Lo cual no veo mal en lo mas mínimo
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Lo cual no veo mal en lo mas mínimo
Siempre y cuando lo recaudado vaya a la FAA y no termine en otro lado.
El A29 si se ofrece vía FMS. Caso Nigeria
Para Sudamérica no, creo que ese es el acuerdo. Vía FMS para el "resto del mundo" excepto Sudamérica.
Me refería al caso puntual vía FMS. No tengo idea si hubo acuerdo en la rapartija de zonas/mercados
Dos preguntas: ¿cuanto saldría hacerles el SLEP?. Al ser Block 40, ¿pueden llevarse al nivel V, no?
Te entiendo el punto, y no te lo discuto. Ahora que hubiese pasado si en vez de desarmar a cambio de nada el proyecto Cóndor hubiésemos seguido??? Te aseguro que a los pocos meses nos hubieran ofrecido F-16 y más baratos que los A-4AR que finalmente tuvimos.
Los que nos regalamos a cambio de NADA fuimos nosotros y hoy después de 36 años de regalarse nos quedamos sin nada y lo que es peor con NULA capacidad de volver a tener algo.
Sino como hizo Peru??? Esos eran SOCIALISTAS parecidos a la Kristi y al Nestitor en la década del 70...y pasaron del Mirage V “Classic”, SU-22, Mirage V con radar y rev, Mirage 2000 y MiG 29....pero hubo y hay una gran diferencia con los Peruanos, Chilenos, Colombianos, Ecuatoriano,...es que a sus políticos algo les interesa la Defensa, en cambio aquí por lo visto NADA les interesa y hoy las FFAA son cascaras vacías sin capacidades.
¿Sanciones? (es como habitualmente reacciona EEUU en estos casos).
Para mí no se empezó mal (Alemania estuvo sin misiles BVR hasta los 90 por comparar), el problema es que no hubo una política sostenida.
Como en su momento debe haber figurado el remplazo de la familia mirage...!!
Lamentablemente me cuesta ser positivo en estos temas, ojala me equivoque.
Saludos.-
Ni intención de reforzar/potenciar el aparato defensivo nacional. Creo que hace décadas que la intención es lo que falla.
Saludos.-
Seguramente has estado en esos países (aunque más no sea por una escala en los aeropuertos) y el concepto de la población en general y políticos hacia los militares, es diametralmente opuesto al que existe aquí.
Y esa "mala conceptualización" en manos de nuestros políticos y un sector de la población ha sido el orígen de semejante desastre. Obvio que hubo causas, pero ya se fueron al extremo, del cual para míu, será muy difícil regresar.
El "punto de no retorno" ya se cruzó.
El Programa SLEP importa reemplazar 12 componentes estructurales del F-16. El trabajo demora 9 meses por avión a un costo de 2,4 millones de dólares.
https://www.acc.af.mil/News/Article...-a-great-deal-for-department-of-defense-taxp/
Sobre los tiempos y costos de llevar un Block 40/50 a F-16V aún no hay nada publicado.
El Block 40+SLEP es interesante, no me agrada ver un F-16 en la FAA pero es muy interesante este planteo
Saludos
Aca tenes un problema que tenes que desarrollar el programa de modernización de un Blockk 40 a F-16V y eso es dinero, si ya hubiera alguien que lo hizo ahi podría ser, pero un Block 40 ya es algo
Saludos
Derruido
Colaborador
Con el A4AR, les cagam.oos el negocio, si a ellos les importa abastecer el soporte y el armamento. Se quedaron sentados esperando.
Besos
FADEA puede ser pero también el Área Material Rio Cuarto también se podría hacer ahi, ahi se mantiene el A-4AR y el personal de este podría hacerlo si se adapta al F-16 y un F-16 no podría operar en la pista de FADEA aunque si de la EAM
Saludos
Derruido
Colaborador
Claudio, hace 35 años que tenemos una política de defensa que es política de Estado. Ninguna otra política en éste país, ha tenido tanta estabilidad en cuanto a ejecución.
Besos
PD: Que haya sido el desarme, es otro cantar. Pero acá no es que vino uno y las armó y el otro las desarmó. Todos los que vinieron ejecutaron la misma política, presupuesto de hambre y no reemplazo de nada.
Derruido
Colaborador
Mirá, si se quiere, en 6 meses tenés la base aérea más moderna del país....... acá para algunas cosas el dinero fluye y para otras............
Besos
Temas similares
- Cerrado
