Alguien sabe que tape tienen los B50 chilenos?
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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me262
Colaborador
Estimado, me parece que agarró para cualquier lado.
El artículo habla de las necesidades que tiene la base para su operación con F-35.
Si no las cumplen en forma estricta, deberán operar parcialmente.
Como referencia mire lo que tuvieron que hacer los aussies en Williamtown, con 1 mil millones de dólares...
Air 6000 Phase 2A/B - New Air Combat Capability Facilities Project : Department of Defence, Australian Government
Department of Defence. Defending Australia and its national interests.
Saludos.
Por el año de entrega (2007) el Tape de esa fecha era el Tape M5
El upgrade postergado:
The Government of Chile has requested to buy equipment and related services for F-16 Modernization to include: nineteen (19) Joint Helmet-Mounted Cueing Systems (JHMCS); six (6) inert MK-82 (500LB) general purpose bomb bodies; two (2) MXU-650KB Air Foil Groups (AFG); forty-four (44) LN-260 Embedded GPS/INS (EGI); forty-nine (49) Multifunctional Information Distribution System Joint Tactical Radios (MIDS JTRS). Also included are avionics and Mode 5 equipment and software upgrades, integration, and test; software and software support; ARC-238 Radios; Combined Altitude Radar Altimeters (CARA); Joint Mission Planning System (JMPS) support; Identification Friend or Foe (IFF) AN/APX-126 Combined Interrogator Transponders, cryptographic appliques, keying equipment, and encryption devices; weapon system spares and support; bomb components; High-Bandwidth Compact Telemetry Modules (HCTMs); secure communications and precision navigation equipment; aircraft displays; additional spare and repair/return parts; publications, charts, and technical documentation; integration and test equipment; U.S. Government and contractor engineering, technical and logistical support services; and other related elements of logistics and program support. The total estimated program cost is $634.70 million.
Al mirar esto y la lista de los Tapes ves que el upgrade planeado en 2020 aspiraba a cosas que trae el Tape M5.1 y M6.1:
LN-260 Embedded GPS/INS (EGI) del 5.1
Multifunctional Information Distribution System Joint Tactical Radios (MIDS JTRS) del 6.1
Mode 5 equipment and software upgrades, integration, and test; software and software support del 6.1 (se refiere a IFF Mode 5)
AN/APX-126
AN/APX-126 Combined Interrogator Transponders, cryptographic appliques, keying equipment, and encryption devices interpretable.
Eso en lo que es de dominio público nada más.
Sin embargo, juzgando por lo que les falta, están lejos de los Tape M6.5 de los europeos y aún más lejos de los Tape M7.2 de los V Taiwaneses o de los F-16 Block 70 de Bahrein.
Saludos
Don Me262, también agregue éstoEstimado, me parece que agarró para cualquier lado.
El artículo habla de las necesidades que tiene la base para su operación con F-35.
Si no las cumplen en forma estricta, deberán operar parcialmente.
Como referencia mire lo que tuvieron que hacer los aussies en Williamtown, con 1 mil millones de dólares...
Air 6000 Phase 2A/B - New Air Combat Capability Facilities Project : Department of Defence, Australian Government
Department of Defence. Defending Australia and its national interests.defence.gov.au
Saludos.
El informe citaba además al presidente de la asociación, Martin Kroell, diciendo que “los nuevos cazas o helicópteros estadounidenses para la Bundeswehr no podrían ser mantenidos en Alemania, sino en otros países europeos de la red de las fuerzas armadas estadounidenses o por las empresas estadounidenses Lockheed (F-35) o Boeing (Chinook). Esto crea una peligrosa dependencia”.
La 'compra precipitada' de cazas furtivos F-35 por parte de Alemania es objeto de críticas. – Galaxia Militar
El complejo militar-industrial alemán está preocupado por su decisión de comprar los cazas F-35 Lightning II de Lockheed Martin, que considera que afectaría negativamente a la industria armamentística nacional.
galaxiamilitar.es
El BDLI incluso puso como ejemplo que las recientes compras de F-35 negociadas con varios países europeos recibirán contratos de mantenimiento locales. Incluso Suiza, que generalmente no es un participante tan activo en los mercados internacionales de armas, logró negociar un contrato de 3.000 millones de dólares para el servicio de sus aviones.
Industria aeroespacial alemana: la compra del F-35 fue un error
La guerra en Ucrania y la invasión rusa del 24 de febrero cambiaron el pensamiento estratégico de algunos países europeos. Alemania, que antes de la
israelnoticias.com
No creo que sea un error por tres razones: una estratégica, una táctica y una industrial.
