Ases de combate y sus aviones

[SuperEtendard]

Lídiya Vladímirovna Litviak, (en ruso: Лидия (Лилия) Владимировна Литвяк, 18 de agosto de 1921 – 1 de agosto de 1943), también conocida como Lidia Litvyak, Lydia Litvak, Lilya Litvyak, Lily Litvak o la Rosa Blanca de Stalingrado, fue una piloto de caza de la Fuerza Aérea Soviética durante la Segunda Guerra Mundial. Resultaron notorias sus acciones durante la Batalla de Stalingrado, dando así pie al apodo con el que ha pasado a la historia.
En Setiembre de 1942 se hizo pintar un lirio blanco en su avion como elemento distintivo. Pero desde la distancia, parecía una rosa. Nacía la leyenda de "la Rosa Blanca de Stalingrado", la muchacha de 21 años que hacía huir a los pilotos nazis en cuanto distinguían aquella flor mortífera pintada en el fuselaje.
A esa edad, con doce victorias en solitario y de dos a cuatro compartidas, se convirtió en una de las dos ases de combate femeninos de la historia militar mundial –siendo la otra su camarada Katia Budánova–. Lidia mantiene actualmente el récord de derribos en combate real a manos de una sola mujer. Por todo ello, y habiendo desaparecido en acción durante la Batalla de Kursk, fue finalmente reconocida como Heroína de la Unión Soviética.

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Yakovlev Yak-1b

Lavochkin La-5

Saludos

 

[diego ruben]

Helmut Paul Emil Wick , 56 victorias.

Hablando el lenguage de los cazadores
.

Su avion. el lejendario Bf-109E

 

[Tordillo_c222]

El término "As" también es utilizado por hundir barcos o destruir tanques.

Saludos

Yo pienso igual que vos, por eso recalque que solo realizo 3 ataques (sin hundirlos) a buques y no que no derribo ningún avión.

Pero, a pesar de no ser Ases, (y no nombro a todos por una cuestión de tamaño y memoria mia) quiero recalcar los siguientes aviadores.

Gustavo Argentino García Cuerva.
"Tucu" Cervera.
"Condor" Mariel.
"Pipi" Sanchez.
"Tala" Rinke.

Saludos.

 

[diego ruben]

Gustavo Argentino Garcia Cuerva. Muerto en Malvinas despues de un epico combate contra los Sea Harrier.

Su avion, el MIIIEA .

Condecoracion a su valor en combate, otorgada post mortem.

 

[Tordillo_c222]

Recordemos que el Mayor, en 1982 era Capitán e instructor, por lo cual podía no presentarse a combate, no solo fue voluntario sino que...

Los pilotos de M-III volarían una misión por día, él ya había realizado una salida de combate pero insistio hasta que lo dejaron volver a salir.
Le salvó la vida a Perona al indicarle que un misil estaba en camino.
Intento aterrizar y salvar el avión a pesar de lo complejo de la situación.

Sin dudas un Héroe poco conocido que nos ofrecio la guerra.

 

[diego ruben]

Gracias por ampliar, Tordi.
Saludos.

 

[guderian18]

Jorma Sarvanto

Derribó 6 aviones en 5 mins
6 de enero de 1940, guerra ruso-finlandesa. A las 9:30 se dio una aviso de alarma y los cazas de la base de Utti se prepararon y varios aparatos partieron para buscar al enemigo. El Teniente Erik Sovelius volvia de la busqueda fracasada cuando oyo por los auriculares que se habian localizado aviones enemigos al norte de Hammina a 3.000 m. Sovelius consiguio interceptar a los enemigos, 8 bombarderos DB-3, y consiguio derribar uno tras agotar sus municiones. A las 11:50 Jorma Sarvanto y su punto calentaron los moteres de sus Fokker D.XXI, sin embargo, su punto debio abortar por un problema mecanico, volviendo a la base, quedando el Teniente Sarvanto solo para interceptar a los bombarderos sovieticos. Cuando despego la segunda patrulla, Sarvanto ya les llevaba una buena ventaja.

El cielo despejo y el piloto finlandes se encontro en lo alto a los 7 DB-3, sin cazas de escolta. Empezo a ascender para ponerse a la misma altura, quedando al alcance de los artilleros de morro, pero debido a los reflejos del sol, su Fokker D.XXI paso inadvertido. Se fijo en el bombardero del flanco izquierdo de la formación, acercandose para disparar; a 300 metros su avion se vio sacudido; le habian alcanzado los artilleros de cola. A 20 metros de su objetivo, abrio fuego, alcanzando al avion; repitio el proceso, abriendo fuego contra el puesto artillero de cola y el motor derecho, que se vio sacudido por una explosión. Repitio el proceso con el DB-3 que cerraba la formación. Dos bombarderos abandonaban la formación dejando tras de si una estela de humo negro.

