Aviones Especializados
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EC-121 Warning Star, una versión AEW de la Super Constelación.
La mayoría de los aviones AWACS modernos carecen del radomo ventral (parte inferior) como el que se muestra aquí. Las tripulaciones de EC-121 desarrollaron una técnica que involucraba volar a 50 a 300 pies sobre el océano. Bajaban, luego rebotaban una señal del radar fuera de la superficie del agua.
La mayoría de los aviones AWACS modernos carecen del radomo ventral (parte inferior) como el que se muestra aquí. Las tripulaciones de EC-121 desarrollaron una técnica que involucraba volar a 50 a 300 pies sobre el océano. Bajaban, luego rebotaban una señal del radar fuera de la superficie del agua.
Última edición:
Este sirvio tambien hasta los 90 (1991)
@BUFF este no lo conocía... es muy interesante la historia del avión, segun la cuentan acá: https://foxtrotalpha.jalopnik.com/the-worlds-most-secretive-737-is-really-the-usafs-most-1686479619NT-43A Rat-55
Por que es así las espoletas de las bombas???, me refiero al caño adelnte!!!
Hola @Tabano1973 , esa espoleta se llama “daisy cutter”, el tema es que cuando se suelta la bomba en un terreno muy blando, como barro, la bomba se entierra y pierde eficacia su explosión.Por que es así las espoletas de las bombas???, me refiero al caño adelnte!!!
Con esas espoletas, se asegura que la bomba explote al raz del suelo.
En Vietnam las tuvieron que emplear en grandp medida, debido a las comdiciones del suelo disminuian la efectividad de las bombas
Galeria del Lockheed C-141 Starlifter (39 fotos)
Ilyushin IL-76 lanzando bengalas
