DSV
Colaborador
Tengo entendido que en vez de 11 son 10 los Hughes 500 pero con un Hughes 369 adicional.
Futuro Helicóptero para la FAA
- Tema iniciado Kilua
- Fecha de inicio
Tengo entendido que en vez de 11 son 10 los Hughes 500 pero con un Hughes 369 adicional.
-Aqui podria estar la solucion del problema de la FAA
-Se podría dejar de buscar Bell 212 en el mercado de ocasión y adquirir
al menos (24) de estos CH-146 Griffon y así estandarizar toda su línea
de helicóptero mediano a este modelo
-Hay que señalar que estos helicópteros Canada los tiene equipados
para funciones SAR por lo que cuentan con una grúa de rescate
y se les puede instalar un FLIR o un faro de búsqueda, así mismo dispone
de RWR , dispersadores de Chaff/Bengalas y puntos para ubicar
armamento defensivo
Saludosss
http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=13977&page=44
-Se podría dejar de buscar Bell 212 en el mercado de ocasión y adquirir
al menos (24) de estos CH-146 Griffon y así estandarizar toda su línea
de helicóptero mediano a este modelo
-Hay que señalar que estos helicópteros Canada los tiene equipados
para funciones SAR por lo que cuentan con una grúa de rescate
y se les puede instalar un FLIR o un faro de búsqueda, así mismo dispone
de RWR , dispersadores de Chaff/Bengalas y puntos para ubicar
armamento defensivo
Saludosss
Si es NH-90 que sea para todos para unificar la cadena logistica,aparte me parece que el EH-101 no entra en el hangar de las Meko 360 y menos en las 140.
La verdad es que no da para ninguno de los dos. Hay que pensar en algo de segunda mano, con la mayor cantidad de accesorios que se necesiten y que se pueda, pero hay que ser realistas. Dentro de los proximos 10 años (por lo menos) no vamos a contar con nada del calibre de un NH-90. Suena duro pero creo que es así...
Saludos.-
Saludos.-
NH-90 muy caro es lo mismo si yo me quisiera comprar una Ferrari la mejor opción es tratar de conseguir más Bell UH-1N y si se pudiera la mayor cantidad de Mi-17 que se pueda comprar.
Saludos.
Saludos.
Pablo,lo del Mi 17 ya no estaba casi cerrado?
Si vamos por aparatos de segunda mano no esta mal el tema de los helos canadienses.
Si vamos por aparatos de segunda mano no esta mal el tema de los helos canadienses.
Se cayó la compra? Porque será que no me sorprende esta noticia.
Amargados saludos.:banghead::banghead::banghead:
Amargados saludos.:banghead::banghead::banghead:
-Se cayó por que aparentemente de ambos lados hubo incumplimientos
de un lado en la "plata" y en el otro en la fecha de entrega
-Además la FAA no estaba muy entusiasmada con el Mi-17, está desde
hace tiempo que se "relame" por el AW-139, y según se comenta
se estarían haciendo gestiones para adquirir (5/6) Bell 412 nuevitos
Saludosss
-Se cayó por que aparentemente de ambos lados hubo incumplimientos
de un lado en la "plata" y en el otro en la fecha de entrega
-Además la FAA no estaba muy entusiasmada con el Mi-17, está desde
hace tiempo que se "relame" por el AW-139, y según se comenta
se estarían haciendo gestiones para adquirir (5/6) Bell 412 nuevitos
Saludosss
Si al Mi-17 lo veo más para EA que para la FAA con respecto a los 412 esa si es una buena noticia.
Saludos
S
SnAkE_OnE
a mi me parece que aca se pensaron que el precio del Full era el mismo del Base..y despues tambien la discusion debe haber pasado por el metodo de pago
No se siempre es lo mismo si no es por una cosa es por otra que se pensaban que se los iban a regalar? Que vayan a comprar un Cougar vamos a ver cuánto les sale comparado a un Mi-17.
Saludos.
Saludos.
-Por alli tiene razon, pero vio que cuando la "mina" no tiene ganas de salir
a bailar y uno no tiene ganas de sacarla a bailar todo queda en nada :nopity:
PD:-Malditos Rusos "Capitalistas" :biggrinjester:
Saludosss
boreal
Forista Sancionado o Expulsado
Comparado al precio que decian que iban a pagar por ellos, tampoco salian tan mal parados.
