concuerdo en cada letra Hernan , tenemos una tremenda cordillera y contar con los medios adecuados para efectuar operaciones Militates y de asistencia Civil deberia ser una prioridad .
Un Abrazo
Futuro Helicóptero para la FAA
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concuerdo en cada letra Hernan , tenemos una tremenda cordillera y contar con los medios adecuados para efectuar operaciones Militates y de asistencia Civil deberia ser una prioridad .
Un Abrazo
Igualmente el Bell 412 EP tiene problemas en altura, tiene un mayor techo de servicio (teórico) que el H-125 y Bell 407 pero en relación peso potencia vital en la montaña los mas chicos son mejores, de hecho el CH-146 Griffon tuvo problemas en Afganistán por ese tema, ahi es donde esta el principal problema del Bell 412 E, para volar a ciertas alturas y poder aterrizar y en especial despegar necesita bajar pasajeros o carga o combustible pero ademas es mas caro de operar
Saludos
Amigos
Cougar del Ech modificados para Operaciones Especiales y claro esta C-SAR
Saludos
Cougar del Ech modificados para Operaciones Especiales y claro esta C-SAR
Saludos
Jorge II
Serpiente Negra.
Lamentablemente sino está la firma de Marcos y además si están elegidos estos dos modelos seguramente que van por el Leonado porque son así. Y es más; muchos se preguntarán para que esos helicópteros si para ese tipo de misiones están las provincias y empresas; mientras que en un 90% del tiempo operativo anual de esas unidades no alcanzan una gran altitud como para necesitar ese tipo de modelos, se lo reemplaza por el que reemplaza al UH y listo; Es decir; si eligen el Leonardo 139 van a reemplazarlo por ese helo si eligen el UH-60 lo van a reemplazar por ese también. En politica que son los que ponen el mocho dos más dos nunca es cuatro.
Última edición:
S
SnAkE_OnE
Nop, no tiene certificacion militar..
entonces es civil y no esta militarizado.
S
SnAkE_OnE
bueno
lo se
lo se
Igual el tema es complejo pero hay sistemas del Bell 412 EP que están en normas militares
Por ejemplo hay varios kit de blindaje
https://www.verticalmag.com/press-r...ives-faa-stc-bell-412ep-ballistic-protection/
Y el tema de las armas hay que comprar cerificadas y homologadas, el CH-146 Griffon tiene varias
Saludos
Seria caer en un error Operativo, ya que tanto el AW-139 como el Black Hawk no poseen la capacidad para Operar a mas de 5.800 metros de Techo...lo que seria un Serio limitador a la hora de los bifes...partiendo que Argentina posee mas de 500.000 kilometros cuadrados de tierra con altura superior a los 5.000mts
Facu...el "limitador" seria el Precio del Griffon ($$$)...pero como helicoptero es genial
Reitero lo escrito antes, seria decidir en un Helicoptero barato para todos/todas o el Idoneo...
El helicóptero que se puede mantener es el indicado..................... y por eso es el Bell 412EP
Saludos
Igualmente el tema es complejo, hay que ver el tema de la capacidad de los helicópteros para despegar en condiciones de máximo peso en despegues con Efecto Suelo y Sin Efecto suelo, son 2 tipos de despegue otros facrtores a tener en cuanta
Por ejemplo el HOGE con efecto suelo del AW-139 a peso máximo de despegue es 2500 metros
https://repositorio.ipl.pt/bitstream/10400.21/5505/3/Anexo II - AW139 Brochure.pdf
Hay que ver los competidores
407 es 3440 metros similar al H-125
http://asp.wn.com/feedback/bell-407.html
https://helicopterexpress.com/airbus-as-350-b3/
Dartos extra oficilaes
Saludo
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De acuerdo Facu...pero vos sabes que El Airbus H-125 con una minima preparacion puede aterrizar en varias montañas del Himalaya y superiores a los 8.000 metros, con esto voy a...lo Idoneo por sobre lo barato...Al final del dia podrias contar con 18/24 UH-60 pero solo 3/4 H-125 te permitiran hacer cumbre en tiempo y forma...Y...Para eso son...
Con los otros (AW-139/S-70i)...llevamos personal, cañones de 105mm, algun ATV 6x6, etc...Pero no podras sacar tus tropas desde el Aconcagua o cualquiera de los sesenta (60), Cerros con mas de 6.000 metros de Altura que tiene Argentina (aprox la mitad, compartidos con Chile)...
Creo me entendes
Abrazo
Última edición:
Ok...sin embargo yo voy a la Neta "Funcion Militar"...¿Tenes tropas de Montaña?, bien...necesitas minimo tres H-125...si la FAA "no los tiene me da igual"...que los tenga el EA (CAE/DAE), pues ellos SI los van a necesitar.
Luego...si la Gendarmeria, la Policia de Mendoza o el Club Andino de Bariloche poseen Otros H-125 mejor...Por ellos
Abrazo
Solo porque lo usa una fuerza militar.
Técnicamente, no.
Por ejemplo, la AE en una época utilizaba Bell UH-1H(militar) y Bell 205A(civil).
Entre ambos, por mas que lo utilizara la AE, había diferencias técnicas que diferenciaban a uno del otro.
Si es claro pero hablando de precios 6 H-125 pueden llegar a salir U$S 15.000.000 y los 6 S-70i de la FACH salieron U$S 178.000.000 y los SA-315B Lama los neesitas reempalzar pronto
Saludos
La FAA usa Bell 212 civiles desde 1978 hasta hoy y en 1982 no impidió realizar una misión de C-SAR, debatíamos antes
Saludos
