Aca tambien tenemos el hábito de "trocar figurinhas" y si....hablamos tambien de "toma la, da aca"
abrazo
abrazo
Club del Super Tucano
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J
JT8D
Pues tanito, el verdadero sinal de independencia y maturidad politica brasileña seria la vitoria del Rafale.....
El valor de esta compra, es insignificante perto del FX.....mismo si el concurso LAAR for reativado con una compra de ST inicial de 100 unidades. Los yonis no son bobos....y quieren mantener la "coleira" en el perrito.
Soy hincha del Rafale....
Estimado Rolando, no sos capaz de ver que abajo de esta puntita hay un ICEBERG ?
Saludos,
JT
J
JT8D
Pero eso es un asunto personal entre tanoarg y Rolando (muchachos pueden continuar por MP, ok?)Este hilo se esta desviando, foto, puntita
.
USA esta en una carrera contra reloj tiene que captar amistades para la 2da etapa de guerra fria que se aproxima.
Saludos,
JT
pero..."toma la, da aca"...aca significa otra cosa!!...
lamento ser grafico...pero no tengo forma de expresarlo mas apropiadamente...
Isto aca se llama troca troca
Acuerdo militar com Brasil es esencial aos EUA
fuente: Defesanet
El acuerdo militar entre Brasil y Estados Unidos para la participación de la Empresa Brasileira de Aeronautica S / A (Embraer) es considerado esencial en las misiones de los Estados Unidos, incluyendo Afganistán. El subsecretario de Defensa de Estados Unidos, Ashton Carter, habló miércoles por teléfono con el ministro de Defensa de Brasil, Celso Amorim, sobre el acuerdo.
El contrato establece la venta de 20 unidades de aviones de ataque ligero A-29 Super Tucano a la Fuerza Aérea de los EE.UU. con el objetivo de servir de apoyo a la Fuerza Aérea, de acuerdo con funcionarios estadounidenses. En un comunicado, el Pentágono detalló el acuerdo hecho con Embraer, que había propuesto una asociación con la compañía norteamericana Sierra Nevada Corporation.
"Es muy importante apoyar a las fuerzas afganas de seguridad nacional, como parte del apoyo a largo plazo de los Estados Unidos al país después de la finalización de la misión de la Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad (Organización del Tratado del Atlántico Norte, OTAN) en finales de 2014 ", dijo el portavoz del Pentágono, George Little.
Según los términos del contrato, 20 aviones serán enviados a bases aéreas en Afganistán en el 2014, para las tareas de "entrenamiento avanzado de vuelo, la vigilancia de apoyo, el aire y las misiones de interdicción aérea". El portavoz también dijo que Carter y Amorim deben reunirse tras el acuerdo de programación llamado Diálogo de Cooperación en Defensa de los Estados Unidos y Brasil para "continuar la cooperación en defensa".
fuente: Defesanet
El acuerdo militar entre Brasil y Estados Unidos para la participación de la Empresa Brasileira de Aeronautica S / A (Embraer) es considerado esencial en las misiones de los Estados Unidos, incluyendo Afganistán. El subsecretario de Defensa de Estados Unidos, Ashton Carter, habló miércoles por teléfono con el ministro de Defensa de Brasil, Celso Amorim, sobre el acuerdo.
El contrato establece la venta de 20 unidades de aviones de ataque ligero A-29 Super Tucano a la Fuerza Aérea de los EE.UU. con el objetivo de servir de apoyo a la Fuerza Aérea, de acuerdo con funcionarios estadounidenses. En un comunicado, el Pentágono detalló el acuerdo hecho con Embraer, que había propuesto una asociación con la compañía norteamericana Sierra Nevada Corporation.
"Es muy importante apoyar a las fuerzas afganas de seguridad nacional, como parte del apoyo a largo plazo de los Estados Unidos al país después de la finalización de la misión de la Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad (Organización del Tratado del Atlántico Norte, OTAN) en finales de 2014 ", dijo el portavoz del Pentágono, George Little.
