Los franceses me imagino, porque no veo a la Armada cediendo sus SUE...
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Los franceses me imagino, porque no veo a la Armada cediendo sus SUE...
gabotdf
Miembro notable
¿Y a quién le importa? Es para que vuelen mientras se incorpora algo de verdad. Y mientras se familiarizan con misiones antibuque
Última edición:
El-comechingón
Fanático del Asado
Y no se puede hacer un leassing de Rafales de 2da mano, que entren 6 por año?
no creas Derru. A los F 5 de la Fach se le están realizando reparaciones en sus alas y no su cambio completo. si bien con esto se logra un ahorro es igual bastante dinero y no creo se haga esa inversión para volar los aviones un par de años más. no digo 10 años, pero al menos un lustro debiesen seguir operando y a esa época la FAA ya debiese tener operando el reemplazo de los Mirage.
Para la FAA decia yo... ¿Se le ofrecieron SEM a la FAA?
¿Hay disponibles para el CORTO plazo?
gabotdf
Miembro notable
yo también! No hace falta que los ofrezcan. ¿Dudás que si los pedís te los venden con un moño? Son aviones sin mercado.
Justo para nosotros!!! [emoji15] De los "sin mercado" tenemos y tuvimos varios modelos.....[emoji22]
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Qué nave el F-5. Un hermoso stop gap. Lamentablemente no hay disponibles.
S
SnAkE_OnE
Si les deciamos viejos a los Kfir..ni te cuento los F-5! yo dije que vamos a terminar con los F-5EM de Brasil, espero estar equivocado..
No me disgusta para nada. No había F-5 Saudíes y suizos disponibles? Si seguimos así hace que los Kfir sean cada vez más inminentes...es el que menos impacto en logística tiene.
Al parecer el Kfir también estará disponible en configuración AA
2xAAM Python 5
4xAAM BVR Derby
3xtanques de combustibles externos.
2xAAM Python 5
4xAAM BVR Derby
3xtanques de combustibles externos.
Similar a la propuesta israelí para modernización de los Mirage 2000 indios.
S
SnAkE_OnE
No me disgusta para nada. No había F-5 Saudíes y suizos disponibles? Si seguimos así hace que los Kfir sean cada vez más inminentes...es el que menos impacto en logística tiene.
Impacto en logistica en que sentido? El herramental de Kfir en gran medida al menos de su celula es el mismo que de nuestros Mirage, eso ya de por si amortiza aun mas la inversion y el resto esta provisto de parte de IAI y de la SIBAT.. no entiendo como podria molestar en ese sentido.
A eso me refiero, que al cambiar el sistema por otro (F-5, MF2000, F-1, Mirage 2000 o F-16) necesitas casi toda la logística nueva, en cambio el Kfir tiene la ventaja que muchas cosas de los Mirage sirven para el Kfir.
Eso son costes despreciables, ni tienen la misma planta motriz, ni tienen la misma electrónica que es lo caro, no te ahorras nada, si vas a la segunda mano te vas a por 60 F-16 te compras un paquete estructural y el electrónico parecido al V, que te manden los diez primeros en vuelo y al resto les metes las mejoras estructurales en casa y vas metiéndole los AESA y tal en casa, mantenimiento homologado, con sus buenos cientos de primos volando en las próximas décadas, sus simuladores, y de todo, total mejor que una célula de F-5 si que es si. Trabajo local, gasto local y a ver que electrónica le puedes meter nacional.
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