IFI Analiza Ensayos en Vuelo del Prototipo P2 del A-1M
07/06/2012
El Instituto de Fomento y Coordinación Industrial (IFI) organización militar subordinado al Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), por intermédio de un equipo formado por especialistas de la División de Certificación de Producto Aeroespacial (CPA) y de la División de Certificación de Sistemas de Gestión (CSG), realizaron actividades de análisis de documentos técnicos y acompañamiento de ensayos para la comprovação de la seguridad de vuelo del prototipo P2 (monoposto), del caza A-1M, modernizado por la EMBRAER.
Los ensayos fueron realizados en la sede de la Embraer en Gavião Peixoto (SP), el día 19 de junio de 2012, presentes estaban el Comandante de la Aeronáutica, Teniente Brigadeiro del Aire Juniti Saito, y oficiales del Alto Mando como también ejecutivos de la EMBRAER.
Las aeronaves A-1 van a recibir nuevos equipamientos aviônicos, además del radar SPIO, un sistema integrado de autodefesa con alerta de detección de radar (RWR) y de aproximación de misiles (MAWS), contramedidas (AECM) y lançadores de cebos para misiles (chaff y flare), sistemas de reconocimiento y designación de blancos, y del Skyshield, que tiene la capacidad de bloquear y despistar radares de búsqueda en suelo, embarcados o de guiagem de misiles.
Los futuros A-1M también van a poder volar con casulos equipados con sistemas de reconocimiento y designación de blancos, que tiene la capacidad de bloquear y despistar radares de búsqueda en suelo, embarcados o de guiagem de misiles.
Una segunda aeronave de pruebas, biposto, deberá volar en 2013, características de alto desempeño de la aeronave, como el rayo de acción, la capacidad de reabastecimento en vuelo y los dos cañones serán mantenidos. El proyecto prevé la entrega de 43 cazas subsônicos para la Fuerza Aérea Brasileña hasta 2017.
Todo equipo de la CPA y CSG del IFI envuelta trabajó muy antes del vuelo, acompañando los ensayos realizados por la EMBRAER, en el que tange la Ingeniería y la Calidad del vector aéreo modernizado, factores esenciales para un vuelo seguro, esa es nuestra misión declaró Teniente Coronel Ingeniero Forni.
“Los A-1M están recibiendo sistemas modernos semejantes a los que ya equipan nuestros F-5M y A-29. La similaridade entre los aviônicos de estas aeronaves ayudará en la adaptación de nuestros pilotos y representa una padronização que ofrece incontables ventajas operacionales, tales como el aprimoramento de la doctrina de empleo de la FAB y el mejor rendimiento de las horas de vuelo”, afirma el Teniente Brigadeiro del Aire Juniti Saito.
Fuente: CTA
madd