Según los términos del contrato, 20 aviones serán enviados a bases aéreas en Afganistán en el 2014, para las tareas de "entrenamiento avanzado de vuelo, la vigilancia de apoyo, el aire y las misiones de interdicción aérea". El portavoz también dijo que Carter y Amorim deben reunirse tras el acuerdo de programación llamado Diálogo de Cooperación en Defensa de los Estados Unidos y Brasil para "continuar la cooperación en defensa".
Embraer es liberada a producir el Super Tucano para la Fuerza Aérea de los EUA
MARIANA BARBOSA
DE SÃO PAULO
La Embraer y la SNC (Sierra Nevada Corporation) fueron liberadas para iniciar la producción del avión Super Tucano para la Fuerza Aérea de Estados Unidos este viernes (15).
Hoy, la Fuerza Aérea del país consiguió revertir determinación del GAO (Government Accountability Office), responsable por auditar licitações de gobierno, de lunes, que resultó en la suspensión de los trabajos de producción del avión.
La orden de suspensión de los trabajos es una decorrência automática del proceso abierto por la concurrente Beechcraft junto al GAO, cuestionando el resultado.
La Embraer venció la disputa en diciembre de 2011, pero la Beechcraft entró en la Justicia y consiguió anular la competencia. Una nueva disputa fue realizada y, fin de febrero, la Embraer fue nuevamente anunciada como vencedora.
El contrato de US$ 428 millones envuelve la compraventa de 20 aviones Super Tucano, además de piezas y servicios de mantenimiento. Los aviones serán usados para dar apoyo a la misión militar de los EUA en Afganistán. Si concretizada, será la primera venta de la Embraer para la Defensa de los EUA.
Beechcraft
“En el que concerne a la producción de aeronaves para ayudar los americanos a volver de Afganistán para casa, la Fuerza Aérea de los EUA hoy concluyó que el ‘mejor interés’ ahora pesa en los hombros de Brasil”, declaró la Beechcraft, en nota.
La empresa americana cuestionaba el valor del contrato. “Simplemente no entendemos como la Fuerza Aérea puede justificar un gasto adicional de más de US$ 125 millones pelo lo que consideramos ser una aeronave con menos capacidades”, dijo en comunicado el presidente-ejecutivo de la empresa, Bill Boisture, después de perder la licitação por la segunda vez.
Él dijo que su empresa estaba “muy perplexa” con la decisión y que hay dudas sobre eventuales errores cometidos en el proceso de selección.
Anteriormente conocida como HB (Hawker Beechcraft), la Beechcraft salió de un proceso de concordata el mes pasado. En comunicado, ella dijo que la decisión a favor de la Embraer afectará cerca de 1.400 puestos de trabajo en el Kansas y en otros Estados americanos.
FUENTE: Folha de São Paulo
MARIANA BARBOSA
DE SÃO PAULO
La Embraer y la SNC (Sierra Nevada Corporation) fueron liberadas para iniciar la producción del avión Super Tucano para la Fuerza Aérea de Estados Unidos este viernes (15).
Hoy, la Fuerza Aérea del país consiguió revertir determinación del GAO (Government Accountability Office), responsable por auditar licitações de gobierno, de lunes, que resultó en la suspensión de los trabajos de producción del avión.
La orden de suspensión de los trabajos es una decorrência automática del proceso abierto por la concurrente Beechcraft junto al GAO, cuestionando el resultado.
La Embraer venció la disputa en diciembre de 2011, pero la Beechcraft entró en la Justicia y consiguió anular la competencia. Una nueva disputa fue realizada y, fin de febrero, la Embraer fue nuevamente anunciada como vencedora.
El contrato de US$ 428 millones envuelve la compraventa de 20 aviones Super Tucano, además de piezas y servicios de mantenimiento. Los aviones serán usados para dar apoyo a la misión militar de los EUA en Afganistán. Si concretizada, será la primera venta de la Embraer para la Defensa de los EUA.
Beechcraft
“En el que concerne a la producción de aeronaves para ayudar los americanos a volver de Afganistán para casa, la Fuerza Aérea de los EUA hoy concluyó que el ‘mejor interés’ ahora pesa en los hombros de Brasil”, declaró la Beechcraft, en nota.
