Pues por el vil metal, los F-86 duraron lo que duraron porque el dinero que había se metió en los G-91 y demás en África y bueno, intentaron meterse en los Mirage III/V pero no tenían dinero, así que había que mantener lo que había.
Luego pasó lo que pasó, se retiraron de África y tuvieron que reestructurar, ellos querían F-4E y F-5E, un escuadrón de cada, pero no había mucho dinero, así que lo que les daban de alquiler por Lajes lo iban a dedicar a reequiparse, porque los americanos no se los querían regalar, así que decidieron el F-5E, les llegaron los T-38 de segunda mano y tal para ir planificando el tema, pero los americanos les enseñaron el precio de los F-5E y a la vez les ofrecieron los A-7 reconstruidos del desierto por básicamente el dinero de Lajes, con algunas municiones y equipos extras, si tenían que pagarlos nuevos estaban fritos, así que tomaron la oferta. Cuidado que eran modelos tempranos, con cañones Mk-12 y no el M-61...
Cuando llegó el reemplazo, pues básicamente lo mismo, el dinero de Lajes, y con el dinero de Lajes, lo que les llegaba era el final de la línea de los F-16A, parecidos a los de Taiwan, pero nuevos al menos. El segundo lote pues llega mas o menos en una línea parecida, retiran los Alpha Jet y con el dinero de...Lajes...quieren estandarizar la flota a F-16, no les llega para los nuevos, pero ese dinero les llega para los kits MLU, que es lo que compran y los aviones se los regalan los americanos...
El problema que tienen es que se han retirado los americanos de Lajes casi del todo y el dinero ha ido mucho a menos.
