Estimado, en lo personal creo que ya lo son.. Sin capacidad BVR, con tecnología atrasada... Salvo que los compren y los modernicen al poco tiempo a 2000-5 Mk.2, lo cual se ve muy poco probable.
Saludos.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Estimado, en lo personal creo que ya lo son.. Sin capacidad BVR, con tecnología atrasada... Salvo que los compren y los modernicen al poco tiempo a 2000-5 Mk.2, lo cual se ve muy poco probable.
Saludos.
Tranquis ... que la capacidad BVR viene con los 72 Rhinos
Si Buff quien los trae Papa Noel?
Como anda de salud?
BUFF
Forista Temperamental
Palo... Papa Noel ... No existe los traen Los Reyes Magos...
Vivito y Culeando ... que ya es Mucho llengua
Portate Bien, Un Abrazo y ¡¡¡Cuidateeeeeeeeee!!!
J
JULIO LUNA
¿
y los mirage 3 y 5 llegan al 2016 ?
¿
Si como pieza de museo volante.
Ahora que menciona eso, recién estaba leyendo que unos chicos de una Escuela Técnica pusieron en funcionamiento un Morane MS.760, y que ahora está en servicio en la IV Brigada.. Capaz que a los muchachos los ponen a laburar para mantener en servicio los M-III/V, y de paso también se reactivarán unos F-86 y Avro Lincoln, y con eso tiramos hasta 2040 más o menos... uhhhh
Saludos
Alexis Giordano
Los vimos rendirse
Hasta cuándo la decepción? Soy el único que está amargado con este tema? (y con todo lo referido a modernización de FF.AA)
Perdon por el Off Topic.
Perdon por el Off Topic.
Alexis Giordano
Los vimos rendirse
Esperar? Hasta cuándo? Hace tiempo que esperamos y esperamos y...ni chicha ni limonada. Es desesperante por lo puede conllevar, siendo lo más terrible la caída de un delta en vuelo, como pasó con el Teniente Peretti (QEPD Querido Defensor de la Patria). Editado
Spectre
Spectre
Calma Alexis hace años estamos debatiendo este tema y comparto todo lo que decís es la realidad que tenemos lamentablemente.
Saludos.
BUFF
Forista Temperamental
Acá... No setrata de "Desesperarse" se trata ¿Qué aeronave multirrol debería comprar la FAA? Yo Quiero Rhinos Por Doquier y esto ya lo he dicho varias veces... 50 F-15E También
No sos el único que espera ¡¡¡Algo!!! , pero mientras tanto... podemos divagar "Todo Lo Que Querramos"
No sos el único que espera ¡¡¡Algo!!! , pero mientras tanto... podemos divagar "Todo Lo Que Querramos"
Estas hablando al pedo y sin saber.
No hace falta que lo incluyas en la charla si tenes un minimo de respeto.
Informate de nuevo antes de decir esas cosas
¿Disculpe estimado, no podría dirigirse con un poco más de respeto? Algo como:
"Por favor, te pediría que antes de hacer esas afirmaciones, corrobores la información"
Porque un error lo puede tener cualquiera, y eso nos incluye a todos, incluso a Ud. Me parece que su altanería está de más. Y le agradecería entonces que -si es posible- corrija mi error, para saber como viene realmente la mano respecto de la restauración del MS.760 París.
Saludos.
Como una mera posdata: Reconozco mi error de haber puesto "en servicio" con la IV Brigada, porque realmente le erré a la palabra, dado que lo correcto hubiera sido "se encuentra en la IV Brigada", dado que el París fue restaurado con fines didácticos, por lo que dudo mucho que se encuentre en condiciones de vuelo.
El Morane fue puesto en marcha por los alumnos de la Escuela Técnica de la Brigada como trabajo práctico, pero no con la intención de que vuelva al servicio.
Me parece que al que escribió la nota le quedó el recuerdo de hace dos o tres años atrás se evaluó la posibilidad de volver al servicio algunos Morane para tareas de manguero y de enlace.
Me parece que al que escribió la nota le quedó el recuerdo de hace dos o tres años atrás se evaluó la posibilidad de volver al servicio algunos Morane para tareas de manguero y de enlace.
Ya lo dijo Chacal.
Entre poner en marcha y en servicio hay una importante diferencia.
stalder
Analista de Temas de Defensa
Estimado
Los Delta estan bien mantenidos dentro de lo que se puede esperar , continuamente hay licitaciones para el SDA mirage, es mas tienen mejor nivel de disponibilidad que los A4 y me atreveria a decir que estan en mejor estado que hace 5 años
El problema de los repuestos es real , complicado pero segui una licitacion y veras que todavia hay oferentes
y si en cuanto se les terminen las horas saldran de servicio .
El mayor problema es su incapacidad para disuadir y la obsolecencia de un material noble que hace 40 años que esta en servicio y que deberia haber tenido como minimo 2 modernizaciones en su Historial.
Hace 3 años se insistia que no se iban a reemplazar ni los mirage ni muchas otras cosas , es una decision que en algun momento del corto plazo deben tomar y se sabe que la van a tomar, si lees en el foro veras que en el programa Pampa II se van a gastar mas de 400 millones de dolares y la modernizacion del Tam tiene un presupuesto respetable.
despues si lo que viene sirve o no a nuestras necesidades es otro tema .
Saludos cordiales y bienvenido al foro
Me refería a si es mejor cantidad o calidad.
Hay paises que compran 6 o 12 último modelo y otros 30 o 40 segunda mano.
Chile compró nuevos y segunda mano para completar el parque.
Se supone que un avión actual "full equipe" sustituye a 3 o 4 de los anteriores sobre todo por la autodiagnosis que reduce los periodos de mantenimiento. Pero ¿Se podría cubrir todo el espacio aéreo argentino con una docena?
Tronador II
Colaborador
Obviamente es una pregunta retórica...no?
Perfecto, en eso le doy la razón totalmente, y reconocí mi error. Pero no es excusa para justificar su forma de responder de tal manera. Espero -de mi parte siempre será así- que el respeto sea algo común en los futuros debates o diferencias que podamos llegar a tener.
Saludos.
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