Ipi sipi vospo hapablaspa apisipi quepe papasapa? Tepe aparepecenpe lospo hompobrespe depe nepegropo compo elpe hepelipicoppoteperopo nepegropo?
Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
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Vos hablás de la discusión entre los padres y la hermanas del 1, sobre que hacer con el 1?
Besos
Con el corrector automático en on no es fapacilpi
Hay xd!!!
Es lo mejor que vi en el foro desde fresco de los Kfir over Serodino de Finback. Saludos
Hay xd!!!
Es lo mejor que vi en el foro desde fresco de los Kfir over Serodino de Finback. Saludos
, estoy escuchando un heli negro..... Y eso que estoy en el subte.....Creo que se dice hepapoli nepupegropi. Saludos
Jorge II
Serpiente Negra.
No pasa nada, en SABE que va a estar cerrado y se corredor de aproximación a costa salguero va a ser interesante ver los materiales desplegados ahí de defensa aérea como así también en la zona de Prefectura del Puerto de Buenos Aires. Igualmente el tema es el control de la calle ya que la izquierda está programado distintas marchas donde van a destruir la ciudad, pero no se van acercar a la zona donde esta el G20.
Esto es sabido que iba a pasar. Me pregunto si vale la pena...
Saludos.
Flavio.
P.S: Perdón por la reflexión off topic, si quieren borren...
Es que yo tengo un release beta, creo que es el V0.901.
Las soluciones eran simples:
a. Martin Garcia. Con las carpas Eureka del EA para Trump, Putin, Merkel, Macri, et all.
b. CNV-78 Gerald Ford en aguas internacionales, con camarotes un poco más cómodos que las antedichas carpas.
Pero no, los contribuyentes pagaremos las reparaciones que no sabrán ni querrán evitar.
El TC-60 está en el MNA,fue desprogramado y llevado en vuelo a Moron.
Del TC-76,solo se vendieron a Pakistan los planos,no el cajon central,solo los planos y superficies moviles,era el unico C-130 que tenia los planos originales,ya que todos los C-130 H participantes de la Batalla Aerea por las Islas Malvinas, en los años 90 les fueron cambiados los planos en USA,por la fatiga y carga estructural con superacion de velocidad indicada de 235 kts (limite de velocidad estructural) y cargas G durante las operaciones aereas.
Por ahora el L-100-30 no recibirá upgrade by L3.
Lo del TC-68 es correcto,ese será su fin con gloria,será el unico que algun dia se salve de la baja y venta como chatarra.
MNA
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Don Biguá, disculpe que lo moleste. Al final no me quedó claro, el TC-68 será recuperado y eventualmente algún día si se lo dará de baja e irá a un museo?. O al día de hoy no es viable económicamente recuperarlo y lo van a mandar a un museo después de un re-pintado?Lo del TC-68 es correcto,ese será su fin con gloria,será el unico que algun dia se salve de la baja y venta como chatarra.
MNA
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Abrazo
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Venerables, pero por otro lado. Que decandente éste país, que después de 50 años, hoy no pueda si quiera poder incorporar un solo Hércules. Cuando viendo las fechas, de incorporación. En el año 68, se metieron 3 de un saque y después en escalera durante una década. Llegando a los 10 Hércules.Se transforman en viejos cincuentones entonces....
Besos
CATORCE (14) C-130 HERCULES operó la FAA...no diez (10)...
El "68" hay que preservarlo sí o sí.
Fue el primer Hércules que aterrizó en Malvinas el 2 de Abril, el mismo que luego lanzó contenedores de carga sobre Darwin y el mismo que fue convertido en bombardero.
Es histórico.
Tan bien conocida como la isla Y.P.F
Yrigoyen
Peron
Frondizi
Estos tres presidentes tomaron unos dias de descanso en ella.
La Idea no es mala, no hay donde alojarlos, y el traslado de un lado a otro lo haría peligroso
A Trump no lo convencés así nomás...No, sin translados. Carpas.
Que se integren a la baja de la huella de carbono.
Saludos.
Flavio.