La empresa americana cuestionaba el valor del contrato. “Simplemente no entendemos como la Fuerza Aérea puede justificar un gasto adicional de más de US$ 125 millones pelo lo que consideramos ser una aeronave con menos capacidades”, dijo en comunicado el presidente-ejecutivo de la empresa, Bill Boisture, después de perder la licitação por la segunda vez.
Él dijo que su empresa estaba “muy perplexa” con la decisión y que hay dudas sobre eventuales errores cometidos en el proceso de selección.
Anteriormente conocida como HB (Hawker Beechcraft), la Beechcraft salió de un proceso de concordata el mes pasado. En comunicado, ella dijo que la decisión a favor de la Embraer afectará cerca de 1.400 puestos de trabajo en el Kansas y en otros Estados americanos.
FUENTE: Folha de São Paulo
J
JT8D
Con el permiso de tanoarg: "lamento ser grafico...pero no tengo forma de expresarlo mas apropiadamente..."
Esto es para Beechcraft:
Saludos,
JT
Esto es para Beechcraft:
Saludos,
JT
Embraer alquila hangar para montar el Super Tucano en Jacksonville
La Embraer Aircraft Holding, Inc. anunció hoy que firmó un contrato de locação de un hangar de aproximadamente 3.700 m2 , por 10 años, en el cual realizará el montaje de la aeronave A-29 Super Tucano para el programa LAS (Light Air Support), de la USAF. La preparación de las instalaciones ya se encuentra en marcha.
El Alcalde de Jacksonville, Alvin Brown, dio la bienvenida a la Embraer. “Quedo feliz con ese marco económico, una vez que la fabricación del A-29 de la Embraer representa la primera operación plena de montaje de aeronaves en Jacksonville”, dijo él. “No solamente muestramos confianza que tenemos en nuestros trabajadores, en cuanto a expansión del papel de Jacksonville como una de las ciudades más receptivas a los militares y veteranos. Parabenizo la Embraer por abrazar esos valores y esperamos una relación larga y productiva.”
Con el apoyo del Estado de Florida, de la ciudad de Jacksonville y de la Autoridad Aeroportuária local, las instalaciones en el Aeropuerto Internacional, ya están pasando por las modificaciones necesarias. Esas instalaciones recibirán las etapas de pre-equipagem, montajes mecánica y estructural, instalación y pruebas de sistemas y los vuelos de pruebas del A-29.
“Un gran equipo fue formado para la fabricación de este avión en el nordeste de Florida, resultando en una relación donde todos ganan, una gran victoria para la economía de la región y para nuestra defensa nacional”, dijo el Congresista republicano Ander Crenshaw (Florida), que representa lo 4° Distrito del Estado. “Estas instalaciones realzan la posición de Jacksonville como centro de excelência para la aviación militar.”
“Aguardábamos ansiosamente el día en que finalmente podríamos establecer nuestra presencia en Jacksonville y estamos listos para trabajar”, dijo Gary Spulak, Presidente de la Embraer Aircraft Holding, Inc. “Este paso importante es el primero de muchos que van a consolidar la nueva asociación que creamos entre la Embraer y la comunidad de Jacksonville.”
“ES un orgullo podamos abrigar la producción de esa importante aeronave”, dijo Steve Grossman, Director-Ejecutivo de la Autoridad Aeroportuária de Jacksonville. “Esto nos trae inversiones financieras y buenos empleos para la región.”
“Este es un buen ejemplo de la internalização de las actividades y es exactamente lo que nuestra región y nuestro País necesitan. Estas instalaciones van a generar empleos altamente calificados y representan millones de dólares en inversiones. La producción de la aeronave envolverá proveedores de todo los Estados Unidos, contribuyendo así para muy más empleos americanos”, dijo la Congrssista Demócrata Corrine Brown (Florida), que representa lo 5° Distrito del Estado.
La Embraer posee sede en los EUA, en la ciudad de Fort Lauderdale, en Florida, hace más de 30 años y emplea más de 1.200 personas en el país. La planta de Jacksonville se junta a la expansión reciente de las operaciones de la Empresa en Florida. En 2011, la Embraer inauguró, en la ciudad de Melbourne, una unidad de producción de los jatos Phenom 100 y Phenom 300 y un Centro Global de Atención al Cliente. En 2012, la Empresa comenzó la construcción de un nuevo Centro de Ingeniería y Tecnología, también en Melbourne, que empleará 200 ingenieros. Otros 1.400 puestos de trabajo serán sostenidos por medio del contrato LAS.
