ay
creo que se enojaron todos
creo que se enojaron todos
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
todavía hay que ir verificando que no sigan corriendo los hitos?
Fennec?
Derruido
Colaborador
Lo googleé y es mucho más pesado y grande ese!
en malvinas se perdieron 2 bell -212 que no se pudieron replegar antes del 14 de junio , no asi los chinooks que volvieron al continente .
los bell 212 fueron el H-85 y el H-83 .
Despues en los 90s creo se compraron unos bell Uh-n a israel (version militar del bell 212 ) son los que no tienen la antena grande junto a otro con radar que fue comprado a un usuario civil .
bell uh-1n operando en chipre (sin antena)
bell 212 con radar (unico bell 212 con radar en el inventario de la faa) .
Última edición:
Todavía está por debajo de la dotación que tuvo entre 1980 y 1982.
Creo que la dotación actual, está a la altura de la dotación de 1978 +/-
DSV
Colaborador
"Extensión de vida de A-4AR"
"Modernización de avión Cessna 182"
"Reciente visita de Textron, evalúan instalaciones para posible mantenimiento de los Texan"
"Iniciamos mantenimiento de aviones Pampa"
Aseguran que el Área Material Río Cuarto mantendrá protagonismo en el mantenimiento del armamento de la Fuerza Aérea
Así lo dijo el brigadier Guillermo Santilli, jefe del Área Material de la Fuerza Aérea Argentina, quien puso en funciones este miércoles al nuevo titular de la Unidad local, comodoro Gustavo Olivato.
Este miércoles el brigadier Guillermo Santilli, jefe del Área Material de la Fuerza Aérea Argentina, puso en funciones al nuevo titular de la Unidad local, comodoro Gustavo Olivato.
En ese marco, aseguraron que el Área Material Río Cuarto seguirá con gran protagonismo en el mantenimiento del armamento de la Fuerza Aérea.
Santilli dijo que se está evaluando si en el Área Material local se mantendrá la nueva flota de aviones que está comprando el Ministerio de Defensa de la Nación.
Por su parte, Olivato reconoció que hace falta personal en Río Cuarto, aunque están esperando las partidas presupuestarias definidas para realizar los pedidos correspondientes.
Olivato, quien se venía desempeñando como jefe de Mantenimiento de la Unidad militar local, comentó que el objetivo en su nueva función es desarrollar el potencial del Área Material de la ciudad.
Señaló que las tareas centrales serán el mantenimiento de aeronaves como así también de componentes para las mismas.
http://www.lv16.com.ar/sg/nota-1056...antenimiento-del-armamento-de-la-fuerza-aerea
"Modernización de avión Cessna 182"
"Reciente visita de Textron, evalúan instalaciones para posible mantenimiento de los Texan"
"Iniciamos mantenimiento de aviones Pampa"
Aseguran que el Área Material Río Cuarto mantendrá protagonismo en el mantenimiento del armamento de la Fuerza Aérea
Así lo dijo el brigadier Guillermo Santilli, jefe del Área Material de la Fuerza Aérea Argentina, quien puso en funciones este miércoles al nuevo titular de la Unidad local, comodoro Gustavo Olivato.
Este miércoles el brigadier Guillermo Santilli, jefe del Área Material de la Fuerza Aérea Argentina, puso en funciones al nuevo titular de la Unidad local, comodoro Gustavo Olivato.
En ese marco, aseguraron que el Área Material Río Cuarto seguirá con gran protagonismo en el mantenimiento del armamento de la Fuerza Aérea.
Santilli dijo que se está evaluando si en el Área Material local se mantendrá la nueva flota de aviones que está comprando el Ministerio de Defensa de la Nación.
Por su parte, Olivato reconoció que hace falta personal en Río Cuarto, aunque están esperando las partidas presupuestarias definidas para realizar los pedidos correspondientes.
Olivato, quien se venía desempeñando como jefe de Mantenimiento de la Unidad militar local, comentó que el objetivo en su nueva función es desarrollar el potencial del Área Material de la ciudad.
Señaló que las tareas centrales serán el mantenimiento de aeronaves como así también de componentes para las mismas.
http://www.lv16.com.ar/sg/nota-1056...antenimiento-del-armamento-de-la-fuerza-aerea
Eduardo Moretti
Colaborador
Muy bueno lo de la Amarcuar, sabemos lo bien que trabaja el personal de la misma.
Y es interesante este párrafo acerca de mantener los "aviones que está comprando el MinDef". Habría que ver si se refiere a los 4 Texan o realmente tienen aún esperanzas concretas de que venga algún otro SdA.
...no se ponagan asi... como quien dice... a lo mejor... ya vienen...Mi amigo "ALITAS" sorprendido con el ultimo parrafo desde la letra "o.........."
por qué se llama alitas
Porque le gustan las alitas de poio...
gracias
DSV
Colaborador
Hacé click en los audios y vas a ver que eran los Texan.
en malvinas se perdieron 2 bell -212 que no se pudieron replegar antes del 14 de junio , no asi los chinooks que volvieron al continente .
los bell 212 fueron el H-85 y el H-83 .
Despues en los 90s creo se compraron unos bell Uh-n a israel (version militar del bell 212 ) son los que no tienen la antena grande junto a otro con radar que fue comprado a un usuario civil .
bell uh-1n operando en chipre (sin antena)
bell 212 con radar (unico bell 212 con radar en el inventario de la faa) .
Un detalle
Me parece que los originales de 1978 se les saco la antena grande arriba d ela cabina
Saludos
En mi vida de lo que hable con pilotos de Lama de lña FAA, GNA, EA y Ech incluso no existe helicópteros modernos que este al nivel del Lama
Saludos
PD:
Justo salio esta noticia
Rescate en el Humalaya a 5000 metris de altura
http://hsbnoticias.com/noticias/int...video-del-increible-rescate-de-una-apl-387452
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