Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[Kolya]

si a mi me ofrecen por 40 millones una flota entera agarro viaje, hasta me queda para comprar mas, se puede decir que 40 millones para un pais no es plata

Y el costo de operación?

Además, por favor, relean donde se dijo que 40 millones es lo que se lleva el ministerio de defensa de FRANCIA, y NO lo que pagaría Argentina...

 

[lisandro83]

Y el costo de operación?

Además, por favor, relean donde se dijo que 40 millones es lo que se lleva el ministerio de defensa de FRANCIA, y NO lo que pagaría Argentina...

aAAHHHHHH
eso es otra cosa, jajaja

 

[michelun]

Ni siquiera del punto de vista económico se justifica, por ejemplo un F1CR quizá un poco más barato para adquirir, pero una pesadilla para operar. Un M-346FT, hoy prototipo, "barato" (dudo que sea mucho más barato que un FA-50) de operar, pero con la mitad de las capacidades, etc...

Es que no es mas barato!
Por la misma plata que te venden los M-346 compras los 10/12 F-50
Los F-1 no cuestan 40 plalos.
Eso es lo que les quedaría al MdD francés, si es que compramos esas bostas.
La venta global es de mas plata.

 

[Kolya]

Los F-1 no cuestan 40 plalos.

Por eso, con "más barato", me refería a la cifra que había dado vueltas de los 223 millones de USD...

 

[sinsemilla]

Me cuesta entender como algunos le ven "el lado positivo" de traer Mirage F1 en el año 2017/2018

 

[spirit666]

Es que no es mas barato!
Por la misma plata que te venden los M-346 compras los 10/12 F-50
Los F-1 no cuestan 40 plalos.
Eso es lo que les quedaría al MdD francés, si es que compramos esas bostas.
La venta global es de mas plata.

Para que quede más claro, a los 40 millones de Euros de los F-1 hay que sumarle:

-el costo de la recorrida y puesta a punto de célula, motor y sistemas,
-entrenamiento de pilotos y personal técnico,
-asistencia y documentación técnica,
-apoyo logístico inicial,
-equipamiento para apoyo y mantenimiento,
-sostenimiento logístico,
-traslado

Aunque seguramente me faltan muchos items (además del armamento), estamos hablando de 70 a 90 millones de Euros como mínimo, debiendo remarcar que todo el equipamiento de apoyo para operaciones y mantenimiento está en desuso desde hace más de 2 años, y que el "sostenimiento logístico" estará basado principalmente en partes, piezas y componentes usados, nada OEM.

Me cuesta entender como algunos le ven "el lado positivo" de traer Mirage F1 en el año 2017/2018

Siempre hay gente que va para otro lado....del pensamiento.

 

[Kolya]

Para que quede más claro, a los 40 millones de Euros de los F-1 hay que sumarle:

-el costo de la recorrida y puesta a punto de célula, motor y sistemas,
-entrenamiento de pilotos y personal técnico,
-asistencia y documentación técnica,
-apoyo logístico inicial,
-equipamiento para apoyo y mantenimiento,
-sostenimiento logístico,
-traslado

Aunque seguramente me faltan muchos items (además del armamento), estamos hablando de 70 a 90 millones de Euros como mínimo, debiendo remarcar que todo el equipamiento de apoyo para operaciones y mantenimiento está en desuso desde hace más de 2 años, y que el "sostenimiento logístico" estará basado principalmente en partes, piezas y componentes usados, nada OEM.

A eso sumarle la remanufactura del armamento aire-aire, que se dejó de producir casi desde el siglo pasado.

No cierra por ningún lado, ni como opción política para "calmar a la FAA" ni como opción económica ("barato" de adquirir, carísimo de operar), ni como opción técnica (es un avión de reconocimiento), etc.

 

[Daishi]

No cierra por ningún lado, ni como opción política para "calmar a la FAA" ni como opción económica ("barato" de adquirir, carísimo de operar), ni como opción técnica (es un avión de reconocimiento), etc.

En lenguaje "no técnico" vuelvo a decir, chatarra volante...

 

[argie]

FA-50, Gripen y Rhino..... General Electric F414

 

[Kolya]

FA-50, Gripen y Rhino..... General Electric F414

Ojo que hasta ahora, el FA-50 siempre vino con el F404...

 

[ubaldosa]

Ojo que hasta ahora, el FA-50 siempre vino con el F404...

El Gripen tambien.

 

[Kolya]

El Gripen tambien.

Claro, pero con la diferencia que el Gripen E ya ha volado con F414G...

 

[Alfredo César]

... nada OEM.

Rescato esa partecita...je je...informático...

 

[ATMA]

No entiendo el empecinamiento por elegir las peores de las opciones, cuando por la misma plata podes traer algo mejor..

No sabia que vale lo mismo, hablando del Italiano y el coreano, pero si hay cirugía en el presupuesto calculo que la vara bajara dramáticamente, o no??

 

[Kolya]

si hay cirugía en el presupuesto

Esto aún está por verse...

 

[Herman]

Una pregunta:

¿Se prevee adquirir/fabricar armamento tipo HARM? Es decir, misiles anti-radar.

Buena pregunta, eso aun no lo se

Con el presupuesto actual lo dudo mucho

Yo mejor preguntaria si...¿Se quiere adquirir ALGO?

 

[Herman]

C, te gane...

D

Sos boleta

 

[Herman]

Polonia tiene el stock de MiG 21 todavía, no?

Mejor estan los LANCER de Rumania

 

[Herman]

Si hay recortes presupuestarios debido a endeudamiento excesivo pedido por el Congreso al gobierno, seguro vendrá la poda en defensa y resignación de recursos.
Si viene F-1 y M-346FT seria todo un logro..

No se por que pero otra vez esta película ya la vi....

Espero que esto sea un invento de alaguen..

Con todo esto el F-1 y M-346FT serian como Moria Casan y Susana Gimenez en los 70s..

Seeeeeeeeeeee...¡¡¡SE DIO CUENTA!!! bananafiesta...BIEN ...reaciono finalmente (luego de recibir 150 impactos de higos blandos )...

 

[PMCH]

No sabia que vale lo mismo, hablando del Italiano y el coreano, pero si hay cirugía en el presupuesto calculo que la vara bajara dramáticamente, o no??

No entiendo lo que queres decir, ¿hablas del FA-50 y el M-346?; en esas condiciones y si valen lo mismos, lo lógico seria seguir llendo por lo mejor. En ese caso, serán menos unidades que las previstas inicialmente. No entiendo por qué continuas con tu empecinamiento.


Mirá en el peor de los escenarios, no viene nada de nada.