-Alemania necesita un vector de B61 (nuke):
eurasiantimes.com
(Un avión stealth con cargas termonucleares internas puede devolver golpes, es disuasión pura)
-El Eurofigther Typhoon Tranche 3 es perfecto complemento en superioridad aérea. El F-35A por capacidad de carga, velocidad y techo de servicio no puede reemplazar al EF en eso, es más, el perfil del F-35A calza perfecto en interdicción profunda y SEAD/DEAD de complejidad. En UK y en Italia también lo entienden así. Son complementarios.
-Siempre es bueno tener un baremo de comparación para la propia industria, aunque sea en números pequeños. Así Alemania podrá ver el estandar al que operan los F-35A y traspasar experiencia operativa que será útil para el desarrollo de las aeronaves de AIRBUS de nueva generación.
Saludos
-Alemania necesita un vector de B61 (nuke):
B-61 Thermo-Nuclear Bomb - This Is NATO's Answer To Russia & Germany's 'Key Weapon' For Its F-35 Stealth Fighters
Germany will replace its Tornado jets with US-made F-35 stealth fighters which will carry B-61 thermo-nuclear gravity bombs to deter Russia
eurasiantimes.com
-El Eurofigther Typhoon Tranche 3 es perfecto complemento en superioridad aérea. El F-35A por capacidad de carga, velocidad y techo de servicio no puede reemplazar al EF en eso, es más, el perfil del F-35A calza perfecto en interdicción profunda y SEAD/DEAD de complejidad. En UK y en Italia también lo entienden así. Son complementarios.
-Siempre es bueno tener un baremo de comparación para la propia industria, aunque sea en números pequeños. Así Alemania podrá ver el estandar al que operan los F-35A y traspasar experiencia operativa que será útil para el desarrollo de las aeronaves de AIRBUS de nueva generación.
Saludos
JL
No estoy de acuerdo con sus posiciones o formas de defender la compra del nuevo avion presidencial.
Si el partido gobernante,digno heredero de la doctrina de su creador un Teniente General,hubiera tan solo imitado su decision hoy la Republica Argentina tendría un avion presidencial de empleo dual,como avion para trasladar al Cte en Jefe de las FFAA,al Presidente elegido por voluntad popular y mientras no se emplea como tal,tener un avion con proyeccion estrategica para la Nacion como transporte de pasajeros,CARGO o simplemente un QC.
El Gral Peron eligió al B-707 con ese cometido,ser avion presidencial con capacidad para volar a USA o Europa sin escalas LR,y permitir su empleo por la FAA como transporte estrategico.
Asi nació el T-01 Soberanía y despues rematriculado TC-91.
Piso reforzado,puerta de carga,conexiones de oxigeno y electricidad para 185 pax,plataforma de transferencia de carga,APU,y una avionica unica por esos años.
Asi lo pensó la Republica de Chile tambien con su B-767 de empleo dual,y hay sobrados ejemplos en el mundo que debieron imitar.
Al TC-91,se le compró una configuracion en USA que se la adaptó en El Palomar,tan solo se demoraban cuatro dias cambiar una configuracion pax de 185 pasajeros a convertirlo en avion presidencial,con dormitorio,dos salas de reunione,comedor,baños y asientos de B-747 de primera clase para 30 invitados,ministros etc.
Avion presidencial de la Republica de Chile.
El mismo avion...cumpliendo otras tareas
https://www.x.com/images/showid2/5040779?w=1200&zc=4
QC CARGO/PAX
https://www.x.com/images/showid2/4969996?w=900&mh=700https://www.x.com/images/showid2/4573550?w=900&mh=700
QC CARGO/PAX
QC CARGO/ PAX
https://www.x.com/multimedia/images/1a951.jpg
Transporte de tropas
Avion presidencial de la Republica del Perú.
me262
Colaborador
Estimado, todas esas son especulaciones de medios no especializados.Don Me262, también agregue ésto
El informe citaba además al presidente de la asociación, Martin Kroell, diciendo que “los nuevos cazas o helicópteros estadounidenses para la Bundeswehr no podrían ser mantenidos en Alemania, sino en otros países europeos de la red de las fuerzas armadas estadounidenses o por las empresas estadounidenses Lockheed (F-35) o Boeing (Chinook). Esto crea una peligrosa dependencia”.
