SK-105 Kürassier
- Tema iniciado IA-37P
- Fecha de inicio
S
SnAkE_OnE
el Sherman ingles, se , pero con un poco de oleaje y tardando un cachito mas...se venia a pique
La vercion VCTP del TAM es anfibia pero me imagino que no es seguro usarlo en el mar, aunque me imagino que se le puede agregar algun tipo de sobre blindaje que le agregue flotacion como las cajas metalicas que creo que se usaban en los tanques sovieticos en afganistan y tambien escuche sobre el uso de poliestireno o algo asi por los israelies como proteccion extra en sus M113 o simplemente algun tipo de faldon inflable tipo bote semirrigido que seguramente tambien daria alguna proteccion contra armas tipo RPG.
S
SnAkE_OnE
entre 1.5mts y 4 con Snorkel
yo tenia entendido que si flotanjoseph dijo:
g lock
Colaborador
No, Pablo, no flotan por sí mismos...
Vadean hasta 2,25 metros, como el TAM con media preparación (insume unos dos minutos, supuestamente).
Según los dichos de algunos Suboficiales que habian servido con el VC, estaban previstos por diseño unos flotadores para hacerlo anfibio, pero nadie jamás vió ninguno, ni siquiera para pruebas en prototipos.
Algo inédito!!!, tengo que corregir un comentario de Snake! El VCTP no puede vadear con Snorkel, (más allá que no lo tiene provisto), por el montaje del cañón, que no es estanco, y por las grandes aberturas del portalón y las escotillas superiores del casco, imposibles de sellar por su tamaño...
Un abrazo
Vadean hasta 2,25 metros, como el TAM con media preparación (insume unos dos minutos, supuestamente).
Según los dichos de algunos Suboficiales que habian servido con el VC, estaban previstos por diseño unos flotadores para hacerlo anfibio, pero nadie jamás vió ninguno, ni siquiera para pruebas en prototipos.
Algo inédito!!!, tengo que corregir un comentario de Snake! El VCTP no puede vadear con Snorkel, (más allá que no lo tiene provisto), por el montaje del cañón, que no es estanco, y por las grandes aberturas del portalón y las escotillas superiores del casco, imposibles de sellar por su tamaño...
Un abrazo
S
SnAkE_OnE
jajaja herrar ez umano 
opinion
Hola, yo creo que al IMARA le vendria bien un vehiculo mediano a ruedas tipo LAV 25 / Piraña 8 x 8 , con un cañon no mayor a 90 / 105 mm. Son vehiculos mas rapidos, economicos de mantener y operar y tienen excelente capacidad para ser dotados de kits especiales de blindaje extra y paquetes optronicos mejorados.
Por otro lado son mas livianos y mas pequeños, ya que un grave problema en caso de llegar a tener estos vehiculos es como transportarlos y hacerlos llegar a la playa??, un pequeño detalle.
En el año 1988, la ARA encargo a Hyunday Shipbuilding Inc, la construccion de 2 buques tipo LST (hubieran venido al pelo), pero eso solo quedo en encargo.
El buque Patagonia es un buque tipo AOR, que transporta basicamente combustible, municion, repuestos y viveres para la flota, no tiene capacidad de desembarcar este tipo de vehiculos.
Hola, yo creo que al IMARA le vendria bien un vehiculo mediano a ruedas tipo LAV 25 / Piraña 8 x 8 , con un cañon no mayor a 90 / 105 mm. Son vehiculos mas rapidos, economicos de mantener y operar y tienen excelente capacidad para ser dotados de kits especiales de blindaje extra y paquetes optronicos mejorados.
Por otro lado son mas livianos y mas pequeños, ya que un grave problema en caso de llegar a tener estos vehiculos es como transportarlos y hacerlos llegar a la playa??, un pequeño detalle.
En el año 1988, la ARA encargo a Hyunday Shipbuilding Inc, la construccion de 2 buques tipo LST (hubieran venido al pelo), pero eso solo quedo en encargo.
El buque Patagonia es un buque tipo AOR, que transporta basicamente combustible, municion, repuestos y viveres para la flota, no tiene capacidad de desembarcar este tipo de vehiculos.
SK-105 Kürassier perteneciente al Ejérito Boliviano
Fuente:https://es.m.wikipedia.org/wiki/Archivo:0033FSDF.JPG
Fuente:https://es.m.wikipedia.org/wiki/Archivo:0033FSDF.JPG
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