El Stena Seaspread no fue al rescate del Hms Endurance en 1989 cuando este Coalisiono Contra un Iceberg?
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Si es que no están, deberían ir también en el hilo del Invencible...
Muy buenas fotos como siempre eze_v8..
Abrazos
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Prisioneros Argentinos a bordo del MV Monsunnen para su embarque tanto en el Norland como en el Camberra. Este buque era propiedad de The Malvinas Island Company.
Obviamente, es el Forrest (http://www.aposmalvinas.com.ar/ftfrth01.htm)
Daniel... pero es diferente el Forrest....
Estimado Manteca
Es el ARA FORREST,la fuente está equivocada.Este buque sufrió modificaciones cuando prestaba servicio a la FIC.
Pintado de negro,en la banda de babor se ve el anterior esquema naranja de la FIC
Luciendo el pabellon nacional.
Transporte de tropas argentinas luego del 14 de junio,misma tarea que comentás en tu post
Post 14 de junio-Puerto Argentino
El FORREST actualmente en CHILE
Es el ARA FORREST,la fuente está equivocada.Este buque sufrió modificaciones cuando prestaba servicio a la FIC.
Pintado de negro,en la banda de babor se ve el anterior esquema naranja de la FIC
Luciendo el pabellon nacional.
Transporte de tropas argentinas luego del 14 de junio,misma tarea que comentás en tu post
Post 14 de junio-Puerto Argentino
El FORREST actualmente en CHILE
Alejandro Amendolara
Colaborador
Estimado Marcelo, es así nomás está mal catalogada en el Imperial War Museum (uno diría que junto a alguna foto de la estrella de la muerte....), ver pág. 441 de este mismo hilo. Gracias por la foto, de todos modos.
Alejandro Amendolara
Colaborador
Habiendo concurrido al Departamento de Fotografía del IWM y consultado las carpetas correspondientes a Malvinas, he podido constatar varios errores en las descripciones de las fotografías. Al comentárselo al encargado, tras agradecerme el detalle, me sugirió que les escribiera una nota con el fundamento correspondiente, que ellos lo evaluarían y procederían a corregirlo si fuera el caso. En mi última visita, había algunas descripciones que ya figuraban enmendadas.
Saludos!
Alejandro
Saludos!
Alejandro
Alejandro
ESTAN BUSCANDO DIRECTOR PARA EL MUSEO DE MALVINAS!!!!ANOTATE POR FAVOR!!!!!!!
SS Atlantic Conveyor, aún ardiendo, foto probablemente del 26 ó 27 de Mayo, días posteriores al ataque, finalmente se hundiría oficialmente el 28 de Mayo. Foto tomada por Constructor Commander R. K. Pudduck, a quien enviaron a Malvinas para analizar los daños a los buques y recomendar mejoras. Tengo más material de sus escritos, muy interesante es lo cerca que estuvieron de perder a HMS "Argonaut" y "Glasgow" (ambas retiradas del teatro por los daños sufridos), ya lo iré compartiendo con tiempo. También algunos testimonios de ex-tripulantes del Conveyor que piensan fueron deliberadamente sacrificados al ordenarles una maniobra para presentar mayor superficie radar y "atajar" los misiles. Una táctica frecuentemente usada como último recurso para proteger los PAL, siempre navegando junto con algún buque de gran porte y similar superficie reflectiva al radar.
Dos RM en HMS Hermes, 1 de Mayo 1982, con una ametralladora en afuste, a la hora del té (Jeff Phipps a la izq y Rick Carr-Hyde a la der, ambos con 19 años)
El Sr. Tse Cheung, zapatero de HMS Hermes, no recibía sueldo de la RN ni estaba en ninguna nómina, su ingreso era lo que vendiera, especialmente las sandalias muy populares entre los miembros de la RN. También había sastres, cocineros y tintoreros, algunos enrolados y otros contratados directamente por los comandantes de los buques.
HMS Hermes, 16 de Mayo 1982, bombas de 1.000 libras en la cubierta, detrás un Sea Harrier y Sea King.
HMS Hermes, 12 de Mayo 1982, bastante ligerito
HMS Hermes 27 de Mayo 1982, Sea Harrier matrícula XZ460, este avión era el mismo que había interceptado al B-707 TC-91 de la FAA el 21 de Abril (créditos PA images)
Dos RM en HMS Hermes, 1 de Mayo 1982, con una ametralladora en afuste, a la hora del té (Jeff Phipps a la izq y Rick Carr-Hyde a la der, ambos con 19 años)
El Sr. Tse Cheung, zapatero de HMS Hermes, no recibía sueldo de la RN ni estaba en ninguna nómina, su ingreso era lo que vendiera, especialmente las sandalias muy populares entre los miembros de la RN. También había sastres, cocineros y tintoreros, algunos enrolados y otros contratados directamente por los comandantes de los buques.
HMS Hermes, 16 de Mayo 1982, bombas de 1.000 libras en la cubierta, detrás un Sea Harrier y Sea King.
HMS Hermes, 12 de Mayo 1982, bastante ligerito
HMS Hermes 27 de Mayo 1982, Sea Harrier matrícula XZ460, este avión era el mismo que había interceptado al B-707 TC-91 de la FAA el 21 de Abril (créditos PA images)
Alejandro Amendolara
Colaborador
Gracias Biguá y demás foristas por el apoyo! Estoy siguiendo la página del Ministerio de Cultura para ver si sale el concurso. mmalvinas
Abrazo!
Alejandro
Hablá con Juan Francisco de SOUZA...NO PIERDAS TIEMPO POR FAVOR!!!!TE NECESITAMOS LOS VVGGMM!!!
La vacante en la dirección del Museo Malvinas es una enorme oportunidad para la comunidad Malvinera. ¡Las iniciativas positivas que podrán hacerse desde el Museo con la persona correcta en el cargo! Apoyo la postulación del Dr. Alejandro Amendolara.-
¡Feliz Navidad para todos los foristas!
¡Feliz Navidad para todos los foristas!
Mandemos email al Cultura! Yo ya lo hice!
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