Se lanzo contra el resto, derribando uno por uno, consiguiendolos poner fuera de combate tras breves rafagas de sus ametetralladoras de 7,7 mm; dejando uno por uno la formacion, con los motores incendiados; mientras los artilleros intentaban alcanzar al Fokker finlandes (cosa que hicieron en varias ocasiones). En poco tiempo, otros tres bombarderos rusos se precipitaban contra el suelo. El 6º derribo fue más dificil, ya que aguanto más castigo, pero finalmente cayo. Entonces Sarvanto se acerco al 7º y ultimo bombardero; habia conseguido eliminar al artillero de cola; ahora solo tenia que disparar a placer; apreto el gatillo y nada; tiro de la palanca de recarga; pero no consiguio hacer fuego. Habia quemado ya sus ultimos cartuchos.

Cuando el teniente aterrizo, se contaron 23 impactos de bala en su Fokker, algunos demasiado cerca de la cabina. Su misión habia durado 25 min. y en un combate de 4 minutos habia derribado 6 aviones enemigos.

Su exito se habia debido a varios factores; los DB-3 iban sin proteccion de cazas, además de que sus tripulaciones se habian mostrado bastante torpes (se mostraron bastante pasivos a la hora de maniobrar para evitar a Sarvanto), estos factores permitieron al teniente Saravanto acercarse mucho, permitiendole tiros precisos; los tanques de combustible iban a la mitad, con lo que los gases del combustible ayudaron a la ignicion al recibir los impactos. Por si fuera poco, los armeros del Fokker, desoyendo la normativa, cargaron más municiones incendiarias de las permitidas; bastante más pesadas y caras.

Jorma sosteniendo un pedazo de un avión soviético derribado

Sarvanto, fue el maximo as de la guerra de invierno; con 12 victorias acreditadas; acumulando un total de 16 al final de la guerra.
Fokkers finlandeses

DB-3 sovietico

Eino Ilmari Juutilainen

Eino Ilmari Juutilainen (21 de febrero de 1914–21 de febrero de 1999) fue un piloto de avión de caza de la Fuerza Aérea finlandesa ), y el piloto de combate no alemán con más victorias de todos los tiempos. Esto lo convierte en el mayor as de la Fuerza Aérea Finlandesa, puntuación obtenida en contra de aeronaves de la Unión Soviética en la Segunda Guerra Mundial (1939-40 y 1941-1944), con 94 victoriasconfirmadas en 437 salidas. Según él logró un total de 126 victorias. Logró 34 de sus victorias a bordo de cazas Brewster Buffalo.

aguante los fineses

 

[Shandor]

Quien lo diria como nos esconden las cosas, los vencedores, los fineses no solo fabrican Nokia por lo visto, gracias por hacer que lo sepamos GUDERIAN 18

 

[the beard]

Capt. Steve Ritchie, 555th TFS - Vietnam (1968-1972), volando F-4D y F-4E Phantoms, derribó cinco MiGs y se convirtio en el unico as de la USAF en el conflicto.

Mayo 10, '72: MiG-21 (Sparrow)
Mayo 31, '72: MiG-21 (Sparrow)
Julio 8, '72: MiG-21 (Sparrow)
Julio 8, '72: MiG-21 (Sparrow)
Agos. 28, '72: MiG-21 (Sparrow)

 

[lisandro83]

Estoy intentando encontrar que hizo el piloto argentino Oscar Lorenzo Sundt, otro voluntario pero que en este caso peleo en pacifico y que se especializaba en ataque a tierra y algo abra hecho por que su maqueta es muy solicitada en especial la del Hellcat con Patoruzu pintado en la nariz

jejeje linda trompa

 

[tinchow]

y los derribó con sparrows de los primeros! deberían contar como doble derribo

 

[diego ruben]

David McCampbell, 1910-1996. 34 victorias en combate durante la WW2.

El Minsi III, su F6F Hellcat favorito.

 

[CEN-222]

Dijo Trinchow

los derribó con sparrows de los primeros! deberían contar como doble derribo

Yo creo que solo los llego a ver en el radar

 

[lisandro83]

Pero el sparrows por lo menos en la primera parte eran muy malos, siempre dijeron que disparaban de a dos.
Es decir, ese piloto debe haber disparado como minimo 10 misiles...

Mencion especial para Clinton B. Johnson y Harles W. Hartman III que con sus Skyraiders derribaron a dos Mig 17 en vietnam...

