Todo sobre el A-4 Skyhawk

[Derruido]

ay y se enojan que, te van a atacar con sus Tucky?

La ARA es la fuerza de elite de Latinoamérica

Como te gusta mojarle la oreja al AVE.

Besos

 

[Finback]

Como te gusta mojarle la oreja al AVE.

Besos

No no, es porque uno tenía temor de expresarse. Ya ni me acuerdo quién porque no dispongo de tiempo para memorizar nicknames.

 

[Charly B.]

Con tan solo $1 MILLÓN DE DOLARES, puso en condiciones de vuelo ese viejo A4C. Y acá dicen que para poner 10 A4AR en condiciones de vuelo, se necesitan 50 millones. Se los entregamos a ese privado para que los ponga a volar?

Besos

Derru, una cosa es ponerlo en vuelo y otra es que tenga todos sus sistemas operativos. En ese sentido, el Charlie es bastante espartano en comparación con el Ar.

 

[Derruido]

Derru, una cosa es ponerlo en vuelo y otra es que tenga todos sus sistemas operativos. En ese sentido, el Charlie es bastante espartano en comparación con el Ar.

Lo sé, pero tan venido abajo están los sistemas?

Besos
PD: Y levantar un muerto con tan solo un palito verde....... es un gran logro.

 

[patricio hernan]

Creo Derru se refiere a "condicion de vuelo" y no "condicion de combate"...(total de adentro no se ve)

Y viendo como viene la cosa por aca, mas que presupuesto van a necesitar un sponsor...

"auspicia este razante de A-4..."

 

[Alfredo César]

Creo Derru se refiere a "condicion de vuelo" y no "condicion de combate"...(total de adentro no se ve)

Y viendo como viene la cosa por aca, mas que presupuesto van a necesitar un sponsor...

"auspicia este razante de A-4..."

No es mala idea...onda F1...

 

[Derruido]

Creo Derru se refiere a "condicion de vuelo" y no "condicion de combate"...(total de adentro no se ve)

Y viendo como viene la cosa por aca, mas que presupuesto van a necesitar un sponsor...

"auspicia este razante de A-4..."

Es que la idea del kia, era hacerlo volar .............. no condición estática.

Besos

 

[patricio hernan]

Por eso Derru, una cosa es que pueda volar como un C y otra que tenga todos los sistemas de combate en condiciones.

Si el tipo se gasta 1 palote verde y lo hace volar, que la FAA se busque un sponsor y haga lo mismo (volar, ni mas ni menos que un instrumental como cualquier avion civil). Con eso para desfiles y jornadas de puertas abierta alcanza y sobra.

Tonces 10 A-4AR en condiciones "de vuelo" serian 10 millones de U$S...si a la FAA le cuestan 50 deberia haber 40 palos de diferencia para que esten "en condicion de vuelo Y combate"...a no ser que ("ha visto a don billetin por aqui?")

 

[BIGUA82]

Con tan solo $1 MILLÓN DE DOLARES, puso en condiciones de vuelo ese viejo A4C. Y acá dicen que para poner 10 A4AR en condiciones de vuelo, se necesitan 50 millones. Se los entregamos a ese privado para que los ponga a volar?

Besos

ISREX: 50M USD,asegurando 8 max/6 min en plataforma por 5 años.

 

[mato]

ISREX: 50M USD,asegurando 8 max/6 min en plataforma por 5 años.

Diez millones por año por 6/8 aviones en vuelo.
¿ Dónde hay que firmar?

Saludos

 

[michelun]

Lo sé, pero tan venido abajo están los sistemas?

Besos
PD: Y levantar un muerto con tan solo un palito verde....... es un gran logro.

Por eso Derru, una cosa es que pueda volar como un C y otra que tenga todos los sistemas de combate en condiciones.

Si el tipo se gasta 1 palote verde y lo hace volar, que la FAA se busque un sponsor y haga lo mismo (volar, ni mas ni menos que un instrumental como cualquier avion civil). Con eso para desfiles y jornadas de puertas abierta alcanza y sobra.

Tonces 10 A-4AR en condiciones "de vuelo" serian 10 millones de U$S...si a la FAA le cuestan 50 deberia haber 40 palos de diferencia para que esten "en condicion de vuelo Y combate"...a no ser que ("ha visto a don billetin por aqui?")

Che.
En serio?
Están comparando lo que costó recorrer ese A-4C, con poner en linea de vuelo 8 A-4AR por cinco años?
Seamos buenos,diría el viejo Pagani!!

 

[cosmiccomet74]

The Collings Foundation tiene TA-4J y promocionan vuelos de 40 minutos por U$D 8.000.
También tiene un F-4 Phamtom por U$D 12.500.

Así que más o menos, 8 aviones X 180 horas por año X U$D 10.000= U$D 14.400.000-
Si ese presupuesto no esta para la Fuerza Aérea Argentina...cierren todo porque no se quiere tener Fuerza Aérea...