Como aeronave escogida para el programa LAS, lo A-29 Super Tucano será utilizado para suministrar capacidades de apoyo aéreo leve, vigilancia y entrenamiento a las Fuerzas Armadas de Afganistán. El avión representa un elemento vital para la estrategia de retirada de Estados Unidos de Afganistán, desempeñando papel fundamental en el mantenimiento del progreso de la seguridad en la región. El programa LAS también ofrecerá a Estados Unidos, y otras naciones compañeras, una nueva generación de aeronave multi-función, ágil, flexible y económica.
FUENTE: Embraer/Sierra Nevada Corporation
La Embraer Aircraft Holding, Inc. anunció hoy que firmó un contrato de locação de un hangar de aproximadamente 3.700 m2 , por 10 años, en el cual realizará el montaje de la aeronave A-29 Super Tucano para el programa LAS (Light Air Support), de la USAF. La preparación de las instalaciones ya se encuentra en marcha.
El Alcalde de Jacksonville, Alvin Brown, dio la bienvenida a la Embraer. “Quedo feliz con ese marco económico, una vez que la fabricación del A-29 de la Embraer representa la primera operación plena de montaje de aeronaves en Jacksonville”, dijo él. “No solamente muestramos confianza que tenemos en nuestros trabajadores, en cuanto a expansión del papel de Jacksonville como una de las ciudades más receptivas a los militares y veteranos. Parabenizo la Embraer por abrazar esos valores y esperamos una relación larga y productiva.”
Con el apoyo del Estado de Florida, de la ciudad de Jacksonville y de la Autoridad Aeroportuária local, las instalaciones en el Aeropuerto Internacional, ya están pasando por las modificaciones necesarias. Esas instalaciones recibirán las etapas de pre-equipagem, montajes mecánica y estructural, instalación y pruebas de sistemas y los vuelos de pruebas del A-29.
“Un gran equipo fue formado para la fabricación de este avión en el nordeste de Florida, resultando en una relación donde todos ganan, una gran victoria para la economía de la región y para nuestra defensa nacional”, dijo el Congresista republicano Ander Crenshaw (Florida), que representa lo 4° Distrito del Estado. “Estas instalaciones realzan la posición de Jacksonville como centro de excelência para la aviación militar.”
“Aguardábamos ansiosamente el día en que finalmente podríamos establecer nuestra presencia en Jacksonville y estamos listos para trabajar”, dijo Gary Spulak, Presidente de la Embraer Aircraft Holding, Inc. “Este paso importante es el primero de muchos que van a consolidar la nueva asociación que creamos entre la Embraer y la comunidad de Jacksonville.”
“ES un orgullo podamos abrigar la producción de esa importante aeronave”, dijo Steve Grossman, Director-Ejecutivo de la Autoridad Aeroportuária de Jacksonville. “Esto nos trae inversiones financieras y buenos empleos para la región.”
“Este es un buen ejemplo de la internalização de las actividades y es exactamente lo que nuestra región y nuestro País necesitan. Estas instalaciones van a generar empleos altamente calificados y representan millones de dólares en inversiones. La producción de la aeronave envolverá proveedores de todo los Estados Unidos, contribuyendo así para muy más empleos americanos”, dijo la Congrssista Demócrata Corrine Brown (Florida), que representa lo 5° Distrito del Estado.
La Embraer posee sede en los EUA, en la ciudad de Fort Lauderdale, en Florida, hace más de 30 años y emplea más de 1.200 personas en el país. La planta de Jacksonville se junta a la expansión reciente de las operaciones de la Empresa en Florida. En 2011, la Embraer inauguró, en la ciudad de Melbourne, una unidad de producción de los jatos Phenom 100 y Phenom 300 y un Centro Global de Atención al Cliente. En 2012, la Empresa comenzó la construcción de un nuevo Centro de Ingeniería y Tecnología, también en Melbourne, que empleará 200 ingenieros. Otros 1.400 puestos de trabajo serán sostenidos por medio del contrato LAS.
