El Club del MiG-25/31
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Así se ve el mundo desde un MiG-25.
80.000ft / 24.000m
Agrego algunas mas:
Saludos
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Última edición:
MiG-31 con pilones AK-170
Esta foto es significativa porque muestra un MiG-31BM de la fuerza aeroespacial rusa con pilones AK-170, utilizados por misiles R-77 y derivados. Al contrario que los R-33, los R-77 son de guía activa. O sea, que están dotados de un radar que se activa cuando está a cierta distancia del blanco. La ventaja es que el avión que lo ha lanzado puede maniobrar sin temor a perder la guía.
La foto parece que fue tomada en agosto del 2015, pero es la primera que veo de este tipo. La prioridad del MiG-31 es interceptar bombarderos y misiles de crucero, pero el R-77 le da mucha flexibilidad. Quizás en un futuro se veanR-37.
http://alejandro-8.blogspot.com.es/2015/11/mig-31-con-pilones-ak-170.html
Esta foto es significativa porque muestra un MiG-31BM de la fuerza aeroespacial rusa con pilones AK-170, utilizados por misiles R-77 y derivados. Al contrario que los R-33, los R-77 son de guía activa. O sea, que están dotados de un radar que se activa cuando está a cierta distancia del blanco. La ventaja es que el avión que lo ha lanzado puede maniobrar sin temor a perder la guía.
La foto parece que fue tomada en agosto del 2015, pero es la primera que veo de este tipo. La prioridad del MiG-31 es interceptar bombarderos y misiles de crucero, pero el R-77 le da mucha flexibilidad. Quizás en un futuro se veanR-37.
http://alejandro-8.blogspot.com.es/2015/11/mig-31-con-pilones-ak-170.html
¿Hay alguna prueba de que el Mig-31 puede usar armas antibuque como el Kh-31A, Kh-35 o Kh-59?
Solo fotos con los mismos bajo las alas, desconozco si se integraron o llevaron a cabo ensayos de lanzamiento para homologación
Los fabricantes del radar por lo menos dicen que puede detectar barcos. Habría que ver si se están implementando bien las ultimas armas creadas.
El Zaslon-AM tiene capacidad A2G, incluso podría tener modo SAR.
Pero el desarrollo de estas capacidades depende del pedido de la VKO.
Y en la VKO el MiG-31BM no cumple funciones de cazabombardero, ni siquiera las típicas misiones de interceptación de la PVO y la VVS.
Todos los MiG-31BM van al Ártico.
Saludos
Pero el desarrollo de estas capacidades depende del pedido de la VKO.
Y en la VKO el MiG-31BM no cumple funciones de cazabombardero, ni siquiera las típicas misiones de interceptación de la PVO y la VVS.
Todos los MiG-31BM van al Ártico.
Saludos
¿La capacidad de vuelo a baja altura del Mig-31 que tal esta? Supongo que no debe ser muy buena.
Mach 1,23!!!
Una bestialidad!!!
Pero volvemos a lo mismo en la VKO no vuelan bajo pero si están "saliendo" del espacio aéreo ruso.
Los TU-95, TU-22M y SU-34 interceptados en el Mar del Norte van acompañados por Foxhouds y no por Flankers.
Eso es nuevo.
Saludos
Una bestialidad!!!
Pero volvemos a lo mismo en la VKO no vuelan bajo pero si están "saliendo" del espacio aéreo ruso.
Los TU-95, TU-22M y SU-34 interceptados en el Mar del Norte van acompañados por Foxhouds y no por Flankers.
Eso es nuevo.
Saludos
Eso que indicas es la velocidad no que tan bien se comporta el avión a bajas velocidades.
Baja altitud o baja veloacidad?
A baja cota (nivel del mar) tres son los que importan
la velocidad, la persistencia y la estabilidad.
No tengo idea sobre la estabilidad a baja cota del Foxhound.
Pero en velocidad y persistencia no hay con que darle!
Los interdictores más rápidos a baja cota son el SU-24, F-111 y el Tornado que logran mach 1,1 = 1.300km/h.
Los 4Gen rondan el mach 0,9 = 1,100km/h.
El MiG-31 logra mach 1,23 = 1.500km/h con una persistencia asombrosa lograda en base a sus 20ton. de combustible interno (en comparativa el Flanker carga 10/12ton. de interno).
Esa velocidad y persistencia le permitiría estar menos tiempo expuesto y realizar mayor cantidad de misiones.
Saludos
A baja cota (nivel del mar) tres son los que importan
la velocidad, la persistencia y la estabilidad.
No tengo idea sobre la estabilidad a baja cota del Foxhound.
Pero en velocidad y persistencia no hay con que darle!
Los interdictores más rápidos a baja cota son el SU-24, F-111 y el Tornado que logran mach 1,1 = 1.300km/h.
Los 4Gen rondan el mach 0,9 = 1,100km/h.
El MiG-31 logra mach 1,23 = 1.500km/h con una persistencia asombrosa lograda en base a sus 20ton. de combustible interno (en comparativa el Flanker carga 10/12ton. de interno).
Esa velocidad y persistencia le permitiría estar menos tiempo expuesto y realizar mayor cantidad de misiones.
Saludos
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