 

[Derruido]

Che.
En serio?
Están comparando lo que costó recorrer ese A-4C, con poner en linea de vuelo 8 A-4AR por cinco años?
Seamos buenos,diría el viejo Pagani!!

A lo que apuntamos, es que si un privado, con recursos más exiguos que una pais. Puede poner en condición de vuelo un viejo A4C, como es posible que ARGENTINA, no pueda poner en condiciones de vuelo 8 A4AR.............. independientemente el costo.

Besos

 

[Derruido]

The Collings Foundation tiene TA-4J y promocionan vuelos de 40 minutos por U$D 8.000.
También tiene un F-4 Phamtom por U$D 12.500.

Así que más o menos, 8 aviones X 180 horas por año X U$D 10.000= U$D 14.400.000-
Si ese presupuesto no esta para la Fuerza Aérea Argentina...cierren todo porque no se quiere tener Fuerza Aérea...

Coincido, en lugar de cerrar la FAA, mejor cerremos el pais y entreguemos todo.

Besos

 

[Derruido]

ISREX: 50M USD,asegurando 8 max/6 min en plataforma por 5 años.

Si un pais como el nuestro con un PBI superior a los 600.000 millones de dolares, no puede poner en condiciones de vuelo por 8 A4AR. De que hablamos entonces cuando hablamos de reemplazar o de dotar a la FAA de algo.

Ergo, quien no puede lo menos, jamás va a poder lo más.

Besos

 

[Derruido]

ISREX: 50M USD,asegurando 8 max/6 min en plataforma por 5 años.

10 palos por año........ y aún así, no vamos a ser capaces de hacerlo. Cuando acá dicen que hacer hoy un kilómetro de ruta, cuesta entre 2.5 y 3 palitos verdes....... con los anteriores el costo se duplicaba....... realmente si no hay mosca, es porque ni remotamente interesa el tema a los políticos.

Besos

 

[michelun]

A lo que apuntamos, es que si un privado, con recursos más exiguos que una pais. Puede poner en condición de vuelo un viejo A4C, como es posible que ARGENTINA, no pueda poner en condiciones de vuelo 8 A4AR.............. independientemente el costo.

Besos

Entonces sean mas claros,por que no se les entiende.
Porque con este comentario que hizo Ud, se puede mal interpretar;

"Con tan solo $1 MILLÓN DE DOLARES, puso en condiciones de vuelo ese viejo A4C. Y acá dicen que para poner 10 A4AR en condiciones de vuelo, se necesitan 50 millones. Se los entregamos a ese privado para que los ponga a volar?"

 

[Derruido]

The Collings Foundation tiene TA-4J y promocionan vuelos de 40 minutos por U$D 8.000.
También tiene un F-4 Phamtom por U$D 12.500.

Así que más o menos, 8 aviones X 180 horas por año X U$D 10.000= U$D 14.400.000-
Si ese presupuesto no esta para la Fuerza Aérea Argentina...cierren todo porque no se quiere tener Fuerza Aérea...

8000 dolares los 40 minutos de vuelo.......... bueno recordemos que dentro de ese monto, incluye IMPUESTOS y la GANANCIA. Cosa que en la FAA, no hay. Por ende el costo debe ser otro.

Besos

 

[patricio hernan]

Pongansennn deacuerdo: ¿poner en vuelo o mantenerlo asi por 5 años? Si vamos a mezclar desde el vamos...

Reacondicinar un C y ponerlo en vuelo = 1 millon de verdes. Aca no dicen nada de "tenerlo en platafaforma por 5 años"...

Reacondicionar un AR (quiero creer que estan en mejor estado de preservacion..."seamos serios") y ponerlo "en vuelo" (mismas condiciones que el C privado) = La matematica es ciencia exacta:

50 millones divididos 8 A-4AR= 6.250.000 por cada avion. Y dividido por 5 años (hagamos numeros redondos de que cada año tiene un costo igual), da: 1.250.000 por avioncito.

Un privado se gasto 1 palote y tiene un A-4C listo para volar, la FAA no puede gastar 1.25 M y tener un AR listo para volar (y supuestamente con capacidad de combate)

 

[Derruido]

Entonces sean mas claros,por que no se les entiende.
Porque con este comentario que hizo Ud, se puede mal interpretar;

"Con tan solo $1 MILLÓN DE DOLARES, puso en condiciones de vuelo ese viejo A4C. Y acá dicen que para poner 10 A4AR en condiciones de vuelo, se necesitan 50 millones. Se los entregamos a ese privado para que los ponga a volar?"

Don Moderador, el punto es claro, si un pichi cualquiera con recursos muy inferiores a los que cuenta la República Argentina, PUEDE, poner en condición de vuelo un reactor como el A4..... que un pais no pueda poner en vuelo un puñado...... Es porque en el fondo, NO INTERESA EL TEMA y el futuro es más negro de lo que pensamos.

Besos
PD: Ese privado, que creo, pretende traer ese avión al pais y que lo vuele un Veterano de Malvinas.............