Córdoba, sin vuelos intercontinentales
Mañana partirá el último viaje directo de Iberia hacia Madrid. Hay gestiones de la Provincia para recuperar esa conexión.
13/01/2012 00:01 , por Luis R. Kempa
Fuente: http://www.lavoz.com.ar/noticias/negocios/cordoba-sin-vuelos-intercontinentales
La ventaja de Córdoba de contar con un vuelo directo que la vincule con Europa duró 15 meses y 12 días. El próximo sábado, a las 14.45, partirá desde el aeropuerto Ambrosio Taravella el último vuelo directo de Iberia hacia Madrid.
El viaje inicial de la entonces empresa española tocó la pista del aeropuerto cordobés el sábado 2 de octubre de 2010, procedente de la capital de España, poniendo fin a una larga pausa de casi tres décadas de servicios regulares en esa ruta.
La decisión de Iberia de levantar el vuelo directo obedece a una nueva estrategia empresaria de la compañía, que ahora está controlada por la británica Brithis Airlines.
En el marco de la crisis que afecta a Europa, y que también golpeó a las empresas aéreas, Iberia levantó primero en Latinoamérica los vuelos directos que tenía a las ciudades brasileñas de Fortaleza y Recife.
Y ahora le tocó el turno a Córdoba, pese a que los tres vuelos semanales que realizaba Iberia tenían una ocupación promedio del 86 por ciento, un porcentaje redituable comercialmente para los parámetros de las empresas aéreas.
Empresarios turísticos y del sector aéreo opinan que la decisión obedece a una nueva política de la compañía, dominada ahora por capitales ingleses.
Señalan que, al tener la Brithis la conducción de la compañía, ante la necesidad de un ajuste, optó por privilegiar los destinos aéreos con Asia y África, donde tienen mayores intereses los británicos, relegando los vuelos a Latinoamérica.
Pero, ante la anunciada determinación de la línea aérea, el entonces gobernador electo José Manuel de la Sota realizó gestiones en Madrid para encontrar alternativas que no dejen a Córdoba sin un vuelo directo a Europa.
Gustavo Santos, titular de la Agencia Córdoba Turismo, dijo a este diario que hay dos alternativas que se manejan para recuperar la conexión intercontinental. La más inmediata es una negociación con la firma Gestair –subsidiaria española de Iberia– para realizar un vuelo desde Córdoba hacia Madrid, con escala en Asunción, ya que Paraguay no tiene vuelos directos a Europa.
Santos sostuvo que esa negociación, de prosperar, debería cerrarse en marzo, para retomar los vuelos en junio. Dijo que ayer mantuvo un contacto telefónico con directivos de Gestair, pero la negociación también depende de los paraguayos. Se volaría con los mismos Air Bus 340 que se estaban utilizando. En caso de no prosperar esa opción, el plan B en el mediano plazo es tratar de conseguir que Aerolíneas Argentinas realice un vuelo directo desde Córdoba, para lo cual debe avanzar un acuerdo que anudó la empresa estatal con Alitalia y Spanair, para tener conexión con otros países europeos.
Desde la Asociación Cordobesa de Agencias de Viajes, su titular, Julio Altamirano, lamentó la pérdida del vuelo. Era una ventaja inmejorable y ahora Córdoba pierde un vuelo internacional que era rentable, señaló.
86%. Fue el porcentaje promedio de ocupación del vuelo directo a Madrid. Desde Iberia alegaron que era nulo el segmento business, pero ese justificativo fue desestimado por empresarios turísticos.
Mañana partirá el último viaje directo de Iberia hacia Madrid. Hay gestiones de la Provincia para recuperar esa conexión.
13/01/2012 00:01 , por Luis R. Kempa
Fuente: http://www.lavoz.com.ar/noticias/negocios/cordoba-sin-vuelos-intercontinentales
La ventaja de Córdoba de contar con un vuelo directo que la vincule con Europa duró 15 meses y 12 días. El próximo sábado, a las 14.45, partirá desde el aeropuerto Ambrosio Taravella el último vuelo directo de Iberia hacia Madrid.
El viaje inicial de la entonces empresa española tocó la pista del aeropuerto cordobés el sábado 2 de octubre de 2010, procedente de la capital de España, poniendo fin a una larga pausa de casi tres décadas de servicios regulares en esa ruta.
La decisión de Iberia de levantar el vuelo directo obedece a una nueva estrategia empresaria de la compañía, que ahora está controlada por la británica Brithis Airlines.
En el marco de la crisis que afecta a Europa, y que también golpeó a las empresas aéreas, Iberia levantó primero en Latinoamérica los vuelos directos que tenía a las ciudades brasileñas de Fortaleza y Recife.
Y ahora le tocó el turno a Córdoba, pese a que los tres vuelos semanales que realizaba Iberia tenían una ocupación promedio del 86 por ciento, un porcentaje redituable comercialmente para los parámetros de las empresas aéreas.
Empresarios turísticos y del sector aéreo opinan que la decisión obedece a una nueva política de la compañía, dominada ahora por capitales ingleses.
Señalan que, al tener la Brithis la conducción de la compañía, ante la necesidad de un ajuste, optó por privilegiar los destinos aéreos con Asia y África, donde tienen mayores intereses los británicos, relegando los vuelos a Latinoamérica.
Pero, ante la anunciada determinación de la línea aérea, el entonces gobernador electo José Manuel de la Sota realizó gestiones en Madrid para encontrar alternativas que no dejen a Córdoba sin un vuelo directo a Europa.
Gustavo Santos, titular de la Agencia Córdoba Turismo, dijo a este diario que hay dos alternativas que se manejan para recuperar la conexión intercontinental. La más inmediata es una negociación con la firma Gestair –subsidiaria española de Iberia– para realizar un vuelo desde Córdoba hacia Madrid, con escala en Asunción, ya que Paraguay no tiene vuelos directos a Europa.
Santos sostuvo que esa negociación, de prosperar, debería cerrarse en marzo, para retomar los vuelos en junio. Dijo que ayer mantuvo un contacto telefónico con directivos de Gestair, pero la negociación también depende de los paraguayos. Se volaría con los mismos Air Bus 340 que se estaban utilizando. En caso de no prosperar esa opción, el plan B en el mediano plazo es tratar de conseguir que Aerolíneas Argentinas realice un vuelo directo desde Córdoba, para lo cual debe avanzar un acuerdo que anudó la empresa estatal con Alitalia y Spanair, para tener conexión con otros países europeos.
Desde la Asociación Cordobesa de Agencias de Viajes, su titular, Julio Altamirano, lamentó la pérdida del vuelo. Era una ventaja inmejorable y ahora Córdoba pierde un vuelo internacional que era rentable, señaló.
86%. Fue el porcentaje promedio de ocupación del vuelo directo a Madrid. Desde Iberia alegaron que era nulo el segmento business, pero ese justificativo fue desestimado por empresarios turísticos.
