Derruido
Colaborador
Y......... con dos motores.
Besos
PD: Pero no sé si eso ya es una virtud o un defecto. Frente al ST y el costo de venta y mantenimiento.
¿Qué hacemos con los Pucarás?
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
Y......... con dos motores.
Besos
PD: Pero no sé si eso ya es una virtud o un defecto. Frente al ST y el costo de venta y mantenimiento.
No veo que tenga algo de malo fabricar partes y reparar aviones. Ojalá también se fabricaran aviones (para el ámbito civil, por ejemplo).
Mientras tanto, un avión CAS significa que podés garantizarle cobertura aérea y todo lo demás. Un pucará (no jet), más grande, o "tucano con esteroides" no se hasta dónde pueda servir, y hasta donde puede ser más útil que un ST en las situaciones en que se usa este (digo, puede resultar más caro de operar o excesivo para conflictos de no demasiada intensidad en materia de armamento antiaéreo).
Mientras tanto, un avión CAS significa que podés garantizarle cobertura aérea y todo lo demás. Un pucará (no jet), más grande, o "tucano con esteroides" no se hasta dónde pueda servir, y hasta donde puede ser más útil que un ST en las situaciones en que se usa este (digo, puede resultar más caro de operar o excesivo para conflictos de no demasiada intensidad en materia de armamento antiaéreo).
S
SnAkE_OnE
lo que queres se llama Textron Scorpion
S
SnAkE_OnE
Vamos a ver cuando le toque!
Ya tiene cliente?
S
SnAkE_OnE
No le falta mucho
A mi me parece que van a pegar el batacazo en Asia...
Derruido
Colaborador
O Bulgaria.
Personalmente, el Scorpion me parece un "avioncito", creyendo que debe ser caro de operar viendo que es un birreactor. Me dá la impresión que es un Alpha Jet salido del gym...!!!
Acordate como lloran en esta tierras cuando se habla de adquirir un birreactor...!!!
S
SnAkE_OnE
Mas caro que un monomotor es..pero que capacidades da? el tema es la relacion costo/beneficio y mas frente en casos donde una bimotorizacion da parametros de seguridad al piloto y de capacidad de regresar a una base asi sea de oportunidad y salvar al aparato.
Justamente ese punto no lo discuto. Pero si a duras penas se pueden operar monomotores, no quiero ni puedo imaginar birreactores, por más pros que contras tengan...!!!
S
SnAkE_OnE
El tema no es simplemente "monomotores", te garantizo que un solo ATAR 9C es mas costoso que 2 TFE-731.
Yo lo entiendo, vos lo entendés...pero ellos...lo entienden...???
A-10 por Scorpion? No.
El A-10 por ahora no tiene reemplazo. Es más, algunos congresistas de EEUU evitaron que dieran de baja la flota antes de lo previsto.
Llegado el momento se espera que su lugar sea ocupado por el F-35A.
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