Yakovlev Yak-130 Mitten
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Rusia exhibe en Farnborough su avión de instrucción y combate Yak-130
Salón aeronáutico Farnborough 2012
Video: http://sp.rian.ru/video/20120711/154323776.html
Salón aeronáutico Farnborough 2012
Video: http://sp.rian.ru/video/20120711/154323776.html
Hola.
un entrenador nada mas...pero con unos dientes grandecitos
un entrenador nada mas...pero con unos dientes grandecitos
RIAT 2012
RIAT 2012 y Farnborough Air Show 2012
Farnborough Airshow 2012
Mas que interesante ver como operan las compuertas para evitar FOD en los motores del Mitten
Notar que no protegen toda la carrera de despegue. Me pregunto si se levantan antes o despues de v1
Al parecer todo este temita de las compuertas causo algo de confusión con los controladores den Farnborough
Pero eso lo van a tener que leer
http://www.flightglobal.com/news/ar...k-130s-engine-intakes-cause-confusion-374258/
Notar que no protegen toda la carrera de despegue. Me pregunto si se levantan antes o despues de v1
Al parecer todo este temita de las compuertas causo algo de confusión con los controladores den Farnborough
Pero eso lo van a tener que leer
http://www.flightglobal.com/news/ar...k-130s-engine-intakes-cause-confusion-374258/
Duwa
Master of the Universe.
jajajaj
Controladores: "estan seguros que el avion puede despegar asi?"
Gente de Yakovlev. "lo diseñamos nosotros e hicimos decenas de vuelos de prueba, pero ahora que me lo preguntan con esa insistencia, me hacen dudar... EH! Yuri! Como era eso de las compuertas? Se tenían que abrir o cerrar para el despegue?"
Controladores: "estan seguros que el avion puede despegar asi?"
Gente de Yakovlev. "lo diseñamos nosotros e hicimos decenas de vuelos de prueba, pero ahora que me lo preguntan con esa insistencia, me hacen dudar... EH! Yuri! Como era eso de las compuertas? Se tenían que abrir o cerrar para el despegue?"
Hola:
y...no se..esperá que abro la cabina para ver que hacen
y...no se..esperá que abro la cabina para ver que hacen
Si y no.
Me explico.
Despegando limpio tiene esa capacidad ya que al tener menos peso tal vez esta despegando con menos potencia.
Ahora, despegando relativamente cargado ya no pudo hacerlo. Por lo que leí la computadora controla las compuertas.
Así que estaría limitado para operar con las compuertas cerradas.
Me explico.
Despegando limpio tiene esa capacidad ya que al tener menos peso tal vez esta despegando con menos potencia.
Ahora, despegando relativamente cargado ya no pudo hacerlo. Por lo que leí la computadora controla las compuertas.
Así que estaría limitado para operar con las compuertas cerradas.
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
Esa capacidad también la posee el Mig-29.
Es muy interesante ver como funcionan las compuertas durante los despegues y aterrizajes.
Aca hay un ejemplo de las dos situaciones
Mig 29 despegando
Y otra del Mig-29 aterrizando
Saludos!!
Es muy interesante ver como funcionan las compuertas durante los despegues y aterrizajes.
Aca hay un ejemplo de las dos situaciones
Mig 29 despegando
Y otra del Mig-29 aterrizando
Saludos!!
Buen punto , parece que es asi. Por ahora no encontre video con el Yak cargado despegando salvo lo que vimos en Inglaterra.
Moscú, 18 de julio, RIA Novosti. La exportadora estatal de armas rusa, Rosoboronexport, mantiene negociaciones con unos diez países que desean comprar el avión de instrucción y combate Yak-130, comunicó hoy la empresa.
"Los pedidos de este avión exclusivo nos están llegando de todas partes y mantenemos negociaciones con unos diez países que desean comprarlo", dice el comunicado.
El Yak-130 acaparó especial atención durante el Salón Aeronáutico Internacional Farnborough 2012, que se celebró en Inglaterra del 9 al 15 de julio.
El avión se utiliza para entrenar a los futuros pilotos de cazas de cuarta y quinta generación. De hecho, es un avión de instrucción polivalente con funciones de un caza ligero y con buenas expectativas de mercado.
La corporación aeronáutica rusa Irkut comenzó a exportar el Yak-130 en 2011. Se considera que hay unas perspectivas de venta a plazo mediano de 250 aparatos de este modelo. El Ministerio de Defensa estudia adquirir 65 aviones Yak-130 para la Fuerza Aérea rusa.
Entretanto, Irkut anunció este miércoles que planea aumentar la potencia de los Yak-130 dotándolos de radares y nueva aviónica.
"El incremento de las capacidades de combate de este avión permitirá utilizarlo eficazmente en zonas de conflictos locales", declaró el presidente de Irkut, Alexei Fiódorov.
También se refirió al contrato de suministro de Yak-130 firmado anteriormente con Siria. "Estaremos dispuestos a cumplir el contrato en cuanto recibamos las respectivas indicaciones del Gobierno", comentó.
Por último, comunicó que Irkut participará en el concurso de suministro de 18 aviones militares polivalentes a Malasia. "Tenemos en Malasia una amplia variedad de servicios técnicos y de posventa", indicó Fiódorov al agregar que es una de las ventajas de la corporación Irkut.
Esta empresa rusa ya había suministrado a Malasia cazas polivalentes Su-30MKM.
http://sp.rian.ru/Defensa/20120718/154393388.html
El-comechingón
Fanático del Asado
Qué es FOD ?
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