El Ataque al Portaaviones HMS Invencible
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Portella en el libro "Malvinas: Advertencia Termonuclear" menciona lo de una fuerte emisión IR en la zona luego del ataque.
Miguel Angel Silva en Radar Malvinas documenta el registro de la actividad aérea del 30 de Mayo, antes y despúes del ataque.
Claudio Meunier, en Malvinas : Fuego en el Aire hace por primera vez mención a una serie de informes conocidos como "Amigo Invisible", informes generados por el COE y obtenidos través de la técnica de "termografía infrarroja satelital que permite la detección de trazas de temperatura en la estela de los barcos" tal como menciona uno de los informes que -casualmente o no- nunca ha sido mencionado en las 427 páginas de éste thread y cuya existencia ha sido aquí corroborada por Biguá (además de Meunier).
Jedi: en consecuencia no veo dónde está la "ridiculez" de mi post por cuanto baso el mismo en éstas tres fuentes.
Y por último, en cuanto al nombre y modelo del satélite.... bueno mucho no hay para aclarar ya que post de HernanF es más que suficiente. La propaganda de entonces aún funciona...!!! era la hoz y el martillo ó barras y estrellas...???
Saludos
Estimado Eduardo, completo la información para quien esté interesado:
Dirección de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea Argentina
Viamonte 153 - Buenos Aires (Es a la vuelta de la entrada que está por Alem, como para que se den una idea es la entrada del Instituto Nacional de Derecho Aeronáutico y Espacial)
CP 1053
TE (011) 45154269/68 RTI 10030
email: [email protected], o bien [email protected]
Director: Sr. Comodoro VGM (R) Oscar Aranda Durañona
Y como bien dice el Biguá, paso a paso.....esto es trabajo de archivo.....todavía no se digitaliza.....A LO MENOS POR AHORA.
Saludos
Ciertamente que no lo es.
La velocidad de aproximación es de 122kt y la máxima a baja cota es de 640kt.
Saludos
Gracias por la respuesta!. Entonces, en una situacion de combate hipotetica, ¿cual es el rango de velocidades del SUE, en el cual el misil puede ser lanzado exitosamente?. Seguramente no han de ser ninguna de las velocidades que Ud puntualiza, dado que estan en los extremos del rango operacional del avion. Cordial Saludo!!!!
Sin tener el dato cierto, cuando vuele con algun SUE skipper para preguntarle, pero imaginemos que la condicion de cargas en ese momento es de muy alta resistencia parasita por los dos tanques auxiliares de combustible y el misil.
Tampoco el SUE en ese momento esta en la misma situacion de un A-4Q/B/C o Dagger llendo a tirar bombas, los cuales aceleraban en un intento de reducir la exposicion al fuego enemigo.
Con esto quiero decir que la velocidad al momento del lanzamiento debe estar mas cercana a los 500 knots que a los 600.
Volar al taco en ese momento no es necesario y ademas reduce el alcance del avion para la vuelta.
Teoricamente segun las declaraciones de todos los pilotos involucrados no se rompio el silencio de radio hasta el momento del disparo. Con el KC se comunicaron cuando volvian.
En el satelite que citaste Meteor-2 es un satelite meteorologico que no tiene instrumento que permita hacer lo que vos indicas.
Dificil saberlo, yo estaba hablando genericamente de como generar las imagenes sinteticas.
Ojala hubiesen lanzado un chaff a tiempo y que lo detecte un agave para poder saberlo.
Última edición:
pero mas cerca de los 600, no daria mas Alcance o velocidad al misil?
S
SnAkE_OnE
Hay horario de atencion?
Los Meteor tuvieron tres modificaciones básicas: los Meteor-1 que fueron explotados hasta 1981, los Meteor-2 y los Meteor-3, cuya versión modernizada, Meteor-3M sigue usándose hoy en día. Los Meteor-1 llevaban a bordo dispositivos televisivos, infrarrojos y actinométricos (para medir la radiación de la Tierra).
http://rusopedia.rt.com/ciencia_y_tecnica/espacio/issue_243.html#Satélites
No hay que presentar una solicitud indicando el tema específico que uno quiere consultar..??
Fijate los links que te pase en el post anterior la resolucion de la camara infraroja es de 15KM ahi estan las caracteristicas tecnicas del satelite y de todos sus instrumentos. Cualquier cosa lo seguimos por MP para no desvirtuar tanto. Este post.
2-P-111
Colaborador
La vez que yo fui se portaron fenómeno. Pude fotografiar las planillas con todas las salidas de Lear Jet del 7 Mayo
2-P-111
Colaborador
Entiendo que intenta decir que es una nube de chaff como señuelo. Disparada luego de la primera detección de Agave
¿Cuanto vive la nube de Chaff de Mk8?
Fueron cohetes de chaff D. Slds,
Snake, seguramente si, no se exactamente el de la dirección de estudios históricos, por ejemplo la gente del centro de apoyo del Instituto Universitario Aeronáutico están hasta las 14 hs. (están en el mismo edificio). Te sugeriría los contactes telefónicamente o via mail primero, porque todavía hay gente de licencia por vacaciones, probablemente retomen recién la semana entrante. Una vez que logres el contacto es importante planear la visita con tiempo para ir con paciencia....tema por tema....Hay mucho material, por ejemplo se que están archivadas todas las planillas oficiales completadas por los oficiales de Inteligencia de la FAA que se escribían al regreso de cada misión, con las apreciaciones de los protagonistas. Pero repito, como en todo archivo, hay que ir con paciencia, el que archiva sabe dónde está todo pero nosotros tenemos que ayudarlo teniendo claro qué es lo que queremos.
! Suerte con la investigación !
Sdos
Rena
Colaborador
Gracias 2 - P- 111 y Marcantilan
Bueno, es decir que alguien (suponemos que fue el Avenger) lanzó chaff a" X " distancia de su buque con el objeto de engañar no ya al Exocet sino al Agave.
Perdonen mi insistencia, pero como no conozco las respuestas pregunto:
¿A qué distancia del buque lanzador llegan los cohetes de chaff modelo 82?
¿Cuánto tardan en formar una barrera?
¿Cuánto duran en el aire formando una barrera?
¿cuál es el tamaño de esa barrera?
¿Se podría "ver" en la pantalla del radar del Sue como un "blanco grande"?
