Cierto, olvidé la avionica del AR y Pampa.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Cierto, olvidé la avionica del AR y Pampa.
Derruido
Colaborador
El kia pregunta, cuando le vas a dar la platita. Caso contrario cambia de opinión.
Besos
Derruido
Colaborador
No será, que lo que nos va a pasar la cuenta, no es el avión que se traiga. Sinó la falta de inversión en infraestructura y personal..........
Bajo esa premisa, cualquier cosa nos va a partir en dos. En cualquier área.
Besos
Derruido
Colaborador
Bueno, para algunos ex pilotos con guita, que quieran tener aviones vintage estaría. Pero el problema es que vos no quisiste hacer el curso de piloto de la FAA. Porque cuando te dijeron, che pibe, tenés que empezar desde bien abajo, te fuiste. Creíste que ibas a ser piloto desde el vamos. Así nó pibe.que horror
pongo ésto para volver al buen gusto
Besos
Para alojar un escuadron de F-16 lo que se es que se utiliza un hangar/AMU de al menos 3.500 m2.
El mismo debera contar con un puente grua. Un sistema de Aire Acondicionado movil para colaborar con el enfriamiento de los aviones, y un sistema de aire comprimido.
Debera contar con un sistema de deteccion e extinsion de incendios, de espuma tipo HiEx
Una buena cantidad de rejillas y un sistema de intercepcion de aceites y grasas.
Los pisos podran ser de carpeta de cemento con pintura epoxi de alto transito.
Si es en la Patagonia, un piso radiante seria ideal.
Esto como lo basico, luego los lujos para toda la plana que haga mantenimento. Los vestuarios, lockers, la caldera, etc.
No se con que tipo de hangares cuenta la FAA o el COAN.
Derruido
Colaborador
En cuantos años?. Porque por más que hoy cayeran aviones en esas cantidades, no sé de donde se sacaría el personal para volarlos y atenderlos.
Besos
S
SnAkE_OnE
Cualquier tipo menos los adecuados..esa es la respuesta a tu pregunta.
Derruido
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Derruido
Colaborador
Es que los que toman las decisiones finales, han demostrado ser desde el vamos no adecuados al cargo que ocupan.
Besos
Y ahi la rueda no vuelve a lo ruso y su "rusticidad/simplicidad" de manteniemiento?
nooooo que crimeeen!!!Igual que no lo vean en el mindef que capaz se les ocurre "ir de compras" por ahi
S
SnAkE_OnE
Ante la complejidad informatica creciente..esto va reduciendose, aunque el concepto entiendo que sigue siendo el mismo.
Derruido
Colaborador
La pregunta fáctica: vienen?Es para que no quede dudas de donde viene.
Reservas antes del pago a:
33000 millones
-11000 swap Chino, son yuanes NO DOLARES
- 2300 Banco de Basilea y Banco de Paris
-7900 Encajes bancarios correspondientes a fondos de privados.
-800 pago deuda Provincia de Bs As. Y falta lo que deben pagar el resto de las provincias, la otra deuda pesada es la de la Capi.
= 11000 millones de dólares
A eso restale el pago del Boden 2015 y andá contando los 8000 millones que le vienen pateando a los importadores......
Al final de la cuenta queda algo para hacer la seña de los Kfir?
Besos
S
SnAkE_OnE
Las reservas corresponden a todos los recursos disponibles mas alla del tipo de moneda...
el proceso de Kfir es de ENDEUDAMIENTO, no te fijaste el Decreto 1775/15?
Derruido
Colaborador
Si, pero hay que hacer una seña......... según dicen de 50 palitos.
Las reservas metés todo, pero de todo eso no todo podés meter la mano en su totalidad.
Yuanes son Yuanes no convertibles........ o sea solo con China. Es un Préstamo
Lo del Banco de Basilea es un préstamo de muy corto plazo. Hoy está mañana no sabés.
Y quedan los encajes..... a menos que el Estado quiera o pretenda volver a empapelar a medio mundo con Bonos. Esos dólares el banco Central no los puede tocar. O sea, para el comercio internacional, solo te quedan los Yuanes con China y el restito de dólares que te marco al final, post pago del Boden 2015.
Besos
Todo endeudamiento va a repercutir en las reservas via balanza de capitales.
Que garron...tipico de algunas bases Post-Sovieticas...todo abandonado y triston...una mishiadura
, no se debe dejar esos aviones asi...nonodTemas similares
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