Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[SnAkE_OnE]

De que tiempos se esta hablando? , es independiente a la primer entrada de greep en Brasil o seria luego de esto.

Estimo que posterior en el caso de los F-5E, de los ST de segunda mano muy rapido..

 

[Tronador II]

Opcion 2.

Aún así prefiero el FA-50....y espero que el Gobierno cuando haga el análisis llegue a la misma conclusión.

 

[Eduardo Moretti]

Habría que ver en el caso qué se haga lo de los F-5 brasileños cuánto remanente de horas tienen.
Y cuántos años podrían estar en servicio en la FAA antes de su desprogramacion definitiva.

 

[rojo]

Yo igual, agarrar el descarte brasilero no me cae muy en gracia

 

[Herman]

En el MINDEF aun tienen al FA-50 en mente...son muchas las opciones/beneficios que traeria este SDA para Argentina

 

[Argos]

Depende. Para transición, y suponiendo que tengan un buen precio... detrás esta el tema ST, FAdeA, KC-390. Hay que ver como se propone el combo.

 

[Tronador II]

Depende. Para transición, y dependiendo de que tengan un buen precio... detrás esta el tema ST, FAdeA, KC-390. Hay que ver como se propone el combo.

No podes supeditar eso a la compra de los F-5....de hecho...dudo que lo de FAdeA tengo algo que ver con lo del ST/F5.....eso va por otros carriles (en otras palabras, que alguien en el exterior compre el KC-390....incluyéndonos)

 

[SnAkE_OnE]

Yo igual, agarrar el descarte brasilero no me cae muy en gracia

Ya estamos mas alla de todos orgullos..

 

[felipe31]

si brasil nos quiere enchufar si o si los super tucano yo insisto que tambien le mandemos pampas a ellos.

 

[Argos]

No podes supeditar eso a la compra de los F-5....de hecho...dudo que lo de FAdeA tengo algo que ver con lo del ST/F5.....eso va por otros carriles (en otras palabras, que alguien en el exterior compre el KC-390....incluyéndonos)

No lo sabemos, y no depende de nosotros.

https://www.zona-militar.com/2017/0...on-la-argentina-a-la-compra-del-super-tucano/

https://www.zona-militar.com/2017/01/31/fadea-juega-su-supervivencia-en-brasil/

 

[Tronador II]

No lo sabemos, y no depende de nosotros.

https://www.zona-militar.com/2017/0...on-la-argentina-a-la-compra-del-super-tucano/

https://www.zona-militar.com/2017/01/31/fadea-juega-su-supervivencia-en-brasil/

No dependerá de vos...a mi Mauri me manda constantemente mensajitos para saber que hacer con esto

 

[Iconoclasta]

No dependerá de vos...a mi Mauri me manda constantemente mensajitos para saber que hacer con esto

con razon estamos tan mal.....

 

[Tronador II]

con razon estamos tan mal.....

Bueno...no tengo tiempo para contestarle todos los mensajitos

 

[Herman]

Bueno...no tengo tiempo para contestarle todos los mensajitos

Apurate loco bananafiesta

 

[Tronador II]

Apurate loco bananafiesta

Es que ya los borré....

 

[Herman]

Es que ya los borré....

Ahora entiendo por que no vinieron los Kfir...¡¡Finback...A EL!!

 

[Argos]

Bueno...no tengo tiempo para contestarle todos los mensajitos

Te falta metodo. Sacale el tema en medio del sexo.

 

[Tronador II]

Te falta metodo. Sacale el tema en medio del sexo.

 

[spirit666]

Igual...antes de comprar los F-5 de la FAB, prefiero ir por el FA-50

No se trata de preferencias, sino de costos

Los F-5 podrían llegar vía leasing o compra por no más de 100 a 120 millones de dólares con todo incluído (excepto armamento lanzable). Su disponibilidad sería a corto plazo para el leasing y a mediano plazo para la compra.

Una docena de FA-50 listos para operar y mantener, seguramente requieren una inversión superior a los 500 millones de dólares. La disponibilidad sería a mediano plazo y el modelo aún no tiene integrado ni homologado un misil BVR, proceso que tiene un alto costo.

La primera sería una compra stop gap propiamente dicha, la segunda sería una compra a futuro.

Ambas tienen sus pro y contras, pero el costo será un elemento determinante.

 

[Eduardo Moretti]

No se trata de preferencias, sino de costos

Los F-5 podrían llegar vía leasing o compra por no más de 100 a 120 millones de dólares con todo incluído (excepto armamento lanzable). Su disponibilidad sería a corto plazo para el leasing y a mediano plazo para la compra.

Una docena de FA-50 listos para operar y mantener, seguramente requieren una inversión superior a los 500 millones de dólares. La disponibilidad sería a mediano plazo y el modelo aún no tiene integrado ni homologado un misil BVR, proceso que tiene un alto costo.

La primera sería una compra stop gap propiamente dicha, la segunda sería una compra a futuro.

Ambas tienen sus pro y contras, pero el costo será un elemento determinante.

Con estos números que informa Claudio supongo que la propuesta brasileña debe ser mirada con mucho interés en el MinDef entonces.

Estos F-5 serían mucho más económicos que el FA-50, que el M-346, y que el Kfir, y tendrían sistemas de electrónicas y armas modernos. Y de origen israelí, tal como los Pampas.

Supongo que solo los F1 sin ningún tipo de actualización y con sistemas de la década del 70 podría costar tan poco como los F-5 brasileños. Es un tema para tener muy en cuenta.