Textron Scorpion - Un Novedoso Caza Ligero

[Grulla]

Pasa que no eligieron los 731 más potentes, el -50 y -60 entregan más potencia.

Ya me parecia raro que cambien el modelo de motor sobre la marcha

 

[Azul140]

Ya me parecía raro que cambien el modelo de motor sobre la marcha

Guarda que pueden haber puesto un -50 (que te da 5000 lbs de empuje) y haberla limitado porque consideran que con 8000 le sacan la máxima performance y los otros 2000 sobrarían, y de paso limitando al motor no lo forzas.

De todos modos son sólo mis conjeturas ya que en ninguna nota identificaron el guión del motor.

 

[Panzerknacker]

Curiosamente tiene la misma envergadura que el IA-58, lindo avioncito pero el mercado esta muy saturado, compite con el yak-130, AM-346, L-159. ALCA, a-29 super tucano, etc.

 

[Motocar]

No le veo mañana, mas cuando existe la tendencia a usar UAV o "Drones" de bajos precios, económicos y difíciles de detectar por insurgentes mal equipados y adiestrados, sin radares ni nada de esos sofismos. recuerdo bien muchos aviones fracasados en el pasado que no pasaron de un único prototipo.

Exitos

 

[Juanma]

No cumple con los RAN.

RAN?

 

[Grulla]

Sera Reglamento de Aeronavegabilidad Naval?

Bodega Generosa

 

[Armisael]

Bodega Generosa

¿Cuántas cajas de Escorihuela Gascón Malbec caben?

 

[Grulla]

Aviation Week apoya al Scorpion! :

Editorial: USAF Should Be Open To Low-Cost Aircraft
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_09_16_2013_p58-615654.xml


Su periodista estrella tiene algunas dudas y recuerda proyectos similares que quedaron en el camino (Enforcer, Skyfox y Ares):

Can This Scorpion Fly?
http://www.aviationweek.com/Blogs.a...79a7Post:35cd622d-3206-45a4-b840-224377278ded


Interesante la nota del editor, con sus opiniones al final de la nota:
Textron AirLand Introduces Scorpion ISR/Strike Aircraft
http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/147993/new-private-venture-scorpion-isr§strike-aircraft-unveiled.html


El Piper PA-48 Enforcer

Boeing Skyfox

Rutan Ares

 

[Motocar]

Todos al parecer coincidimos en que no tiene futuro como ya sucedio en el pasado. Ese fracadado Boeing Skyfox esta como para un corte esquematico modificado.

Exitos

 

[Juanma]

Requerimientos de Alto Nivel. Características básicas según perfil de misión del sistema a incorporar.

Gracias, se saben los requerimientos?

 

[Rober D]

http://www.defensemedianetwork.com/...tactical-jet-unveiled-by-textron-airland-llc/

Venia a traducir y compartirles esto... pero Mr.G se adelanto y por lejos hizo un thread mas completo, les dejo la nota...por si no la tenian!

 

[Grulla]

Future Cessna Work On Scorpion Remains Unclear

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_09_24_2013_p01-02-619506.xml

 

[EFDV]

Siempre me gustan este tipo de proyectos innovadores que buscan hacer más con menos, así que seguiré con atención este proyecto en particular. Me parece un proyecto innovador. Aunque ya han existido iniciativas similares, este tiene una gran e interesante bahía interna para múltiples usos.

 

[Grulla]

Se Viene el Primer Vuelo del Textron Scorpion

http://www.aviationweek.com/Blogs.a...79a7Post:b3f8b066-408d-4185-8f95-f72e1b481f25

Publicado por Amy Butler - 22 de octubre de 2013

Textron tiene previsto realizar el primer vuelo de su autofinanciada aeronave de ataque ligero/ISR Scorpion tan pronto como la próxima semana , dijeron fuentes del programa .

La compañía dio a conocer su proyecto durante la conferencia de la Asociación de la Fuerza Aérea del mes pasado en Washington.

Visto por algunos como una posibilidad remota, el CEO de la compañía de Scott Donnelly dice que el proyecto está dirigido al mercado emergente, en el extranjero y en los EE.UU., por un avión de bajo costo capaz de conducir las patrullas fronterizas , intercepción aérea y similares. Este requisito no ha sido articulado por la Fuerza Aérea de los EE.UU. , pero Donnelly dice que es probable que surja uno debido al alto costo del F-35 . Se postula que el F-35 se utilizará para misiones de alto nivel, lo que le dara al Scorpion un lugar para el para manejar las misiones de baja intensidad a un costo mas bajo.

Los funcionarios de la compañía aún deben realizar un ensayo de rodaje de alta velocidad, así como un ensayo del paracaídas. Está programado que el primer vuelo los siga rápidamente.

La compañía se orienta a un coste por hora de vuelo de US$ 3000, considerablemente más bajo que la mayoría de los aviones de la actual flota de la Fuerza Aérea de los EE.UU.

 

[SnAkE_OnE]

Y en cuanto andan los F-5?

 

[Grulla]

VIDEO: El Avión de Ataque Ligero Scorpion Completa Pruebas de Taxeo antes del Primer Vuelo

Por CRAIG HOYLE - LONDRES

Textron ha publicado un video que muestra las pruebas de taxeo de su demostrador Scorpion, pocos días antes del esperado primer vuelo.

Realizado en Wichita, Kansas, el 25 de noviembre, el evento involucro al avión de ataque táctico bimotor, que ha estado en desarrollo desde principios del 2012 por la empresa Textron AirLand venture, que también incluye a Airland Enterprises.

Textron, dice el primer vuelo del Escorpión está programada para el 5 de diciembre, desde el sitio AFB McConnell de la Fuerza Aérea de los EE.UU. en Wichita.

http://www.flightglobal.com/news/ar...craft-completes-pre-flight-taxi-trial-393589/

 

[Tronador II]

Parece uno de los tantos modelos Iranies

 

[Motocar]

Lo mejor felicitan al piloto por un "Excelente Taxeo".......?? Esa cosa sera para venderlo a sus Neo-colonias no lo veo con las escarapelas de la USAF/NAVY/Marines

 

[Herr Professor]

un Alpha jet con un poquito de esteroides?

 

[EFDV]

Es un concepto nuevo. No veo un Alpha Jet. Más bien veo un LearJet super militarizado.
Y en mi opinión son los aviones civiles militarizados los máximos competidores a esta propuesta.