Oooo...algo mejor...
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
que buen ejemplo un defensor de la patria mofándose de almas sin rumboMig 29...
Si claro...
Seguro que si
igual comparto
Muchachos, me corrigen o estamos comenzando a transitar una nueva etapa en las FFAA.
Quiero soñar que estamos despegando.
- Modernización del VR-24. Concretada
- Alquiler de aviones de entrenamiento básico Tecnam en proceso
- Modernización de los C-130 en proceso
- Fabricación de Pampa III en proceso
- Posible llegada de aviones turbohélice para entrenamiento y lucha con el narcotráfico. Aviones nuevos. En proceso
- Compra de 3 Mi-171E adicionales. En gestión
- Compra de 4 Bell 412 adicionales. En gestión
- Posible llegada de 10 aviones de combate LIFT para reemplazo de los A-4AR. En proceso. Short list entre FA-50 y M-346FT.
- en otros ámbitos, modernización de 74 TAM a nivel TAM 2C. En ejecución.
- Compra de armamento antitanque y fusiles de precisión. En proceso
- Posible llegada de Helicópteros Blackhawk S-70i para el EA
- Recorrida del submarino ARA Santa Cruz y evaluación de factibilidad de terminación del ARA Santa Fe S-43.
Quiero soñar que estamos despegando.
Es cierto todo lo que mencionas.
Pero yo que vos,no me pondría contento hasta ver al menos el 50/60% de esa lista concretada.
PD;Te faltó agregar que es muy probable que se reinicien las negociaciones por 4 B-412,tres Mi-17, y la compra de repuestos por 5 M de UU$ para los SuE.
Lo que se nota es un nuevo impulso.
Saldremos de dudas, cuando veamos el presupuesto 2017.
Saldremos de dudas, cuando veamos el presupuesto 2017.
DSV
Colaborador
Faltan en la lista las gestiones por C295 o C27
Además, parece que alguien del Mindef mandó averiguar por hidrantes de gran capacidad...
Enviado desde mi SM-A300M mediante Tapatalk
Con tu permiso, Strike :
- Modernización del VR-24. Concretada
- Alquiler de aviones de entrenamiento básico Tecnam en proceso
- Modernización de los C-130 en proceso
- Fabricación de Pampa III en proceso
- Posible llegada de aviones turbohélice para entrenamiento y lucha con el narcotráfico. Aviones nuevos. En proceso
- Compra de 3 Mi-171E adicionales. En gestión
- Compra de 4 Bell 412 adicionales. En gestión
- Adquisicion de aeronaves de transporte medio para la FAA, el COAN y el EA. En gestion
- Posible llegada de 10 aviones de combate LIFT para reemplazo de los A-4AR. En proceso. Short list entre FA-50 y M-346FT.
- en otros ámbitos, modernización de 74 TAM a nivel TAM 2C. En ejecución.
- Compra de armamento antitanque y fusiles de precisión. En proceso
- Posible llegada de Helicópteros Blackhawk S-70i para el EA
- Recorrida del submarino ARA Santa Cruz y evaluación de factibilidad de terminación del ARA Santa Fe S-43.
- Probable firma de convenio con Daewoo para construir un LPD en ARS
- Compra de repuestos para poner minimo en servicio una seccion de SUE
- Compra de repuestos para poner en servicio dos / tres Sea King
- Gestiones para traer los AB Jet Ranger ex Carabinieri para el EA oportunamente adquiridos. En proceso.
- Negociaciones para incorporar 4 P3C Orion al COAN
- Probable incorporacion de Cessna Grand Caravan.
El problema está mas que claro!
Pero convengamos que hasta ahora,igual no se puso un mango...
-La reactivación del programa Pampa implicó saldar muchas deudas de ciento de miles de dólares y está previsto tener que poner más dinero hasta que veamos salir al primer Pampa.
-Para el programa de modernización de los C-130, también se puso y está poniendo dinero. Lo mismo respecto de los Tucano, Pucará e incluso para la recuperación de algunos T-34C de BAPI que llevaban años sin volar. La compra de motores para Sea King y repuestos para SUE no es gratis.
Entiendo que no hablamos de un desembolso importante, pero si sumás, es una suma considerable que hace años no se asignaba a Defensa.
No podemos olvidar que, si bien es una empresa que pertenece al Estado y ello significa mayores probabilidades de supervivencia, FAdEA se encontraba tecnicamente en quiebra, con todo lo que acarrea : suspension de pagos, intimaciones por parte de los proveedores, imposibilidad de captar nuevos creditos, bien sean financieros ( dependia exclusivamente de los aportes del Tesoro Nacional ) o comerciales.
Desconozco la situacion a hoy, mas tengase por seguro que si no se ordena el aspecto financiero, no hay proyecto viable. Cualquier dia, hasta pueden cortarte la luz ...
Saludos
De acuerdo.
Sabes que todavía se debe plata de la modernización del TC-69?
Que pudo volver al país por que salió de garante la USAF?
Osea, que estamos atrasados en las cuotas.
Sabes que se compraron los kits para el resto,pero ni un solo repuesto?
De los Tucano, todavía siguen volando los mismo 6/8 de siempre,no vi todavía un aumento significativo en su linea de vuelo.
Lo mismo para los T-34C-1 y SK,que siguen en su mayoría en tierra sin dar pie con bola.
Y sin mencionar,que de los 3 que se pueden poner en condiciones,no comparte linea logística.
Lo único oficial hasta ahora es que se destinaron 5 millones de U$$ para poner en servicio algunos SuE.
Chiquitaje.
Pero entiendo que al lado de lo que se venía haciendo, es un paso hacia adelante.
Por eso puse "sin poner un mango adicional"
No hay partidas extraordinarias de ningún tipo, sinó ejecución presupuestaria de las partidas asignadas, que antes era sistemáticamente impedida desde el MECON.
S
SnAkE_OnE
Voy a discutir a muerte la compra de los Bell 412EP, la FAA en esos precios negocio MUY pero MUY mal..
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