Todo sobre el A-4 Skyhawk
- Tema iniciado Finback Ale
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En vez de un trueque habría que decirle que los devuelva y que paguen los amigos de la fuerza que le regalaron las naves que tiene ahí que deberían estar en un museo nacional como la gente y no en el patio de un ricachón amigo del poder. Y si a alguien le molesta mi opinión que me lo diga por un mensaje en ves de volver a borrar mis mensajes.Es el que habias puesto al principio
--- merged: 29 Mar 2013 a las 16:05 ---
Para solucionar el tema de la cabina podrian hacer un trueque con Santa Romana
--- merged: 29 Mar 2013 a las 16:10 ---
PD: Adivina donde esta la parte delantera del "NJ616"
No, simplemente no tiene el Colt Mk-12 instalado.
Disculpame que te lo diga en publico. Pero nadie le regalo nada a esa persona. Todo lo que tiene o lo compro en remates publicos o los tiene en comodato.
Segun me han contado (y por lo que he visto en fotos) tiene aeronaves restauradas mucho mejor que en el MNA o en el museo del COAN (ni hablar del de Ejercito)
El dia que la FAA o la ARA pida las aeronaves de vuelta, las devuelve. Ese "ricachon" como vos decís despectivamente, ha puesto en valor patrimonio historico. No solo de su propiedad, si no que también dados a el en comodato.
Cuando arreglo con el MNA tomar el Ju-52 en comodato, con la condición de restaurarlo el pago el flete para llevarlo a San Luis. A mitad de camino le pidieron que lo devuelva y asi lo hizo.
La estancia es mucho más que un museo de las FFAA. También tiene ferrocarriles (creo que todos son comprados en remate), algunos funcionan con una linea férrea privada en su propiedad. Entre ellos se incluyen un ferrocarril blindado que pertenecía al ejercito, un ferrocarril presidencial (mirá la historia que desecha nuestro estado!), etc.
Me olvidaba...algunos tanques también funcionan.
También tiene un pequeño zoologico y tiene animales sueltos con cupo de caza.
Igual me queda la duda si me estas respondiendo con sarcasmo...
Fijate si podés encontrar el estado en el que se encontraba el Sabre antes de ser restaurado por ellos...
Me olvidaba...algunos tanques también funcionan.
También tiene un pequeño zoologico y tiene animales sueltos con cupo de caza.
Igual me queda la duda si me estas respondiendo con sarcasmo...
Fijate si podés encontrar el estado en el que se encontraba el Sabre antes de ser restaurado por ellos...
me parece bien que se restaure y que ciertas naves esten en comodato condicional , el tema es que alguna vez debería abrir sus puertas la Santa Romana , porque sino , aunque este realizando un trabajo muy bueno de preservación , sigue siendo un museo privado...
A laburar que ahi viene el jefe!!!!!
--- merged: 9 Abr 2013 a las 23:36 ---
Mil disculpas...mañana subo mas material del A-4. miren bien esta ultima foto....
Ya vamos a ser amigos de el ricachón y nos va a dejar pasar, ahí vamos a hablar bien de el, ya vas a ver
Que avion utilizaba la hélice que se ve colgada del hangar??? DC-3, Calquin???
Yo nunca estuve en la estancia...
También me contaron que anda buscando por todos los chatarreros del país partes del Calquín.
Que se yo, al leerte se te nota la envidia.
Que sería lindo que abra las puertas, sin duda alguna.
la verdad que ha hecho y esta haciendo un trabajo fenomenal , ojala pudiese conseguir armarse un Calquin ... eso solo justificaría una visita...
espero que abra las puertas , no como un espacio publico porque sencillamente no lo es , pero si al menos que se pueda tener acceso al material de comodato , lo que compro en subasta es propiedad privada y estara en el señor exibirlo o no porque le pertenece y punto...
Tiene toda la pinta de ser de un DC-3.
Saludos.
Ni hablar! El tema es que abrir al publico ese lugar debe salir mucho dinero (seguridad privada, limpieza, etc) Tiene como un complejo de alojamiento y creo que tarde o temprano la idea es esa pero habrá que ver. Si algún día lo abre, FOX se va a quejar que es muy caro y muy lejos. Que en vez de ser en San Luis debería ser en Palermo.
El Calquin era una copia del De Havilland DH-98 Mosquito, pero con motores radiales, era de contrachapado de madera y algun iluminado hizo hacer una pira para incinerarlos a todos despues de ser hachados. Fue por cuestiones politicas y por tener mala fama el avion por la alta tasa de accidentes debido a entrada en perdida por elevada carga alar de diseño, habia que ser muy ducho y entrenado para volarlo. No creo que encuentre nada este buen señor.
Saludos.
Pobre.... No tiene plata para pagar seguridad privada y limpieza....
No todos tiene la suerte de ser parte del gran déficit que es Aerolineas-Austral.
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