Tronador II
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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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...no... tu informacion no era correcta.
Yo al Pampa le metía el mokopa si o si.
Ok, pero antes necesitás detectar e identificar el blanco, y luego guiar al misil. O sea que necesitán instalarle al Pampa mínimo una torreta EO-IR.
Tronador II
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a lo sumo le podes meter una Mockup
Yo al Pampa le metía el mokopa si o si.
Tronador II
Colaborador
Y es en ese momento que convertís al Pampa en un vehículo de ataque terrestre....
Pregunto desde la ignorancia
¿Para que queremos que haga operaciones COIN?
¿No es que por la ley de defensa las FF.AA. no pueden participar en forma directa de operaciones COIN y solo pueden dar soporte logístico a las FF.SS. en dichas operaciones?
¿Entonces para que queremos un avión que haga algo que está prohibido?
Tronador II
Colaborador
El concepto COIN está bastante desactualizado...hoy en día es más apropiado utilizar CAS o algo similar.
En caso de que haya un ataque terrorista o un grupo de rebeldes/terroristas se pongan muy pesados, y que el grado de conflicto requiera que la operación tenga apoyo aéreo armado cercano......, si el Presidente declara el estado de sitio en la zona de conflicto, se pone todo el dispositivo bajo control operacional de las FFAA y queda autorizado el uso de las FFAA dentro del territorio que está bajo estado de sitio.
Mas o menos es así (alguien podría dar términos mas precisos, pero no creo errarle mucho)
O pod, una de dos
Un pod no baja de los 2 millones de dólares, te limita el ángulo de cobertura y ocupa uno de los 4 afustes para armas. En cambio una torreta cuesta un cuarto de ese valor, te da cobertura de 360 grados y no ocupa ningún afuste o soporte de armas. Por esos motivos el ST como el AT-6B o el Scorpion han elegido la torreta.
Lo que te estan tratando a dar a entender es que no sirve como COIN y mucho menos como CAS.
A menos que le pongas un motor mas potente y hagas la celula nueva no va a funcionar.
Los pilotos nuestros que fueron a probarlo admitieron que es tremendo entrenador (pantallistas, avionica, motor, maniobrabilidad)..., pero fue salir con tanques y bombitas en las alas y pasaba a ser tan maniobrable y pesado como un CASA C212..., "era como si sincharas de un trailer..., y eso que llevábamos poca cosa".
Es que es eso, un entrenador, no le podes colgar más cosas por que sí, y esperar que te siga funcionando, acá están hablando de meterle pods y torretas además de bombas, eso no solamente acaba con el performance del avión, sino que lo acaba estructuralmente, cambia totalmente la dinámica de las cargas que por ejemplo tiene que soportar el tren, que hablar de los largueros de los planos.
No es un camión grande al que no importa si le metes 500 kilos más o menos, es un avión pequeño diseñado con unas metas de desempeño, si querés un avión para CAS o COIN te toca conseguir otro.
Saludos,
¿Que queres decir con eso de "Invertido"...ehhh...mas respeto viejo...
Con tanques? Nunca vi un Pampa con tanques, tiene tanques certificados? Me parece que no eh..
Y ahi es cuando "lo bajan"...por que carece de Autodefensas
Un POD o torreta giro estabilizada y listo le sumas unos hellfire y ya tenes una plataforma de ataque a mi forma de ver decente..Con buena velocidad y sin necesidad de acercarte demasiado al blanco para evitar peligros innecesarios..
Tenes razon..., era solo con bombas.
Exacto, no tienen ningún depósito externo certificado por la sencilla razón que ninguno de los afustes son "húmedos".
En mi opinión, para el Pampa sólo hay un modelo de misil que le otorgaría una buena capacidad de ataque, ello considerando los pesos y prestaciones del avión. Me refiero al Raytheon AGM-176 Griffin
Con 20 Kg de peso y una longitud de 1,1 metros solamente, tiene un alcance de hasta 20 km. Dispone de su propio tubo de lanzamiento, puede ser guiado mediante láser o hay una versión guiada por GPS. Se ha propuesto para el AT-6 Wolverine que podría transportar hasta un máximo de cuatro lanzadores dobles ( 8 misiles). Hoy es un misil que utilizan distintos drones (MQ-1, MQ-9) como también los AC-130J y KC-130J Harvest Hawk.
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