Todo sobre el A-4 Skyhawk

[MCanabal]

Si no fuera por el Espejo seria un FAKE bien Logrado...

 

[Damian"Grünherz" K.]

Si no fuera por el Espejo seria un FAKE bien Logrado...

No entiendo por que decis que es FAKE.....

1976-1981:
Unknown RNZAF TA-4K Skyhawk refueling from a RNZAF A-4K Skyhawk during the plugged barrel roll maneuver.
Don Simms collection, courtesy of Phil Thompson.
Link:
http://a4skyhawk.org/content/plugged-barrel-roll

 

[Rober D]

Scooter Bajo y Rapido.

Scooter Low and Fast
Dan Carr's A-4C Skyhawk at the 2013 Tico WARBIRD Airshow.
by *OpticaLLightspeed

 

[LINCE 101]

Buenas tardes, en breve subiremos material de la nueva adquisicion de la ESFA Cordoba, material referido al A4 , que sera motivo de una profunda restauracion exterior, por parte del Personal de la ESFA, Alumnos ( Cabos y Aspirantes), que conforme a la obtencion del mismo, por parte de nuestro Sr. Director, sera material , para el proceso de aprendizaje y recuperacion por parte de los involucrados, y pensamos, seria ideal mostrar en este FORO, pues hay mucha gente que sabemos cuenta con muchas historias, ganas, conocimientos y tambien sugerencias...al fin y al cabo, nuestra lema siempre es TEAM WORK..o trabajo en equipo.

--- merged: 26 Mar 2013 a las 20:49 ---

Buenas tardes, en breve subiremos material de la nueva adquisicion de la ESFA Cordoba, material referido al A4 , que sera motivo de una profunda restauracion exterior, por parte del Personal de la ESFA, Alumnos ( Cabos y Aspirantes), que conforme a la obtencion del mismo, por parte de nuestro Sr. Director, sera material , para el proceso de aprendizaje y recuperacion por parte de los involucrados, y pensamos, seria ideal mostrar en este FORO, pues hay mucha gente que sabemos cuenta con muchas historias, ganas, conocimientos y tambien sugerencias...al fin y al cabo, nuestra lema siempre es TEAM WORK..o trabajo en equipo.

 

[Rober D]

...en breve subiremos material... ...seria ideal mostrar en este FORO...

Solo se me ocurren tres cosas al ver esto:
Esperaremos con ansias poder ver ese material!!!
Muchísimas Gracias por compartirlo con nosotros!!!
Y Felicitaciones a todos los responsables por tan importante adquisición!!!manos

Saludos!
Rober.

 

[LINCE 101]

--- merged: 26 Mar 2013 a las 21:06 ---

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--- merged: 26 Mar 2013 a las 21:08 ---

 

[BIGUA82]

Amigos
La ESFA,es por estos dias,desde 2012 " la antítesis" del thread AERONAVES ABANDONADAS....cuando aparece una en esa condición alla vamos al rescate,como este A-4 SKYHAWK,llegado del pago "LAS HIGUERAS",que muy pronto volverá a su belleza de sus años mozos y altanero de un portaaviones americano.Será muy dificil pero...NO IMPOSIBLE,y es muy probable que se transforme en un A4-C de la IV Brigada Aerea...con indicativo ZONDA,esquema MLV.
Son varios los componentes y partes de distintos aviones que hay que darle un destino comun...armar un A4-C y luego exponerlo en los espacios verdes de la ESFA...creo que es el último de mis sueños,con la "camiseta de arquero" de la ESFA.
EJD

 

[michelun]

Amigos
La ESFA,es por estos dias,desde 2012 " la antítesis" del subforo AERONAVES ABANDONADAS....cuando aparece una en esa condición alla vamos al rescate,como este A-4 SKYHAWK,llegado del pago "LAS HIGUERAS",que muy pronto volverá a su belleza de sus años mozos y altanero de un portaaviones americano.Será muy dificil pero...NO IMPOSIBLE,y es muy probable que se transforme en un A4-C de la IV Brigada Aerea...con indicativo ZONDA,esquema MLV.
Son varios los componentes y partes de distintos aviones que hay que darle un destino comun...armar un A4-C y luego exponerlo en los espacios verdes de la ESFA...creo que es el último de mis sueños,con la "camiseta de arquero" de la ESFA.
EJD

No dudo en lo mas mínimo de su capacidad Don Bigua.
Pero le espera una tarea difícil.
Levar un A-4M(o lo que queda de el) a una A-4C.
Difícil,pero no imposible.
Espero ver pronto,los resultados

Abrazos
Walter(GdO).

 

[LINCE 101]

Y Caballeros...arriba escribió...la persona que HIZO y HACE mucho...es quien tramito y obtuvo esto..ahora...me caigo de la silla. un A-4C 1982...MAESTRO!!!!!!!!!