Como aeronave escogida para el programa LAS, lo A-29 Super Tucano será utilizado para suministrar capacidades de apoyo aéreo leve, vigilancia y entrenamiento a las Fuerzas Armadas de Afganistán. El avión representa un elemento vital para la estrategia de retirada de Estados Unidos de Afganistán, desempeñando papel fundamental en el mantenimiento del progreso de la seguridad en la región. El programa LAS también ofrecerá a Estados Unidos, y otras naciones compañeras, una nueva generación de aeronave multi-función, ágil, flexible y económica.
FUENTE: Embraer/Sierra Nevada Corporation
Fuerza Aérea de los EUA ‘ignora’ la Beechcraft
El contrato de la Embraer para suministro de 20 aviones de ataque leve A-29 Super Tucano para la Fuerza Aérea americana no va a ser paralizado. El Departamento de Defensa de Estados Unidos, el Pentágono, decidió ayer atropelar la protesta de la empresa derrotada en la elección, la Beechcraft Corporation, cuya consecuencia práctica sería la congelación de la operación, evaluada en US$ 427,5 millones, por 100 días.
El argumento de la aviación militar de los EUA para ignorar la reclamación es la “circunstancia inusual y de interés nacional de la acción”, destinada a equipar la nueva Fuerza Aérea de Afganistán, que está siendo organizada por el Pentágono. La medida permite la marcha de las providencias para la fabricación de los turboélices. La primera entrega es esperada para el comienzo del segundo semestre de 2014.
El interés por el paquete es su posibilidad de medio plazo: si todo correr bien, habrá una segunda solicitud en el valor aproximado de US$ 955 millones, cubriendo 55 aeronaves.
La contestación fue protocolada el día 8, en el The U.S. Government Accountability Office, responsable por un trabajo semejante al de los Tribunales de Cuentas de Brasil. La Beechcraft alega que el precio de adquisición creció mucho en relación a la primera licitação – también perdida por ella – en 2011, sin considerar las alteraciones impuestas a la competencia. El grupo sostiene aunque a encomienda provocará la pérdida de 1,4 mil empleos en la industria aeronáutica de los EUA – aunque, desde 2007 hasta 2012, haya hecho cerca de 5 mil despidos y transferido plantas industriales para México, en la región de Chihuahua.
Hangar
Según Luiz Carlos Aguiar, el presidente de la Embraer Defensa y Seguridad (EDS), la fábrica de la empresa en Jacksonville, Florida, de donde saldrán todos los A-29, “está siendo preparada para dar inicio a la producción“. El emprendimiento tiene un compañero local, la Sierra Nevada Corporation, de la ciudad de Sparks, en el Estado de Nevada. El consorcio binacional, dice Aguiar, va a movilizar un círculo de proveedores formado por 100 empresas localizadas en 20 diferentes áreas, generando 1,4 mil nuevas vacantes.
A encomienda comprende las estaciones de entrenamiento, los componentes, las piezas y la instrucción del personal técnico. La venta habilita la EDS en el restricto mercado de Defensa de Estados Unidos y palanca las posibilidades de otros negocios. Para Aguiar, el potencial de ese producto en el mercado mundial – que era estimado en US$ 4,5 bilhões – ahora crecerá bastante. “Necesitamos redimensionar el tamaño del salto.”
El Super Tucano está siendo ofrecido desde meados de 2012 con novedades tecnológicas importantes, como el sistemas de armas de Boeing Defense. La empresa fue seleccionada por la Embraer para participar del plan destinado a añadir nuevas capacidades al turboélice.
Boeing suministrará equipamientos avanzados
Uno de ellos, el Joint Direct Attack Munition (JDAMS), es una especie de kit que transforma bombas “burras” en versiones “inteligentes”, para ataques de precisión. Cotizado a US$ 25 mil la unidad, el conjunto será acompañado del JDAM Láser, accesorio que aumenta el rayo de acción y reduce el margen de error de las armas.
