O simple jugada del FO para tirar el piolín del veto en el momento que quiere, este la administración argentina que este ...
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
El M2000 es una Veggie ... ni fu ni fa ...
Pero lávate la boca con lavandina.
El M2000 se come crudos a todos los de esa lista juntos y sin despegar
El Falafel es un plato arabe, no hebreo.
Entonces?...
Ya quedó claro que SDA orientales tienen un costo de TBO del motor mayor, y otros etc de mantenimiento, son probablemente más baratos de adquirir que los occidentales, pero estos, a su vez, son excelentes fierros y mucho más probados en combate.
Sabemos que cualquier avión con sistemas UK pueden quedar varados en tierra en cualquier momento, dependiendo de lo que hagamos o digamos, o dependiendo de lo que a UK se le antoje.
Está claro que nunca vamos a dejar de reclamar Malvinas (con mayor o menor vehemencia dependiendo del gobierno de turno).
Imagino que USA nos soltó la mano un poquito y eso sentenció al FA50... Pero que también que le encantaría meternos equipamiento Jhonny a lo loco, probablemente sin todo el armamento que nos gustaría (ni en sueños le jugaría una pasada así a UK).
Más o menos todos coincidimos en todo eso. Entonces?...
A que le apuntamos?
Por qué me da la sensación tras leer página tras página de que estamos condenados a elegir entre fierros semi-armados y vetables o aviones armados y berretas... El pendorchito es excluyente?
PD: Y por favor, no me vengan con la cantinela del presupuesto operativo, ya sabemos que hoy no está, pero también sabemos que si el estado toma la decisión se resuelve.
Saludos
Ya quedó claro que SDA orientales tienen un costo de TBO del motor mayor, y otros etc de mantenimiento, son probablemente más baratos de adquirir que los occidentales, pero estos, a su vez, son excelentes fierros y mucho más probados en combate.
Sabemos que cualquier avión con sistemas UK pueden quedar varados en tierra en cualquier momento, dependiendo de lo que hagamos o digamos, o dependiendo de lo que a UK se le antoje.
Está claro que nunca vamos a dejar de reclamar Malvinas (con mayor o menor vehemencia dependiendo del gobierno de turno).
Imagino que USA nos soltó la mano un poquito y eso sentenció al FA50... Pero que también que le encantaría meternos equipamiento Jhonny a lo loco, probablemente sin todo el armamento que nos gustaría (ni en sueños le jugaría una pasada así a UK).
Más o menos todos coincidimos en todo eso. Entonces?...
A que le apuntamos?
Por qué me da la sensación tras leer página tras página de que estamos condenados a elegir entre fierros semi-armados y vetables o aviones armados y berretas... El pendorchito es excluyente?
PD: Y por favor, no me vengan con la cantinela del presupuesto operativo, ya sabemos que hoy no está, pero también sabemos que si el estado toma la decisión se resuelve.
Saludos
Última edición:
Déjalo, es tarde y ya no sabe ni lo que escribe.Pero lávate la boca con lavandina.
El M2000 se come crudos a todos los de esa lista juntos y sin despegar
Déjalo, es tarde y ya no sabe ni lo que escribe.
Y el escenario que me imagino es mas o menos asi,siguiendo «sugerencias» de EEUU (por favores con el FMI y de paso no te la hago dificil con las exportaciones),llevate unos F16 block 30,tc 12 y estos orion que me molestan la vista del patio.
No creo que nos presionen tanto como para ir al lado oscuro oriental.
Rusia apuesta por la línea Su-30/35 tanto para consumo interno como export. Las cifras así lo confirman.
En Rusia, los MiG-29 han sido retirados de escuadrones de primera línea excepto por una unidad que está basada fuera de Rusia (en Armenia). Los MiG-29 restantes se dedican a labores de training principalmente, que será tomada progresivamente por los Yak-130, y en funciones de combate han sido reemplazados por Su-30SM. En su plan decenal 2018-2027, los rusos consideraban hacer un pedido sólo por 24 MiG-35, de los cuales sólo han contratado 6 MiG-35 hasta ahora. MiG-35 que llegaron sin radar AESA, sin turbinas con control vectorial, cosas que ofrecieron allá por 2007 en AeroIndia para el primer concurso MMRCA indio.
En export, recién en el 2013 lograron vender 46 MiG-29M para Egipto - de los cuales 2 ya se estrellaron. Y los egipcios han pedido 24 Su-35 y no más MiG-29M desde entonces. Y recientemente ha habido un contrato de 14 MiG-29M para Argelia, que reemplazarán al - en la práctica - único escuadrón remanente de MiG-29 originales. Al mismo tiempo, Argelia pidió 16 Su-30MKA más, que se van agregar a los 58 Su-30MKA que ya poseen.
Para los números y cantidad de usuarios del MiG-29, hubiésemos esperado un éxito enorme de ventas del MiG-29M/MiG-35 tanto dentro y fuera de Rusia, pero no es así.
Saludos
Última edición:
Si algunos foristas creen que el Mig-35 es un empanada voladora, no te gastes con este...Mirate este videito por ahi cambias de opinion sobre la albondiga Rusa
Los rusos tienen un monton de modelos y funcionalidades de dónde elegir y a cual mejor...
Más allá que a nosotros nos convenga un monomotor, decir que no sirven ?
