Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[Javier]

Y bueh... me sumo al delirium aquí va mi cartita a Papa Noel y los Reyes por 1.000 millones de dólares..

-16 Super Tucano (reemplazo de Tucano/Pucará)
-16 FA/50 con radar APG-66(V)2 actualizados a BVR (radares ex A-4AR)
- 4 transportes EADS-CASA C-295W (reempl. F-27)
- 2 Boeing 737 Cargo (2º mano, reemplazo F-28)
- 6 Beech B-350 (un par ISR)
- 2 KC-130H modernizados al estandard TC-69/70

Sé que a muchos no les agradan algunas opciones pero sería una flota que se puede mantener y operar con un presupuesto bajo, que no requiere grandes inversiones en infraestructura, medios o equipamiento y que no representa ningúna amenaza para nadie (lo que descarta quejas de los kelpers).

Claudio no es mala idea para esta FAA light que tenemos y que no sabemos hasta cuando (igual de traer esto seria un paso gigantesco) sera yo solo cambiaria los 16 ST por 12/14 AT6 (para mantener el camino de los texan) y trataria de darles los sufucientes U$S para mantener por lo menos 10/12 A4-AR activos por lo proximos 5 años funcionando hasta tener pleno esos FA/50.
PD: Que confites les pondrian suponiendo que se le ponga un radar decente al F/A50?
Saludos

 

[spirit666]

Claudio no es mala idea para esta FAA light que tenemos y que no sabemos hasta cuando (igual de traer esto seria un paso gigantesco) sera yo solo cambiaria los 16 ST por 12/14 AT6 (para mantener el camino de los texan) y trataria de darles los sufucientes U$S para mantener por lo menos 10/12 A4-AR activos por lo proximos 5 años funcionando hasta tener pleno esos FA/50.
PD: Que confites les pondrian suponiendo que se le ponga un radar decente al F/A50?
Saludos

1) Descarté el AT6 simplemente porque es un modelo que no obtuvo ninguna venta, hecho que compromete a futuro su logística y mantenimiento que si bien es "casi" el mismo de los Texan II, el "casi" es lo que hace la diferencia y puede convertirlo en muy costoso de mantener a futuro.

2) Para un FA-50 que en la FAA cumpliría funciones de caza ligero, mínimo un Python V con casco DASH y obviamente lo ideal sería un BVR como el Derby.

 

[Javier]

Pero si vamos por dientes Israelies el radar deveria cambiar?? digo porel que pusiste en tu propuesta

 

[Glaciar]

Son 14 F-16V Block 70 por 1.300 millones de dólares, a lo que se deben sumar otros U$M 1.600 en equipamiento, armamento, logística inicial, entrenamiento, documentación, etc.

Simplificando.... 207 millones por cada F-16V

Coincido
Cuando uno mira los precios unitarios da esperanza
Pero cuando se ven los montos de los contratos completos, se espanta

La pregunta es : con que presupuesto vamos a respaldar 12/14 F16 ?

 

[spirit666]

Pero si vamos por dientes Israelies el radar deveria cambiar?? digo porel que pusiste en tu propuesta

Si van por el FA-50 con éstos juguetes, no hay duda que lo más lógico es ir por el radar 2032. Caso contrario hay que incorporar una interface para que el radar genere información en el lenguaje de los misiles.

 

[rojo]

Las prioridades de la FAA son muy distintas a las otras fuerzas de la región. Primero hay que ir por un caza o un LIFT supersónico, luego despúes se verá qué equipo de radar se instala.

Además aún no hay ninguna "mudanza" en curso hacia radares AESA. Sólo intenciones más allá del Gripen NG que aún no está en servicio.

Colombia en sus benditos KFIR

Chile en sus planes de modernizacion de los mlu

 

[spirit666]

Colombia en sus benditos KFIR

Chile en sus planes de modernizacion de los mlu

Por ahora Colombia o sea una golondrina no hace al verano...

 

[rojo]

Por ahora Colombia o sea una golondrina no hace al verano...

