Porta aviones Ruso

joseph

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Eagle_Giuli dijo:
Y esos AEW qué modelo serían? Porque la verdad no veo a los ruskies solicitando E-2 Hawkeye. Calculo que pensaron en hacer su propio AEW basándose en el exitoso modelo norteamericano, como hicieron por ejemplo con el transbordador espacial, o con el Su-27 en base al F-14 aunque este caso no tan pronunciado como el primero nombrado.

Los rusos hicieron dos modelos, el Yak-44 y el An-71 como AEW para sus portaviones, creo que el primero fue el que gano el concurso pero con la debacle de la URSS ninguno de los modelos se produjo. Y el Ka-31 modificado quedo como unidad de alerta temprana.

Eagle_Giuli tus ejemplos de copia son bastante malos.
 

Eagle_

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Por qué exactamente sr. Joseph... acaso la URSS no copió el transbordador norteamericano? Acaso la URSS no utilizó la aerodinámica y configuración de los Tomcat para el desarrollo de sus Flanker?
 

joseph

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Por qué exactamente sr. Joseph... acaso la URSS no copió el transbordador norteamericano?

Eso cuando paso.

Acaso la URSS no utilizó la aerodinámica y configuración de los Tomcat para el desarrollo de sus Flanker?

Una suposicion tuya que se basa en que a ojo se puede usar un avion de geometria variable para hacer otro bastante diferente.
 
S

SnAkE_OnE

exacto, copiaron el diseño...la facha del Buran del Space Shuttle, pero es la unica coincidencia que tenian, considero los sistemas del Buran totalmente superiores a los instalados en el Space Shuttle
 

Juanma

Colaborador
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yo tenia otra data sobre el diseño del buran.
los tecnicos rusos simplemente llegaron a las mismas conclusiones que los norteamericanos.
 
Pero son conceptualmente diferentes. El Shuttle tiene los motores principales para subir, mientras que el Buran no, siendo el cohete Energia el que tenia esa tarea. Asi el Buran tenia mayor carga util y podian usar al Energia por separado. Una lastima que el proyecto no continuo. Saludos
 
S

SnAkE_OnE

juanma_atp dijo:
yo tenia otra data sobre el diseño del buran.
los tecnicos rusos simplemente llegaron a las mismas conclusiones que los norteamericanos.

en efecto, llegaron a las mismas conclusiones y requerimientos, entonces decidieron copiar la ya efectiva estructura del Shuttle al Buran, aunque las diferencias del cascaron para adentro eran evidentemente muy distintas, fuertemente influenciado por el hecho que el Buran fue construido directamente desde su nacimiento como una nave MILITAR y en gran parte eficientemente automatizada
 

SuperEtendard

Colaborador
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Eagle_Giuli dijo:
Acaso la URSS no utilizó la aerodinámica y configuración de los Tomcat para el desarrollo de sus Flanker?

Y porque deberian haber compiado al Tomcat si los sovieticos tienen al original de la familia:rolleyes:



Busca antes del MIG-25 un BIMOTOR, DOBLE DERIVA, CON TOBERAS DE ADMISION RECTANGULARES E IMPLANTACION ALAR ALTA...en un mismo avion:cool:

Por ultimo, el diseño aeronautico o aerodinamica tanto del Fulcrum como del Flanker nada tiene que ver con el F-14 o F-15...es mas avanzada.

Saludos
 

SuperEtendard

Colaborador
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SnAkE_OnE dijo:
ejem...el Avro Arrow no es anterior con una configuracion similar?







El Arrow si bien es bimotor y con implantacion alar alta (pero delta), no tiene toberas de admision rectangulares (son similares a las del F-4) ni doble deriva.

Se dice que el MIG-25 comparte la filosofia de diseño del A-5 Vigilante (que en principio tendria doble deriva) pero diseñados para misiones muy distintas.





Saludos
 

SuperEtendard

Colaborador
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SnAkE_OnE dijo:
conceptualmente honestamente lo veo muy parecido

Imagino que te referis al Arrow con el MIG-25:confused: , si es asi, puede decirse que conceptualmente son similares porque fueron diseñados para misiones similares pero "aerodinamicamente" son distintos. Lo mismo sucede entre F-14/F15 y el SU-27.

Saludos
 
Ya se que muchos ya vieron este video, pero es bueno postearlo de nuevo para los que no lo vieron, ademas de que va perfectamente en el topic :cool: :cool:

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