El video donde se ve mejor cómo fue el choque:
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El video donde se ve mejor cómo fue el choque:
Caballero Negro
Colaborador
F-21. For India, from India.
OJALA!!!....seria una ayudita muy grande para el pampa.
Lockheed Martin presenta un nuevo avión de combate F-21 en Aero India 2019
https://defence-blog.com/news/lockh...f-21-fighter-aircraft-at-aero-india-2019.html
https://defence-blog.com/news/lockh...f-21-fighter-aircraft-at-aero-india-2019.html
¿El jet Scorpion ofrece un ejemplo de otra prioridad fuera de lugar para la IAF?
https://web.archive.org/web/2018061...mple-of-another-misplaced-priorities-for-iaf/
https://web.archive.org/web/2018061...mple-of-another-misplaced-priorities-for-iaf/
no entendi.
Yo tampoco entiendo en puede ayudar un avión que Lockheed Martin va a presentar en Aero India y fabricar allá en conjunto con Tata si ganan concurso, algo que vienen aceitando hace años, con el Pampa del cual le presentaron un par de folletos y buenas intenciones a los Indios.
porque comparte elementos comunes en electronica y disposicion para entrenamiento, para que el pase de un vector al otro sea mas amigagle.
en eso, esta "la ayudita".
Eso era en el 2005 con el LMAASA AT-63, cuando el Pampa era parte del portfolio de Lockheed. El F-21 comparte algo con el Pampa....que ambos son monomotores, tienen ala, empenajes horizontales y verticales.
osea....vos decis que el pampa 3 no es amigable para entrenarse paso previo al f16?
y aun asi desarrollaban el sitara....ergo...tienen una necesidad de cubrir dicho segmento, donde el el hawk es mucho o insuficiente (depende como se mire).
Si tienen ciento y pico Hawk
Era el paso previo para FAA con los F-16C que iba a adquirir FAA, puede ser el paso previo para una Fuerza Aérea que no le de el bolsillo para comprar M346, Yak-130, K-8 o Hawk....pero claramente no es el paso previo a ese F-21, que tiene mas de F-35 que de F-16.
Y realmente no veo en que puede ayudar, el F-21 se presenta a un duro concurso por 126 cazas. Lo del Pampa en India no pasa de un ofrecimiento del MinDef para un pedido que aún no existe y que parte de elucubraciones de un periodista hindú y otros medios que levantaron esa nota e hicieron sus propias elucubraciones.
Que se yo, me parece que derrochas demasiado optimismo últimamente.
Saludos
Si tienen ciento y pico Hawk
Ergo, el Citara/Pampa/M345/L-39NG no seria un paso previo al F-16
y...creo yo, que tiene mas oportunidad un pampa para entrenador de un f21....para para un su30....
y bueno....hay hechos que demuestran optimismo en lo que esto refiere....recuerdo cuando decian que no se iba a fabricar ningun at63, o que no venian los texan, o lo bell 412, o las godwing....y ocurrieron.
en cambio, yo veo que sos muy negativo a todo lo que respecta a fadea desde el cambio de gerencia.
un abrazo gonza.
en la india??....como asegurarlo!!!.
me dejaste pensando....en que cosa soy derrochador de optimismo por ejemplo?
Soy mas realista y por ahí tengo mas contacto personal y directo con la aviación nacional y la gente de FADEA, eso me da una visión "no tan positiva", ya que los medios que antes le pegaban todo el tiempo a FADEA ahora venden noticias con mucho humo mes a mes sobre los avances de FADEA. Y cada cual compra lo que le gusta.
Los Pampa son un proceso que arranco en 2013 y con buen tino siguió el actual gobierno, aunque se tomaron 3 años para terminar tres aviones. Lo único nuevo que hizo gobierno actual respecto a FADEA fue el acuerdo con Ethiad, el resto viene de antes.
Para cerrar con mi negatividad, el Pampa III lleva toda aviónica de Elbit/IAI, no veo donde comparten electrónica.
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