 

[BIGUA82]

Michelum
Tiene componentes de un A4-F,y le quedaría muy buena las matriculas C-321 o C-318.Lo más dificil es el morro,ya que "a caballo regalado no se le miran los dientes"...este halcon NAVY,me vino con el morro "berrugoso",de los A4-M.
Todo se puede arreglar y dar forma,es metal todavia...el dia que lo pintemos color A4-C camo desierto ,las bandas celestes y media silueta del R-05 va ha tener ALMA,aunque no haya volado por aquellos mares...representará a los nobles halcones ZONDA.
EJD

 

[BIGUA82]

En el lado izquierdo,tiene esa chapa debajo del escudo de los B.A.,nunca se los habia visto a otros A4.Investigaremos la numeracion de celula y partes,para que Ustedes investiguen.De igual modo la separacion de la entrada de aire y el fuselaje no es comun.

El esquema que se vé debajo de la tierra acumulada es este....

Ya habrá mas fotos,asi trabajan un poco Ustedes.De DAVIS MOUNTAIN AFB a la ESFA!!!!
EJD

 

[leandro_88]

En el lado izquierdo,tiene esa chapa debajo del escudo de los B.A.,nunca se los habia visto a otros A4.Investigaremos la numeracion de celula y partes,para que Ustedes investiguen.
De igual modo la separacion de la entrada de aire y el fuselaje no es comun.

Es comun en todas las versiones despues del A-4C, esa chapa es para evitar que entre mugre o gases en las tomas de aire cuando se disparan los cañones, en el lado derecho tambien la tiene pero sobre el tubo de la zonda. Lo de la separacion (divisor de capa limite) tambien es comun despues del A-4C. Perdon por el lenguaje informal

 

[Rober D]

Scooter sobre pared de fuego!

Scooter over the Wall of Flame
Dan Carr winging it over the Wall of Flame at the 2013 Tico WARBIRD Airshow.
by *OpticaLLightspeed

 

[Damian"Grünherz" K.]

DE PIE SEÑORES, EL TENIENTE JUAN ARRARAS CAMINO A LA GLORIA EL 08 DE JUNIO DEL 82- ARCHIVO HISTÓRICO MUSEO NACIONAL DE MALVINAS
VEAN DETRÁS EL C-130 CON OTRO A4B, EL ALFÉREZ VAZQUEZ TAL VEZ? POR DIOS QUE TESTIMONIO, GLORIA A NUESTRO HÉROES

EL CAPITÁN MARIO CAFARATTI REABASTECIENDO EL 01 DE MAYO DEL 82, BAUTISMO DE FUEGO DE LA FAA. ARCHIVO HISTÓRICO MUSEO NACIONAL DE MALVINAS.

01 DE MAYO DEL 82, CAFARATTI Y LUCERO ESPERANDO PARA REABASTECER.

EL C-302 DE LUCERO LLENANDO SUS TANQUES EL 01 DE MAYO DEL 82 EN EL BAUTISMO DE FUEGO DE LA FAA

01 DE MAYO DEL 82, EL PRIMER TENIENTE LUCIANO GUADAGNINI REABASTECIENDO EN VUELO PARA SU PRIMERA MISIÓN DE COMBATE

01 DE MAYO DEL 82, EL TENIENTE RICARDO LUCERO EN EL C-302 ACERCANDOSE AL REABASTECEDOR.

Textos por:Gabriel Fioni

Saludos!!

 

[Charly B.]

Muy buenas Damián!

 

[Halcon_CRUZ]

Excelentes Damián!. Pregunta. ¿que son esos cuadernos que llevaban? Sobre la foto de Lucero se ven mas claros.

Saludos

 

[cosmiccomet74]

Son cartas de navegación (mapas) o listas de chequeo.

 

[guyo74]

Muy buenas Damián, gracias por compartirlas.

 

[cosmiccomet74]

Conmovedor el relato que hace el entonces Capitán Pablo Marcos Carballo de las misiones ese día.
Se acercaba la rotación de tripulaciones en las bases Argentinas en el Sur y surge hacer las misiones de ataque del
8 de Junio.
Le toca salir a la escuadrilla de Carballo y Arraras que habia sido alumno de Carballo le pide que se cuide que recuerde que lo esperaba la familia.

Carballo tiene un problema durante el reabastecimiento y deja al mando de la escuadrilla al 1er Teniente Cachon, con la famosa frase "llevelos a la gloria".
Al regresar a Rio Gallegos se da cuenta que habian sacado a volar la escuadrilla de Arraras.
Le toco desde la torre enterarse que su tan querido alumno no volvia.

 

[LINCE 101]

BIGUA: ahi estan las fotos que le comente hoy de don FIONI....son INCREIBLES