundo.sputniknews.com/industriamilitar/201611061064646941-china-rusia-caza-su-35-j-20/
Los ambiciosos planes de China para convertirse en una superpotencia aérea
https://mundo.sputniknews.com/industriamilitar/201611081064668240-j-20-aviacion-industria/
Espectacular
Presentado el nuevo AVIC Z-11WB
El Z-11WB puede portar UAV SW6
Última edición:
Más del Z11WB y su amplia panoplia de armamento.
China desarrolla un enorme misil balístico antibuque disparado desde sus bombarderos H-6K.
¿Por qué China sigue comprando los Su-35?
https://mundo.sputniknews.com/industriamilitar/201611061064646941-china-rusia-caza-su-35-j-20/
J-16 con un nuevo y enorme misil aire-aire
http://alert5.com/2016/11/21/j-16-with-new-massive-air-to-air-missile/
http://alert5.com/2016/11/21/j-16-with-new-massive-air-to-air-missile/
S
SnAkE_OnE
Presentado el nuevo AVIC Z-11WB
Noto una cierta influencia del Colibri.
S
SnAkE_OnE
J-16 con un nuevo y enorme misil aire-aire
http://alert5.com/2016/11/21/j-16-with-new-massive-air-to-air-missile/
Continuamos con las costillas "matrosas", por forma y tamaño..algun futuro o derivado para VLS?
No entendi lo de costillas matrosas
Y viene a ser el derivado mas avanzado del Z-11 que querían hacer en FADEA, a vuelo de pajaro según wikipedia los chinos participan en programa del Colibri desde sus inicios
S
SnAkE_OnE
La costilla que hace de refuerzo estructural. Se ve en las fotos.
China prueba con éxito un misil hipersónico
El misil aire-aire alcanzaría velocidades de Mach 6, haciendo prácticamente imposible que incluso blancos como los cazas furtivos de última generación puedan escapar.
A principios de este mes, un caza de la Fuerza Aérea china J-16 disparó un misil aire-aire de muy largo alcance (VLRAAM, por sus siglas en inglés), con el que destruyó un dron que se encontraba a varios cientos de kilómetros. Se estima que el misil tendría un alcance de unos 480 kilómetros. "Este misil superaría fácilmente a cualquier misil aire-aire estadounidense o de cualquiera de sus aliados de la OTAN", informa la revista 'Popular Science'.
Además contaría con un potente motor con el que alcanzaría velocidades de Mach 6, aumentando significativamente la zona de no escape, es decir, el límite donde el blanco no podrá escapar del misil usando únicamente su velocidad y maniobrabilidad, incluso objetivos supersónicos como los cazas furtivos.
A modo de comparación, en la actualidad el misil aire-aire más letal en servicio operacional es el Meteor, de la Fuerza Aérea de Suecia. Llega a velocidades de Mach 4 y un alcance de más de 100 kilómetros.
El misil aire-aire alcanzaría velocidades de Mach 6, haciendo prácticamente imposible que incluso blancos como los cazas furtivos de última generación puedan escapar.
A principios de este mes, un caza de la Fuerza Aérea china J-16 disparó un misil aire-aire de muy largo alcance (VLRAAM, por sus siglas en inglés), con el que destruyó un dron que se encontraba a varios cientos de kilómetros. Se estima que el misil tendría un alcance de unos 480 kilómetros. "Este misil superaría fácilmente a cualquier misil aire-aire estadounidense o de cualquiera de sus aliados de la OTAN", informa la revista 'Popular Science'.
Además contaría con un potente motor con el que alcanzaría velocidades de Mach 6, aumentando significativamente la zona de no escape, es decir, el límite donde el blanco no podrá escapar del misil usando únicamente su velocidad y maniobrabilidad, incluso objetivos supersónicos como los cazas furtivos.
A modo de comparación, en la actualidad el misil aire-aire más letal en servicio operacional es el Meteor, de la Fuerza Aérea de Suecia. Llega a velocidades de Mach 4 y un alcance de más de 100 kilómetros.
- El nuevo misil chino tiene casi 6 metros de largo y unos 33 centímetros de diámetro.
- Está equipado con un potente radar de barrido electrónico, un buscador infrarrojo y sistema de navegación por satélite.
- Cuenta con propulsores laterales incorporados en la parte trasera para mejorar su maniobrabilidad en el trayecto final.
