Me entra la duda si es el mismo camo pero descolorado.
foto del 2006.
foto del 2010
foto del 2006.
foto del 2010
Todo sobre el C-130 Hércules
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
Amigos de FAdeA Fábrica Argentina de Aviones "Brig. San Martín" S.A
C-130 en mantenimiento.
Foto: Cristian Farfan
© Permitida su difusión para el fomento de la industria nacional, citar fuente.
Me entra la duda si es el mismo camo pero descolorado.
El esquema de Botswana era en tonos de gris, tambien para los Hercules.
U.S. Air Force MC-130J Combat Shadow II
522nd Special Operations Squadron, New Mexico
522nd Special Operations Squadron, New Mexico
A C-130 Hercules aircraft flies toward Mount Fuji during an airdrop training mission in Japan.
Jan. 10, 2012. (U.S. Air Force photo by Yasuo Osakabe/Released)
Jan. 10, 2012. (U.S. Air Force photo by Yasuo Osakabe/Released)
No creo que haya reemplazo, pronto. Tienen mucha tela para dar. Y el mercado de la modernización y rejuvenecimiento recién arranca para la Chancha 
Israel Pone en Marcha Programa de Sustitución del Cajón Alar del C-130
Fuente:http://www.flightglobal.com/news/articles/israel-to-launch-c-130-wing-box-replacement-367383/
Por ARIE EGOZI TEL AVIV hace 8 horas
Con su primer Lockheed Martin C-130J de nueva generación programado para su entrega a principios de 2014, la fuerza aérea israelí ha puesto en marcha un programa de actualización completa y eliminación gradual de su actual flota de de transportes tácticos Hércules .
Israel ha ordenado tres C-130J hasta ahora, y los planes para extender la vida útil del modelo legacy C-130H hasta que los fondos estén disponibles para comprar más. La fuerza aérea de esta nación tiene la intención de adquirir con el tiempo por lo menos otros seis C-130J, con sus ejemplares modificados con características especiales para satisfacer las necesidades operativas de Israel.
Un programa para modificar algunos de los actuales aviones se iniciará en breve, con la división Bedek de Israel Aerospace Industries instalando cajones alares centrales de recambio a parte de la flota. Una fuente cercana al programa dijo que algunos de los C-130E/Hs actualizados de la fuerza aérea se mantendrán en servicio, mientras que algunos otros modelos "E" serán dados de baja.
Técnicos israelíes comenzarán a aprender los manuales de mantenimiento del C-130J en 2013, con cambios en la infraestructura necesarias en la base aérea de Nevatim para acomodar al nuevo tipo.
Según la base de datos de Flightglobal MiliCAS la fuerza aérea israelí tiene en funcionamiento 11 C-130E/Hs, además de cinco KC-130H de reabastecimiento en vuelo.
Israel Pone en Marcha Programa de Sustitución del Cajón Alar del C-130
Fuente:http://www.flightglobal.com/news/articles/israel-to-launch-c-130-wing-box-replacement-367383/
Por ARIE EGOZI TEL AVIV hace 8 horas
Con su primer Lockheed Martin C-130J de nueva generación programado para su entrega a principios de 2014, la fuerza aérea israelí ha puesto en marcha un programa de actualización completa y eliminación gradual de su actual flota de de transportes tácticos Hércules .
Israel ha ordenado tres C-130J hasta ahora, y los planes para extender la vida útil del modelo legacy C-130H hasta que los fondos estén disponibles para comprar más. La fuerza aérea de esta nación tiene la intención de adquirir con el tiempo por lo menos otros seis C-130J, con sus ejemplares modificados con características especiales para satisfacer las necesidades operativas de Israel.
Un programa para modificar algunos de los actuales aviones se iniciará en breve, con la división Bedek de Israel Aerospace Industries instalando cajones alares centrales de recambio a parte de la flota. Una fuente cercana al programa dijo que algunos de los C-130E/Hs actualizados de la fuerza aérea se mantendrán en servicio, mientras que algunos otros modelos "E" serán dados de baja.
Técnicos israelíes comenzarán a aprender los manuales de mantenimiento del C-130J en 2013, con cambios en la infraestructura necesarias en la base aérea de Nevatim para acomodar al nuevo tipo.
Según la base de datos de Flightglobal MiliCAS la fuerza aérea israelí tiene en funcionamiento 11 C-130E/Hs, además de cinco KC-130H de reabastecimiento en vuelo.
MC-130P Combat Shadow
17 U.S. Air Force Special Operations Squadron
Kadena Air Force Base, Okinawa
C-130J
IAF
Día de la República, India
17 U.S. Air Force Special Operations Squadron
Kadena Air Force Base, Okinawa
C-130J
IAF
Día de la República, India
C-130 Hercules
USAF, Monte Fuji, Japón, 1955
USAF, Monte Fuji, Japón, 1955
EC-130H Compass Call
EC-130Q
EC-130Q
C-130J Hercules from the 146th Airlift Wing
California Air National Guard, conducts flare training off the Ventura County coast
California Air National Guard, conducts flare training off the Ventura County coast
Revo de la Aeronautica Militare Italiana
KC-130J y Typhoons (EF2000/EF2000T)
KC-130J y Typhoons (EF2000/EF2000T)
Hola Mystery,
Tienes razón en lo que dices, pero los EF son aerodinámicamente decadas mas modernos que los Mirage a los que te refieres ( creo que el 2000 "bebe" del Hercules.)
Tienen todo tipo de "repiques" para poder igualar la vel del Hercules, es mas, seguro que les sobra, porque el avión a medida que "bebe", aumenta su peso y, o aumentas la sustentación aerodinámicamente, o aumentas velocidad.... El Mirage ( III) fue un avión fantástico en su tiempo y para lo que fue diseñado.
Acordáte que aterriza creo que a 290 km por hora y con un AOA que les lleva mirando al sol...... colgados del motor.
Tienes razón en lo que dices, pero los EF son aerodinámicamente decadas mas modernos que los Mirage a los que te refieres ( creo que el 2000 "bebe" del Hercules.)
Tienen todo tipo de "repiques" para poder igualar la vel del Hercules, es mas, seguro que les sobra, porque el avión a medida que "bebe", aumenta su peso y, o aumentas la sustentación aerodinámicamente, o aumentas velocidad.... El Mirage ( III) fue un avión fantástico en su tiempo y para lo que fue diseñado.
Acordáte que aterriza creo que a 290 km por hora y con un AOA que les lleva mirando al sol...... colgados del motor.
La velocidad máxima de nuestros KC-130H es de unos 592 km/h
La velocidad máxima de nuestros KC-130J es de unos 671 km/h
¿Álguien sabe la velocidad de pérdida del Tifón?
La velocidad máxima de nuestros KC-130J es de unos 671 km/h
¿Álguien sabe la velocidad de pérdida del Tifón?
Hércules Neozelandeces Modernizados en Ensayos Operacionales
Fuente: http://www.flightglobal.com/news/ar...land-c-130s-undergo-operational-tests-367927/
Fuente: http://www.flightglobal.com/news/ar...land-c-130s-undergo-operational-tests-367927/
emilioteles
Colaborador
