Tronador II
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Ya se dijo que el F-50 fue abandonado por el KF-X.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Tronador II
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Deseos que probablemente nunca se hagan realidad14+2 Kfir en la VI y 24 FA-50AR en la V, compatibilidad en equipamiento y armamento, y compatibles con los Pampa II y III.
En su momento lo que se dijo fue que debido a que a Lockheed Martin le prohibieron la transferencia de tecnologia a KAI para el programa KF-X, el proyecto F-50 fue postergado para asignar mas recursos al KF-X, pero no se hablaba de que fuera abandonado definitivamente.
Derruido
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Capaz que no se compre nada, y lleguemos al 2019 sin nada en Dil y sin nada en Reynolds.
Besos
Negociados no, por favor. Me quedo con la opción de derru!
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S
SnAkE_OnE
De parte de Corea. Pero si le pones la guita..
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???¿¿¿¿¿
Tronador II
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pero comprándoles 24 FA-50 ni siquiera empiezan a pensar si van a invertir o no en el F-50.......y ya comprar 24 FA-50 es un gasto astronómico para Argentina.... pensar en que existe la posibilidad de que pongamos plata para que desarrollen específicamente el F50 es delirante.
S
SnAkE_OnE
Entonces con 24 FA 50 cerramos la persiana de todo?
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Tronador II
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tal vez la cerremos sin siquiera esos 24 FA-50
S
SnAkE_OnE
Pero hay que pedir muchos para que sea rentable y exportar la misma cantidad ò un poco menos a paìses amigos como Uruguay, Perù ò Paraguay.
Deberìa tener un costo no mayor a 40 palos verdes, tal vez un poco màs si tenemos radar AESA.
Si en ppio armamos unos 18 biplazas en FADEA y unos 48 mono con tal vez ventas por otros 48 a paìses amigos ( con ayuda de Corea para financiar ) tal vez no serìa tan loco soñar ...
Derruido
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Y tiene un par de contras. Cuando hace calor, no sabés donde tenerlo y la otra son muy glotones, no apto para asalariados que no saben como llegar a fin de mes.
Si lees entre-lineas, la situación se asemeja a la FAA, sus instalaciones y el presupuesto operativo.
Besos
panZZer
Peso Pesado
Los F15 SA que son los ultimos en la linea de produccion de Boeing estan mas o menos unos u$100.000.000 cada uno pelados fly away.
Los F18 E/F estan unos u$60.000.000 pelados fly away(los Growler andan en unos 70 palos igual de pelados).
Hay que notar que los motores GE 414 son algo mas baratos que los P&W F100-229 o los GE F110-129(o el mas nuevo 132) y menos tragones con el combustible.
La compatibilidad entre las series A/B y C/D de los hornets es relativamente alta pero con los E/F/G no comparten mas que el nombre, las células no tienen componentes comunes, no comparten sistemas electrónicos y no comparten motores(GE404 vs GE414) ni siquiera el tren de aterrizaje, te pueden llegar a servir algunas herramientas pero no mucho mas.
Otro detalle el F15 solo sigue en producción para exportación dado que la USAF solo compra repuestos y paquetes de mejora para su flota de F15, mientras que el F18 sigue en producción para la Navy.
Igual cualquier duda llama a seattle que los de boeing fabrican los dos pajarracos estos
Derruido
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Me gustaria una chica de 18 años recien cumplidos, alta, esbelta, rubia, inteligente, con un lomo de novela, dos hermosos........... Que me dé bola, que no sea exigente, etc, etc.
Si a mís 56 pirulos, estando hecho pelota, me doy cuenta que lo de arriba me es algo imposible............... no entiendo como traen al thread la discusión o la insinuación del F15 . Más viendo como está el panorama, más viendo nuestros antecendentes, más leyendo lo que dijo el AVE respecto a las restricciones de material que nos han impuesto desde afuera.
En fin.
Besos
Si a mís 56 pirulos, estando hecho pelota, me doy cuenta que lo de arriba me es algo imposible............... no entiendo como traen al thread la discusión o la insinuación del F15 . Más viendo como está el panorama, más viendo nuestros antecendentes, más leyendo lo que dijo el AVE respecto a las restricciones de material que nos han impuesto desde afuera.
En fin.
Besos
Derruido
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No a veces la plata no hace la felicidad, más cuando tenés severas restricciones......... a la FAA le pasaria lo mismo, aún si la guita apareciera por arte de magia.
Besos
PD: Fijate un detalle, en casi 18 años no pudimos mantener, armar y volar como corresponde un simple A4AR.
Derruido
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Apretamos el Pomo...........
pero no lo dijo Chacal...........
Besos
PD: Otro entrenador más.......... de algo que sirva para romperle el huerto al otro, ni hablar?
Mmm, el Pampa tira más que 4.5 G.
¿En qué cambiaron las "prestaciones que debe tener"? Lo que cambió es el equipamiento electrónico o el armamento a emular.
En la situación actual... please, no.
No, por supuesto que lo último que necesitamos es un segundo escalón en entrenamiento avanzado.
Si llegan los FA-50 deberían venir con los sistemas y armamentos asociados que le permitan cumplir la misión de la brigada en la que asienten.
saludos
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