- El gran tamaño de este radar, que es más grande que el de la mayoría de los misiles aire-aire de largo alcance, hace que sea altamente eficaz contra blancos distantes y furtivos, además de ser resistente a las contramedidas electrónicas.
imagenes del festival aereo chino
http://fotografersha.livejournal.com/847034.html
http://fotografersha.livejournal.com/847190.html
http://fotografersha.livejournal.com/847034.html
http://fotografersha.livejournal.com/847190.html
El nuevo misil chino podría derribar cazas de EE.UU. antes de que reaccionen
Publicado: 30 nov 2016 22:51 GMT | Última actualización: 30 nov 2016 23:59 GMT
Las municiones aire-aire de China superan a las de EE.UU., según estima un especialista norteamericano.
El nuevo misil que China ha probado este mes podría destruir aviones al doble de distancia que las armas semejantes que posee Estados Unidos, según ha estimado el analista militar norteamericano David Axe en su artículo para el portal War Is Boring.
Este especialista basa sus cálculos en el hecho de que la Fuerza Aérea china empleó su nuevo misil aire-aire de muy largo alcance (VLRAAM, por sus siglas en inglés) para destruir un dron que se encontraba a varios cientos de kilómetros.
Las estimaciones indican que ese proyectil tendría un alcance de 480 kilómetros y un motor que le permitiría alcanzar velocidades de Mach 6, con lo cual sería "mucho más imponente que el misil aire-aire del mayor alcance de EE.UU., el AIM-120", cuya última versión llega hasta 180 kilómetros de distancia y logra Mach 4.
Además, este VLRAAM chino está dotado de un potente radar de barrido electrónico, un buscador infrarrojo y un sistema de navegación por satélite —"tecnologías punta para un misil aire-aire", señala Axe—, mientras que el AIM-120D cuenta con un radar más obsoleto y menos eficaz.
De todos modos, este analista subraya que los misiles de muy largo alcance resultan inútiles si no poseen un sistema de identificación de objetivos eficaz. En 2004, la Armada de EE.UU. retiró el misil AIM-54 Phoenix por ese motivo, para optar por los más prácticos y baratos misiles de medio-largo alcance.
Aparentemente, los militares chinos tratan de solucionar este problema mediante el desarrollo de una red de información basada en su dron Divine Eagle (Águila divina, en inglés), que transmitiría datos sobre objetivos tanto al caza portador como al propio misil.
Este recurso se asemeja a la red naval NIFC-CA, que EE.UU. desplegó por primera vez en 2015 y une diversas plataformas de sensores con cazas y buques portadores de misiles aire-aire y de defensa aérea.
https://actualidad.rt.com/actualidad/224913-nuevo-misil-chino-derribar-cazas-eeuu-reaccionar
Publicado: 30 nov 2016 22:51 GMT | Última actualización: 30 nov 2016 23:59 GMT
Las municiones aire-aire de China superan a las de EE.UU., según estima un especialista norteamericano.
El nuevo misil que China ha probado este mes podría destruir aviones al doble de distancia que las armas semejantes que posee Estados Unidos, según ha estimado el analista militar norteamericano David Axe en su artículo para el portal War Is Boring.
Este especialista basa sus cálculos en el hecho de que la Fuerza Aérea china empleó su nuevo misil aire-aire de muy largo alcance (VLRAAM, por sus siglas en inglés) para destruir un dron que se encontraba a varios cientos de kilómetros.
Las estimaciones indican que ese proyectil tendría un alcance de 480 kilómetros y un motor que le permitiría alcanzar velocidades de Mach 6, con lo cual sería "mucho más imponente que el misil aire-aire del mayor alcance de EE.UU., el AIM-120", cuya última versión llega hasta 180 kilómetros de distancia y logra Mach 4.
Además, este VLRAAM chino está dotado de un potente radar de barrido electrónico, un buscador infrarrojo y un sistema de navegación por satélite —"tecnologías punta para un misil aire-aire", señala Axe—, mientras que el AIM-120D cuenta con un radar más obsoleto y menos eficaz.
De todos modos, este analista subraya que los misiles de muy largo alcance resultan inútiles si no poseen un sistema de identificación de objetivos eficaz. En 2004, la Armada de EE.UU. retiró el misil AIM-54 Phoenix por ese motivo, para optar por los más prácticos y baratos misiles de medio-largo alcance.
Aparentemente, los militares chinos tratan de solucionar este problema mediante el desarrollo de una red de información basada en su dron Divine Eagle (Águila divina, en inglés), que transmitiría datos sobre objetivos tanto al caza portador como al propio misil.
Este recurso se asemeja a la red naval NIFC-CA, que EE.UU. desplegó por primera vez en 2015 y une diversas plataformas de sensores con cazas y buques portadores de misiles aire-aire y de defensa aérea.
https://actualidad.rt.com/actualidad/224913-nuevo-misil-chino-derribar-cazas-eeuu-reaccionar
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