Definitivamente es una cuestion de idiologia y no de caracteristicas técnicas.
Me imagino que dentro de las FAA la aversion debe ser aún peor...
Ahora... si que estamos perdidos y no por una cuestion de plata...
Si USA nos llega a ofrecer F16s como alternativa para no irnos a China o Rusia, mas que Orion seguro nos lo van a encajar en un paquete con los Strikers, así se aseguran 2 de las 4 principales inversiones planificadas, (las otras serian el buque polar y las aeronaves de transportes medianas)
Discúlpame entonces, entendí cualquier cosa.
Saludos.
Opciones para aviación de combate ¿viables? hay que desempolvar viejas ofertas
KFIR.
A4 israelíes.
F-5 de la guardia civil USA.
F-5 Brasileros (cuando los empiecen a desactivar por el Gripen y si es que nos lo ofrecen).
Dudo de las opciones M-2000 árabes (no recuerdo que país los estaba reemplazando por Rafales)
Dudo que nos ofrezcan F-16, ni siquiera Block 1.
Y creo que nada mas...y ahora a precio mas caro que lo originalmente ofrecido, obvio.
Oriental, puede llegar a venir algun ofrecimiento, pero dudo que sea algo nuevo. Todo de segunda mano.
Y también dudo que sea de interés de la FAA, pero bueno, a caballo regalado (o de oferta)...no se le miran los dientes...
KFIR.
A4 israelíes.
F-5 de la guardia civil USA.
F-5 Brasileros (cuando los empiecen a desactivar por el Gripen y si es que nos lo ofrecen).
Dudo de las opciones M-2000 árabes (no recuerdo que país los estaba reemplazando por Rafales)
Dudo que nos ofrezcan F-16, ni siquiera Block 1.
Y creo que nada mas...y ahora a precio mas caro que lo originalmente ofrecido, obvio.
Oriental, puede llegar a venir algun ofrecimiento, pero dudo que sea algo nuevo. Todo de segunda mano.
Y también dudo que sea de interés de la FAA, pero bueno, a caballo regalado (o de oferta)...no se le miran los dientes...
No creo que nada se compre.
Si el FONDEF es real, habrá compras. Fué una de las ***** que fijó Rossi para asumir el MinDef.
Lo que pasa es que, a pesar de los ceros que tiene la cifra, es una billetera corta.
Y Rossi se quedó con la sangre en el ojo, cuando JxC no firmó lo del KFIR que habia dejado listo.
Creo que hoy, irán a reflotar esa opción. Pero...ver para creer.
Si el FONDEF es real, habrá compras. Fué una de las ***** que fijó Rossi para asumir el MinDef.
Lo que pasa es que, a pesar de los ceros que tiene la cifra, es una billetera corta.
Y Rossi se quedó con la sangre en el ojo, cuando JxC no firmó lo del KFIR que habia dejado listo.
Creo que hoy, irán a reflotar esa opción. Pero...ver para creer.
Ignoro cuál será el futuro avión que reemplace a los retirados deltas, si estoy absolutamente seguro qué UK
Nos nos tienen apuros avión que vemos tiene algún componente de ese origen hay que ver qué puedo reemplazarlos y que no tengamos verdada su compra.
El diseño los prototipos las pruebas las certificaciones y todo lo que haga falta para volar un avión más allá de los conocimientos más allá de las instalaciones si lo que no se pueda producir y no tenga origen británico
Deberían considerar que no es bueno que los argentinos piensen, Kika sí sería mejor que la dejen comprar esos aviones de origen coreano que no son rivales para ninguna aeronave de guerra que esté en nuestras Malvinas.
Nos faltan infinidad de cosas como para poder poner un avión en el aire de tercer grado cuarta generación un avión de combate A eso me refiero un avión de combate con todas las letras, ingenio no nos falta nos falta flujo de caja para poderlo hacer y tiempo por supuesto tiempo es por esto que sostengo que no es bueno que los argentinos nos dejen pensar ingenio no nos falta, supongo que desempolvar algún proyecto ayudaría mucho nos están poniendo contra la espada y la pared ni para adelante ni para atrás y eso sí que no es bueno
Nos nos tienen apuros avión que vemos tiene algún componente de ese origen hay que ver qué puedo reemplazarlos y que no tengamos verdada su compra.
El diseño los prototipos las pruebas las certificaciones y todo lo que haga falta para volar un avión más allá de los conocimientos más allá de las instalaciones si lo que no se pueda producir y no tenga origen británico
Deberían considerar que no es bueno que los argentinos piensen, Kika sí sería mejor que la dejen comprar esos aviones de origen coreano que no son rivales para ninguna aeronave de guerra que esté en nuestras Malvinas.
Nos faltan infinidad de cosas como para poder poner un avión en el aire de tercer grado cuarta generación un avión de combate A eso me refiero un avión de combate con todas las letras, ingenio no nos falta nos falta flujo de caja para poderlo hacer y tiempo por supuesto tiempo es por esto que sostengo que no es bueno que los argentinos nos dejen pensar ingenio no nos falta, supongo que desempolvar algún proyecto ayudaría mucho nos están poniendo contra la espada y la pared ni para adelante ni para atrás y eso sí que no es bueno
Temas similares
- Cerrado