La 'compra precipitada' de cazas furtivos F-35 por parte de Alemania es objeto de críticas. – Galaxia Militar
El complejo militar-industrial alemán está preocupado por su decisión de comprar los cazas F-35 Lightning II de Lockheed Martin, que considera que afectaría negativamente a la industria armamentística nacional.
El BDLI incluso puso como ejemplo que las recientes compras de F-35 negociadas con varios países europeos recibirán contratos de mantenimiento locales. Incluso Suiza, que generalmente no es un participante tan activo en los mercados internacionales de armas, logró negociar un contrato de 3.000 millones de dólares para el servicio de sus aviones.
Industria aeroespacial alemana: la compra del F-35 fue un error
La guerra en Ucrania y la invasión rusa del 24 de febrero cambiaron el pensamiento estratégico de algunos países europeos. Alemania, que antes de la
Cuándo se siente el CEO de Lockheed con los representantes alemanes a analizar los offset, recién ahí se podrá analizar todo lo que ahora se especula.
Suiza tuvo compensaciones industriales por casi 3 mil millones de dólares, un 50% del contrato.
Porque no lo van a tener los alemanes, porque pelearon una guerra con ellos hace 80 años...?
El que conozca Hawaii y haya recorrido el Memorial en Pearl Harbour no se podrá explicar jamás como después de ese ataque, hoy EEUU y Japón son aliados y hasta tienen portaaviones con F-35.
El tiempo cura las heridas.
Los alemanes son tan aliados como Japón...
Saludos.
Bélgica y Países Bajos?
Hay que señalarle al actual que Chile tiene mejor avión presidencial.JL
No estoy de acuerdo con sus posiciones o formas de defender la compra del nuevo avion presidencial.
Si el partido gobernante,digno heredero de la doctrina de su creador un Teniente General,hubiera tan solo imitado su decision hoy la Republica Argentina tendría un avion presidencial de empleo dual,como avion para trasladar al Cte en Jefe de las FFAA,al Presidente elegido por voluntad popular y mientras no se emplea como tal,tener un avion con proyeccion estrategica para la Nacion como transporte de pasajeros,CARGO o simplemente un QC.
El Gral Peron eligió al B-707 con ese cometido,ser avion presidencial con capacidad para volar a USA o Europa sin escalas LR,y permitir su empleo por la FAA como transporte estrategico.
Asi nació el T-01 Soberanía y despues rematriculado TC-91.
Piso reforzado,puerta de carga,conexiones de oxigeno y electricidad para 185 pax,plataforma de transferencia de carga,APU,y una avionica unica por esos años.
Asi lo pensó la Republica de Chile tambien con su B-767 de empleo dual,y hay sobrados ejemplos en el mundo que debieron imitar.
Al TC-91,se le compró una configuracion en USA que se la adaptó en El Palomar,tan solo se demoraban cuatro dias cambiar una configuracion pax de 185 pasajeros a convertirlo en avion presidencial,con dormitorio,dos salas de reunione,comedor,baños y asientos de B-747 de primera clase para 30 invitados,ministros etc.
Avion presidencial de la Republica de Chile.
El mismo avion...cumpliendo otras tareas
https://www.x.com/images/showid2/5040779?w=1200&zc=4
QC CARGO/PAX
https://www.x.com/images/showid2/4969996?w=900&mh=700https://www.x.com/images/showid2/4573550?w=900&mh=700https://www.x.com/images/showid2/4783760?w=900&mh=700
QC CARGO/PAX
QC CARGO/ PAX
https://www.x.com/multimedia/images/1a951.jpg
Transporte de tropas
Avion presidencial de la Republica del Perú.
Y más grande.
Holanda, Holanda.
...se quejan de las demoras en los contratos de la compra de F-35 para Alemania, y no dicen nada sobre la demora en la firma del contrato de los F-35 para la FAA y el COAN...
Demoras en la compra de cazabombarderos F-35 para Alemania
El pasado mes de marzo, el gobierno alemán anunció su intención de compra cazabombarderos F-35 como reemplazo de los Tornado de la Luftwaffe, iniciativawww.zona-militar.com
Hay algo que no me cierra, a lo mejor es mucho lobby por porte de los contrarios a adquirir el F-35; pero las exigencias son las mismas para todos los usuarios del F-35, o acaso a Alemania le están pidiendo más????
Con lo de la infraestructura ya es un tema y problema de Alemania.
2 segundos despues se eleva 500 pies
Volvamos al tema de las opciones para la FAA que nunca se van a adquirir, el MLU y el JF17
Si no usa adecuadamente el compensador.
tenés pruebas?
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