LTV A-7 Corsair II
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El A-7 no tiene navegador porque es monoplaza.
Estimado aprendiz de Navegador Militar...
El LTV A-7 CORSAIR II,no es operado por Navegador Militar,que en este caso hubiera sido un WSO.
Te regalo esta foto del avion de ataque CORSAIR II A-7 con un solo tripulante....,pero no deja de ser un "A"...como el A-10, A-1,A-4 o bien el A-6...EL AVION QUE NACIÓ PARA SER "ALFA"...NUNCA LLEGARÁ A SER "BRAVO"....
Digamos que es bastante feo en sí
No tanto como el X-32, pero tiene la cosa esa adelante
The Greatest Planes That Never Were
Vought A-7F
Ante el temor de que el A-10 no fuera lo suficientemente rápido para el rol de interdicción, la USAF comenzó a buscar un A-7 altamente modificado para cumplir ese rol. Dos YA-7F fueron construidos utilizando A-7D existentes. Parecido a su antepasado, el F-8, tenía un fuselaje alargado para acomodar a un solo motor Pratt y Whitney F100, igual que en el F-15 y F-16. Con este nuevo motor, el YA-7F, alcanzó un máximo de Mach 1.6.
Además de las superficies de su grupo motor y de control, sus sistemas también recibieron una modernización. A pesar de tener "patas largas", una excelnte carga de armamento y ser relativamente barato, el F-16 se estaba convirtiendo rápidamente en la estrella en ascenso de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea pasó por encima del YA-7F para los F-16.
Vought A-7F
Ante el temor de que el A-10 no fuera lo suficientemente rápido para el rol de interdicción, la USAF comenzó a buscar un A-7 altamente modificado para cumplir ese rol. Dos YA-7F fueron construidos utilizando A-7D existentes. Parecido a su antepasado, el F-8, tenía un fuselaje alargado para acomodar a un solo motor Pratt y Whitney F100, igual que en el F-15 y F-16. Con este nuevo motor, el YA-7F, alcanzó un máximo de Mach 1.6.
Además de las superficies de su grupo motor y de control, sus sistemas también recibieron una modernización. A pesar de tener "patas largas", una excelnte carga de armamento y ser relativamente barato, el F-16 se estaba convirtiendo rápidamente en la estrella en ascenso de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea pasó por encima del YA-7F para los F-16.
Corsair II utilizado como "agressor"
El Corsair II es uno de los aviones "agressor" menos conocidos. Em 1982 8 TA-7C fueron modificados a la variante EA-7L, de guerra electrónica. Estos aviones estaban equipados con pods de perturbación (jamming) y simuladores de misiles. Su misión era simular las armas y tácticas soviéticas. En 1983 fueron asignados al VAQ-34, basada en Point Mugu, California.
http://alejandro-8.blogspot.com/2019/03/corsair-ii-utilizado-como-agressor.html
Fuentes y enlaces de interés:
- https://store.razbamsimulations.com/
- https://vk.com/milpho
EA-7L Corsair II sobre Diego Garcia.
El Corsair II es uno de los aviones "agressor" menos conocidos. Em 1982 8 TA-7C fueron modificados a la variante EA-7L, de guerra electrónica. Estos aviones estaban equipados con pods de perturbación (jamming) y simuladores de misiles. Su misión era simular las armas y tácticas soviéticas. En 1983 fueron asignados al VAQ-34, basada en Point Mugu, California.
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Fuentes y enlaces de interés:
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- https://vk.com/milpho
EA-7L Corsair II sobre Diego Garcia.
ay por mi mismo si era un adoquín volante o no?Corsair II utilizado como "agressor"
El Corsair II es uno de los aviones "agressor" menos conocidos. Em 1982 8 TA-7C fueron modificados a la variante EA-7L, de guerra electrónica. Estos aviones estaban equipados con pods de perturbación (jamming) y simuladores de misiles. Su misión era simular las armas y tácticas soviéticas. En 1983 fueron asignados al VAQ-34, basada en Point Mugu, California.
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EA-7L Corsair II sobre Diego Garcia.
