Derruido
Colaborador
Agrupación Aérea Presidencial (AAP)
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Si bueno pero esta en el hangar, al menos la ultima ves que fui pero esta linfo para un museo en la plataforma, bien al norte, el T-01, TC-68, TC-91, y un F-28 (TC-54 o TC-52) (uno de cada uno) con ayuda de la FAA, EET 4 y suerte se podría hacer aunque no seria abierto al publico
Saludos
Derruido
Colaborador
En el Hangar, que ahora va a pasar al sector privado. Todo lo que hay de la FAA de ahora en màs.
Por ese tipo de comentarios, es que tenemos el estado de indefension que tenemos. "Eeh, como gastan en eso, si falta esto otro"... "como vas a hacer una plataforma donde aterriza todos los dias el Presidente, si faltan Hospitales?", "como vas a comprar aviones de combate, si faltan jardines de infantes?"
En el Hangar, que ahora va a pasar al sector privado. Todo lo que hay de la FAA de ahora en màs.
Por eso esta buena mi idea!!!!
Saludos
Cristina hizo un helipuerto nuevo en el 2011, tanta falta hacía otro más?
nico22
Colaborador
Este se tuvo que hacer porque el otro desaparece por las obras del paseo del bajo .
Es el mismo helipuerto, solo que se reforma y quedaba chico para 2 helicópteros
Saludos
Querido Facu, olvidemos al Boeing B757-200 ex T-01. Hoy es CHATARRA.
Razones para tener esa apreciación son varias:
1) no vuela desde fines del 2015, estando vencidos casi todos sus boletines de servicio.
2) se reportaron daños estructurales por el impacto de una escalera durante la filmación de una película en la 1era Brigada Aérea. Fueron de publico conocimiento ya que salió en los diarios. No creo que hayan sido subsanados.
3) los motores deben estar vencidos, hay que ver si se hacen run ups como en el B707. Hacer 2 motores al nivel que debe tener un avión presidencial...o sea hay que cambiarlos por otros nuevos...
4) la única forma que tenga sentido el avión sería devolverle la capacidad de long range que fue pérdida por el no mantenimiento de sus tanques de combustible adicionales. Sin ese alcance, es preferible tomar un B737-700 de propiedad de AR. Son reconocibles porque son los dos únicos que no están pintados con la librea nueva. Se hace un trabajo similar al del T-04 en cuanto a interiores y tenes un avión de alcance similar mucho más barato de operar.
5) con la migración de los pilotos de Fokker F-28 a Andes...no hay más nadie con experiencia para siquiera subirlos de FO en ese avión...
ay tiene que ser mentira
Ese paseo del bajo ya esta entre mis archienemigos.
Plantee la alternativa de llevarlo al norte de la plataforma de El Palomar junto al TC-91, TC-68 y TC-54/56 ja
Saludos
¿El nuevo helicóptero presidencial cual sería?
nico22
Colaborador
Hay que tener paciencia,despues va ser un placer andar por esa zona.
Esa autopista tendria que haber sido hecha hace 40 años,mas vale tarde que nunca,
H-01, H-02, H-03 y el EC-145 LQ-FPP y el H-155 de la PFA pronto a llegar, del nuevo no hay anda
Saludos
Me parece que la RAM lo reclama por territorio sagrado...
DSV
Colaborador
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Eso va a estar como imposible porque esos motores no se producen más.
Y si ha estado a la intemperie mucho tiempo, sumale problemas de corrosión, baterías descargadas, líquidos regados, problemas de sellos, etc, etc, etc.
Saludos,
Tronador II
Colaborador
Hoy por hoy el T-04 para que lo usan?
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