LINCE 101
Colaborador
Todo sobre el EE/BAC Canberra
- Tema iniciado Mirage III
- Fecha de inicio
pero no me interesan las fotos personales!
LINCE 101
Colaborador
Dale estoy esperando de CNBR y Lear Jet 35 A.
@LINCE 101 puede ser separado del cargo si no sube más fotos inéditas
LINCE 101
Colaborador
como siempre todo el peso recae sobre éste humilde servidor
Voy a revolver el arcón de cosas inéditas, ya vengo
Voy a revolver el arcón de cosas inéditas, ya vengo
no me amen tanto
LINCE 101
Colaborador
De la nota del Com (R) Roberto Briend....Fin 1 el mejor....
la saqué yo, pero gracias
LINCE 101
Colaborador
Le supe pasar fotos....para esa nota...
bla bla bla
La Fuerza Aérea de Venezuela fue el primero operador en Sudamérica del Canberra. Los primeros 6 ejemplares entraron en servicio en 1953 para reemplazar a los veteranos B-25 Mitchell. Un año después Ecuador recibiría 6 unidades y hacia 1956, Perú haría lo propio.
Ya lo sabemos todo eso Spirit gracias un hug enorme nos estamos viendo chau suerte
FerTrucco
Colaborador
Aprovecho este mapa para transmitir una historia que me llegó de primera mano de uno de los pilotos que trajeron los Canberra en su momento (reservo la identidad por las dudas).
Llegado el avión a Brasil, hicieron la escala (supongo que en Recife, aunque no recuerdo específicamente), y la tripulación aprovechó para hacer su propia "parada técnica", que incluyó algo para comer. Ocurrió que, una vez que retomaron el viaje, en pleno vuelo sobre Brasil el piloto comenzó a sentir malestares digestivos. Corrieron los minutos, y -como era previsible- la situación no hizo más que empeorar. A fin de no hacer un desastre en el uniforme y la cabina, fueron a un aeropuerto de alternativa (me entra la duda si fue Brasilia o Río).
La situación sorprendió a los brasileños, que se encontraron de golpe con un avión militar argentino en un aeropuerto civil. A las apuradas, armaron una pequeña recepción castrense. Aterrizado el bombardero, y descendidos los pilotos, comenzaron los saludos, clarines y demás acciones de protocolo. El piloto argentino, mientras tanto, todo lo que quería era un baño...
Siguieron los saludos, las bienvenidas... y el pedido por el baño. Finalmente, el piloto argentino logró su cometido. El tema fue que, ante semejante despliegue, reportaron una "novedad técnica" para justificar la escala. Motivo por el cual se despachó un avión desde Argentina para dar asistencia. Cuando llegaron, encontraron poco y nada para resolver, y -con algunos gestos de intriga y desconcierto- se encaró el tramo final para terminar el viaje.
Conclusión risueña de este oficial, "fue probablemente la kgada más cara en la historia de la Fuerza Aérea".
Hoy 13 de Mayo se cumplen 70 años del primer vuelo del English Electric Canberra!!!!
https://www.agefotostock.com/age/es/Stock-Images/Rights-Managed/MEV-10841441
https://www.baesystems.com/en-uk/english-electric-canberra
El VN799 levanta vuelo el 13 de Mayo de 1949.
EE Canberra B Mk1 (VN799) prototype on ground with Roland Beamont in cockpit
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El VN799 levanta vuelo el 13 de Mayo de 1949.
EE Canberra B Mk1 (VN799) prototype on ground with Roland Beamont in cockpit
