Derruido
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Destructor ARA Santisima Trinidad
- Tema iniciado grolier - mig
- Fecha de inicio
fepago
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malas lenguas dijeron en la zona de Bahia, si bien no me consta, que los pesqueros que estaban amarrados cerca lo usaban de cisterna....
Yo también veo ese destino, pero no descartes el re uso.
Tiene razón Mato, y sin ir mas lejos, los buques grandes que se han levantado en la rivera de tigre también.No se
¿Re uso de qué?
¿ Para probar vacunas contra el tétanos?
Como puse en los post anterior, quiero decir que algún iluminado del Ministerio de Defensa, en POST del trabajo nacional, y del despilfarro de guita, termine generando trabajo,para poner en operación este dignisimo Buque del ARA-
Derruido
Colaborador
Y sí tiene dos grandes materiales abordo.
En la obra muerta, el re-uso sería éste.
Para la obra viva, éste sería el re-uso.
Todo bien, pero pensar en poner en servicio este destructor en simplemente un locura y si realmente algún funcionario plantea algo así, debería plantearse ver a un psiquiatra porque a perdió contacto con la realidad.
Dejando de lado que esta canibalizado y que sería fabricarlo de nuevo sería otra media solución tirada de los pelos, y esa es la clase de mala costumbre que tenermos que sacarnos de encima de una buena vez.
Si no hay ganas o plata para poner un museo que se desguance.
Última edición:
Guardaria la proa como recuerdo del Sheffield.
Besos
PD: Para entendidos en la historia
¿No fue el cañón lo que intercambiaron el ARA Hércules y HMS Sheffield?
Derruido
Colaborador
La proa, cuando estaban en construcción, hubo un accidente (creo que un incendio) y como el Sheffield era el primero de la clase, y había que presentarlo ante la Reina, se tomó la del Hércules, así no se atrasaba demasiado el trabajo. Si no me falla la memoria, y la historia.
Aunque Histamar, señala lo que vos decís.
El ARA Hércules se construyó virtualmente en paralelo con el HMS (D-80) Sheffield, que luego sería hundido por nuestra aviación naval el 04 MAY 1982. Esta construcción en paralelo llevá a una circunstancia por demás curiosa: el cañón del Sheffield fue originalmente el cañón del Hércules. Ello así puesto que el contrato británico especificaba plazos más acotados que el Argentino, y frente a la urgencia, se instaló el cañón de nuestro Hércules en el Sheffield.
http://www.histarmar.com.ar/Armada Argentina/ArmadaHoy/Hercules.htm
Besos
Derruido
Colaborador
Tus palabras son tan ciertas, que si alguien arriba pensara de esa manera tan cierta como vos,no estaríamos haciendo estos comentarios.
Tarkus40
Colaborador
Fue el sector de popa el que se intercambio con la Sheffield, no la proa.Guardaria la proa como recuerdo del Sheffield.
Besos
PD: Para entendidos en la historia
Esta la foto y aclaracon en el libro "Type 42 Destroyer" editorial Ian Allan.
Slds
La locura y la perdida de la realidad, es una constante en este gobierno...
S
SnAkE_OnE
No es excluyente de todo lo demas, ojala fuera una "demencia temporal", pero hay claras referencias en todo el arco.[DOUBLEPOST=1420652216,1420652169][/DOUBLEPOST]
Ahora puede pesar hasta el triple
Tronador II
Colaborador
Dije....SACANDO el Agua que tiene AHORA Adentro......cómo te gusta corregir hasta lo correcto!
S
SnAkE_OnE
No dije que la estuvieras cag...., simplemente vale la aclaracion para quienes no lo supieran.
PD: Que sensible que estas!
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