FUENTE: El Estado de SP
--- merged: 17 Mar 2013 a las 19:30 ---
El futuro
El contrato de la Embraer para suministro de 20 aviones de ataque leve A-29 Super Tucano para la Fuerza Aérea americana no va a ser paralizado. El Departamento de Defensa de Estados Unidos, el Pentágono, decidió ayer atropelar la protesta de la empresa derrotada en la elección, la Beechcraft Corporation, cuya consecuencia práctica sería la congelación de la operación, evaluada en US$ 427,5 millones, por 100 días.
El argumento de la aviación militar de los EUA para ignorar la reclamación es la “circunstancia inusual y de interés nacional de la acción”, destinada a equipar la nueva Fuerza Aérea de Afganistán, que está siendo organizada por el Pentágono. La medida permite la marcha de las providencias para la fabricación de los turboélices. La primera entrega es esperada para el comienzo del segundo semestre de 2014.
El interés por el paquete es su posibilidad de medio plazo: si todo correr bien, habrá una segunda solicitud en el valor aproximado de US$ 955 millones, cubriendo 55 aeronaves.
La contestación fue protocolada el día 8, en el The U.S. Government Accountability Office, responsable por un trabajo semejante al de los Tribunales de Cuentas de Brasil. La Beechcraft alega que el precio de adquisición creció mucho en relación a la primera licitação – también perdida por ella – en 2011, sin considerar las alteraciones impuestas a la competencia. El grupo sostiene aunque a encomienda provocará la pérdida de 1,4 mil empleos en la industria aeronáutica de los EUA – aunque, desde 2007 hasta 2012, haya hecho cerca de 5 mil despidos y transferido plantas industriales para México, en la región de Chihuahua.
Hangar
Según Luiz Carlos Aguiar, el presidente de la Embraer Defensa y Seguridad (EDS), la fábrica de la empresa en Jacksonville, Florida, de donde saldrán todos los A-29, “está siendo preparada para dar inicio a la producción“. El emprendimiento tiene un compañero local, la Sierra Nevada Corporation, de la ciudad de Sparks, en el Estado de Nevada. El consorcio binacional, dice Aguiar, va a movilizar un círculo de proveedores formado por 100 empresas localizadas en 20 diferentes áreas, generando 1,4 mil nuevas vacantes.
A encomienda comprende las estaciones de entrenamiento, los componentes, las piezas y la instrucción del personal técnico. La venta habilita la EDS en el restricto mercado de Defensa de Estados Unidos y palanca las posibilidades de otros negocios. Para Aguiar, el potencial de ese producto en el mercado mundial – que era estimado en US$ 4,5 bilhões – ahora crecerá bastante. “Necesitamos redimensionar el tamaño del salto.”
El Super Tucano está siendo ofrecido desde meados de 2012 con novedades tecnológicas importantes, como el sistemas de armas de Boeing Defense. La empresa fue seleccionada por la Embraer para participar del plan destinado a añadir nuevas capacidades al turboélice.
Boeing suministrará equipamientos avanzados
Uno de ellos, el Joint Direct Attack Munition (JDAMS), es una especie de kit que transforma bombas “burras” en versiones “inteligentes”, para ataques de precisión. Cotizado a US$ 25 mil la unidad, el conjunto será acompañado del JDAM Láser, accesorio que aumenta el rayo de acción y reduce el margen de error de las armas.
FUENTE: El Estado de SP
--- merged: 17 Mar 2013 a las 19:30 ---
El futuro
a futuro, possible....
afinal el mundo esta cambiando...tenemos hasta un Papa argentino
afinal el mundo esta cambiando...tenemos hasta un Papa argentino
Como diria un viejo y querido profesor, "despacito por las piedras".
Me parece medio divague el ST para la Coast Guard o la Navy...
Me parece medio divague el ST para la Coast Guard o la Navy...
A no olvidar del "Imminent Fury" que muy probable ganara el ST
http://www.aereo.jor.br/2010/07/20/super-tucano-no-programa-imminent-fury-phase-i/
Veamos...
Embraer dotará de radar al Súper Tucano.
http://www.defensa.com/index.php?op...ano-de-un-radar&catid=56:industria&Itemid=164
http://www.defensa.com/index.php?op...ano-de-un-radar&catid=56:industria&Itemid=164
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