 

[pabloeldido]

El F-4U-1A de Pappy Boyington

Gregory Pappy Boyington es el piloto de caza de más alto record de victoria de Marine Corps, nacido en Idaho en 1912, fue unos de los primeros Flying Tiger, pero volvió al Marine Corps en 1942.

Como había estado ausente del servicio no le fue asignado puesto de combate inmediatamente, pero fue embarcado rumbo a las Salomón como oficial de operaciones. Sin embargo cuando se doto el puesto de C.O del escuadrón UMF 222 de caza Pappy lo tomo a pesar de a ver salido en numerosas misiones de escoltas, el escuadrón apenas tuvo encuentros con la aviación enemiga, pero después de sufrir la rotura de un tobillo en una pelea en un bar, el exaltado piloto se encontró de nuevo fuera de servicio.

En 1943 tras repetidas peticiones de puesto de combate, Pappy consiguió permiso para formar una unidad provisional la VMF 214 el 7 de agosto. Pilotando los F-4U, el nuevo escuadrón se traslado a la isla Russell en septiembre y desde el primer momento se encontró con lo más crudo de la batalla aérea. El día 16, durante un misión de escolta a Ballale, destruyo el solo 5 cazas japoneses y en el curso de seis semanas llego a los 20 aparatos enemigos incluyendo sus victorias sobre los AVG.

Después de una breve temporada de descansó, el Blackscheep de Pappy volvió al frente en diciembre. El 3 de enero de 1944, sin embargo el y sus compañeros de ala fueron dado como desaparecidos en combate y pasaron varias semanas sin que se supiera que el VMF 214 habia sido capturado por el enemigo.

Pappy volvió a estados unidos después de escaparse del campo de prisionero y fue galardonado con la medalla del Honor y la Cruz Naval.

Tuvo muchos problemas personales después de la guerra, antes que pudiera recuperarse de su alcoholismo. Su libro Baa, baa black shepp fue un best-seller llego a dirigir un aserie televisiva con el mismo nombre.

F-4U-1A

Dimensiones:
Envergadura 12,48m
Longitud 10,17m
Altura 4,59m

Planta motriz:
Pratt & Whitney R-2800 de 2.000 hp

Prestaciones:
Velocidad máxima 668 Km/h
Techo 11.280
Alcance 1.633 Km

Armamento:
6 ametralladoras Browning de 12,7mm

Fuentes: Armamento y Poder Militar de la Gran Enciclopedia Sarpe.

Fotos: la autoría de las mismas son otorgadas al que correspondan.

Saludos.

 

[the beard]

Dijo Trinchow

Yo creo que solo los llego a ver en el radar

Todos los combates fueron a distancia visual, la mayoria ocurrieron de 2 a 6 kilometros de distancia. Los kills de Ritchie son testamento de su tecnica, ya que el Sparrow nunca fue diseñado para pelear a corto alcanze.

Pero el sparrows por lo menos en la primera parte eran muy malos, siempre dijeron que disparaban de a dos.
Es decir, ese piloto debe haber disparado como minimo 10 misiles...

Sipis... disparo 13 Sparrows en total.

Mayo 10: 2 misiles
Mayo 31: 4 misiles
Julio 8: 3 misiles (dos MiG-21)
Agosto 28: 4 misiles

 

[diego ruben]

Hans Ulrich Rudel. 1916-1982
.

En su hoja de servicios oficial, le adjudican 2.530 misiones de combate, en las que reclamó la destrucción de 519 tanques soviéticos, el acorazado Marat, el acorazado "revolución de octubre", dos cruceros, 9 aviones enemigos derribados, 150 baterías antiaéreas, 70 lanchas de desembarco, incontables puentes, líneas ferroviarias y cientos de embarcaciones fluviales hundidas.
A pesar de haber sido derribado 30 veces por la artillería antiaérea enemiga, Rudel nunca fue derribado por un caza enemigo. Su lema principal era "sólo quien se da por vencido, está perdido".
Su montura, el inmortal Stuka.

Sus condecoraciones:

 

[WolfManSpecial]

Hola:

indestructible Rudel

QUIERO MIS CERVEZAS

 

[pabloeldido]

Saludos.

 

[pabloeldido]

Escooter cazador de Mig!!!!

Bueno antes que digan algo el Comandante Swartz no es un AS lo pongo por el logro que realizo, el 1 de Mayo de 1967 logro derribar a un Mig-17 usando cohetes Zuni.

A-4C (148609) Debajo de la cabina se puede apreciar la Kill Marking

Fotos:Tyson V. Rininger

Saludos.