La IAF mejora las capacidades ofensivas del Su-30MKI con la bomba israelita Spice 2000
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La IAF mejora las capacidades ofensivas del Su-30MKI con la bomba israelita Spice 2000
Apa!!
Saludos
https://asia.nikkei.com/Business/Ae...n-deal-with-Airbus-for-56-military-transports
Airbus Sevilla: India formaliza la compra de 56 aviones Airbus C295, de los que 16 se fabricarán en Sevilla.
Airbus Sevilla: India formaliza la compra de 56 aviones Airbus C295, de los que 16 se fabricarán en Sevilla
El modelo se usa para transporte táctico de hasta 71 miembros de tropa o 50 paracaidistas Puede lanzar paracaidistas y cargas desde el aire y utilizarse para el traslado de heridos o la evacuación médica
www.diariodesevilla.es
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Complementando el video anterior:
Gobierno de la India confirma la compra de 56 Airbus C295W, incluye fabricación local
Los problemas que enfrentan los Sukhoi Su-30MKI de la Fuerza Aérea India
Problems Faced by Sukhoi Su-30MKIs of Indian Air Force - Pakistan Strategic Forum
“The [Su-30 MKI] fleet is prohibitively expensive equipment and faces problems due to high, premature failure rate of subsystems like engines, radars, missiles, avionics, etc…,”said Vinod Kumar Narang, a retired Indian Air Force air vice-marshal. In this article we will look briefly into Sukhois...
pakstrategic.com
Los Su-30 Flankers indios "pelearán" con cazas japoneses más adelante este año
El simulacro les dará a los pilotos de combate de Japón la experiencia de enfrentarse cara a cara con el Su-30, cuyas variantes también son empleadas por China y Rusia.
Indian Su-30 Flankers To Dogfight Japanese Fighters Later This Year
The drill will give Japan's fighter pilots the experience of going head-to-head with the Su-30, variants of which are flown by China and Russia, too.
www.thedrive.com
Los problemas que enfrentan los Sukhoi Su-30MKI de la Fuerza Aérea India
Problems Faced by Sukhoi Su-30MKIs of Indian Air Force - Pakistan Strategic Forum
“The [Su-30 MKI] fleet is prohibitively expensive equipment and faces problems due to high, premature failure rate of subsystems like engines, radars, missiles, avionics, etc…,”said Vinod Kumar Narang, a retired Indian Air Force air vice-marshal. In this article we will look briefly into Sukhois...pakstrategic.com
Si los SU-30MKI tienen el % 55 de disponibilidad es un poder tremendo de la la IAF, mas allá de los problemas que no hay aviones que no los tenga fue una excelente incorporación
Saludos
Es una web de Paquistán así que tómalo con pinzas
MRFA: Los aviones deberían tener tecnología de quinta generación e incluso de sexta generación
Tejas Mk1B: Por qué la IAF deberá mirar más allá de Mk1A
sinceramente... me cuesta entender a donde apuntan los Indios con semejante diversificación de esfuerzos.Tejas Mk1B: Por qué la IAF deberá mirar más allá de Mk1A
esperan recibir 72 mk-1A a partir del 2023 hasta 2028/29 .. .hasta acá bien..
ahora.. el mk-2 no volará hasta el 2023 y esperan que entre en servicio del 2030 en adelante..
y el AMCA en 2035..
ahora... tanto esfuerzo para producir un modelo (el mk-1A) sólo por 5 años y el mk-2 por otros 5??
no me cierra! ya que cuando el mk-2 entre en servicio los mk-1A con toda seguridad dejarán de fabricarse para darle paso al nuevo avión..
y para cuando entre en servicio el AMCA (suponiendo que pueden cumplir con esos plazos) quiere decir que en 12 años pusieron en producción y dejaron de fabricar 1 modelo de avión (el mk-1) y que sólo tendrán 5 años de producción del mk-2 para cuando tengan que ponerse a producir el AMCA.
no veo a India con capacidad industrial para producir 3 modelos de cazas que , además , en al menos 2 modelos se superponen totalmente en capacidades.
y eso sin contar el caza naval y los posibles Tejas navales que también quieren...
no sé... me cuesta la verdad visualizar.
Hola:
como diria Finby:
todo es muy confuso y tuuurbbiiiiio
como diria Finby:
todo es muy confuso y tuuurbbiiiiio
En el día de la IAF, una historia de como la Fuerza Aérea India demostró que la PAF era su "conejito"
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