Hay que esperar que todos lo tengan? , nosotros tenemos que definir el lugar que queremos ocupar sin mirar a los demas.

 

[Karkas]

Coincido
Cuando uno mira los precios unitarios da esperanza
Pero cuando se ven los montos de los contratos completos, se espanta

La pregunta es : con que presupuesto vamos a respaldar 12/14 F16 ?

Lógicamente, más bien a la fuerza, la incorporación y operación de aeronaves traerá aparejado un presupuesto acordé. Saludos

 

[spirit666]

Hay que esperar que todos lo tengan? , nosotros tenemos que definir el lugar que queremos ocupar sin mirar a los demas.

No, pero lamentablemente nuestros políticos ya lo han definido: no tenemos cazas, no tenemos misiles BVR, no hay armamento guiado y un larguísimo etcétera más de capacidades que no tenemos pero que otros países de la región ya disponen.

No hay que esperar nada, sólo que cambien nuestros políticos (algo imposible).

 

[Karkas]

Y si no se puede comprar nada por qué es chino, por el veto, por qué tiene patas cortas, etc, etc... Directamente usen la $$$ para hacer el SAIA 90.

 

[Glaciar]

Lógicamente, más bien a la fuerza, la incorporación y operación de aeronaves traerá aparejado un presupuesto acordé. Saludos

En estos tiempos economicos tengo mis dudas
No espero mucho de la clase politica como para aguardar de ellos un presupuesto acorde y sostenible

 

[HernanSCL]

Las prioridades de la FAA son muy distintas a las otras fuerzas de la región. Primero hay que ir por un caza o un LIFT supersónico, luego despúes se verá qué equipo de radar se instala.

Por lo mismo, el FA-50 deben sacarlo all-inclusive desde el primer saque.

Además aún no hay ninguna "mudanza" en curso hacia radares AESA. Sólo intenciones más allá del Gripen NG que aún no está en servicio.

Colombia ya lo tiene, Chile lo anunció entre 2019 y 2021 con plan financiado, Brasil tendrá su primer NG en 2019.

Si van por el FA-50 con éstos juguetes, no hay duda que lo más lógico es ir por el radar 2032. Caso contrario hay que incorporar una interface para que el radar genere información en el lenguaje de los misiles.

Tratar de que los coreanos integren SABR aprovechando comunidades con F-16 -lo habian nombrado como opción de crecimiento-, o bien 2052 ... es un elemento deseable.

Samsung-Thales: AESA in house radar for FA-50

Saludos

 

[SirNicolas]

Por lo mismo, el FA-50 deben sacarlo all-inclusive desde el primer saque.



Colombia ya lo tiene, Chile lo anunció entre 2019 y 2021 con plan financiado, Brasil tendrá su primer NG en 2019.



Tratar de que los coreanos integren SABR aprovechando comunidades con F-16 -lo habian nombrado como opción de crecimiento-, o bien 2052 ... es un elemento deseable.

Saludos

La pregunta:¿ es a cuanto se elevaría el fa-50 con este sistema?

 

[Rumplestilskin]

Si la compra viene del lado de Trump olvídense del coreano y de todo lo que no sea made in USA.

 

[tanoarg]

Si la compra viene del lado de Trump olvídense del coreano y de todo lo que no sea made in USA.

el coreano es made in usa.

 

[Rumplestilskin]

el coreano es made in usa.

¿Se fabrica en EEUU? ¿O eso era si ganaba el concurso?

 

[tanoarg]

¿Se fabrica en EEUU? ¿O eso era si ganaba el concurso?

no, pero todo es ee.uu.

 

[Rumplestilskin]

no, pero todo es ee.uu.

No. Partes son de EEUU. ¿Para qué vender partes cundo puedo vender todo?

 

[tanoarg]

No. Partes son de EEUU. ¿Para qué vender partes cundo puedo vender todo?

lo que fabrican es la estructura....que no es algo que genere costo de mantenimiento.
todos los componentes electronicos y motor, son de ee.uu. pirncipalmente.
eso es lo que genera redito, la logistica.