si, es correcto lo que decis....y no quita lo que digo.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
No es bueno en relación a qué...? A los F-16 de la FACh, los MiG 29 de Perú o los F-5 Tiger de Brasil...?
Tano, en la situación que hoy está la FAA, no podemos referenciar NADA.
Es lo único que tenemos y cuando pongan en servicio los 2/3 SUE, también será lo único y en la misma línea de mediocridad. La FAA lleva como mínimo 3 décadas de atraso tecnológico, no estamos en condiciones de compararnos con nada ni con nadie; pero vuelvo con lo mismo, es lo único que hay y que si se hubiera aprovechado como por ejemplo hace Colombia con los Kfir, estaríamos en otra posición, aún 20 escalones por debajo, pero con un puchito más que ahora.
No fue errónea porque la FAA debía reemplazar sus A-4B/C. Fue una adquisición stop gap que como todo lo de aquí se convirtió en definitiva. Además no olvidemos que el programa fue casi salvajemente recortado.
y contra que queres relacionarlo?....con los mig15 de albania?
si vas a comparar capacidades de defensa, lo tenes que hacer con tus hipotesis de conflicto.
y eso que no agregue un tifon del sur.
es que coincido!!....por eso lo aclare de un primer momento....una cosa es mantener en servicio un sistema limitado hasta que se muera....y otra cosa es invertir mucha guita para seguir alargando la vida de un sistema limitado.
un abrazo
Es una respuesta capciosa la la tuya.
Porque Nueva Zelanda no solo dio de baja a los A-4, y a los MB-339, sino que bajo una decisión política y no técnica hizo desaparecer a su Fuerza Aérea.
No te enteráste que no tenemos HHCC, que somos un país pacífico...? No te díste cuenta del brutal desarme unilateral de nuestras FFAA's..?
Bienvenido a la realidad.....!!!
Si para vos el A-4AR es una bosta, bien. Respeto tu postura, pero no la comparto, simplemente porque en todo análisis debe existir un contexto, y aquí no lo hay desde hace muchos años atrás. Digamos que somos algo sui generis porque es el unico modo de explicarlo.
Y tampoco quita lo que menciono.
Tu respuesta es capciosa.
El tano no se refiere a eso.
E ltano dice que para lo hoy se le pide al AR, no le da. Se queda corto.
Y qué es lo que se le pide que no pueda hacer...?
Dejando de lado el tema mantenimiento y repuestos.
Interceptar a un avión ejecutivo, en tiempo y forma, por ejemplo.
Y ni hablar a un F-5BR.
si....como te marque.
Frente a un jetliner o un ejecutivo rápido lo puede hacer, todo depende del tiempo en que se le dé el alerta y del curso del avión a interceptar. Igual el "radio de acción" es muy corto, tal como el que tenían los Mirage.
PD: y qué le puede interesar a un F-5BR volando sobre nuestro país..???
Y depende de esto, y depende de aquello, de la velocidad del viento, del tiempo de alerta, etc etc etc.
Entonces, para eso, el AR no sirve. No porque sea una basura, sino que no fue diseñado para ese tipo de misiones.
Es solo un ejemplo. Pero si no puede con F-5, menos va poder con otros modelos mas avanzados, que nos rodean.
Uno nunca sabe...
Derruido
Colaborador
Me recuerda a la compra no concretada de los Kfir................ el tema es que si no hay política de defensa, y siempre decimos hay cosas más urgentes................
Besos
PD: Vamos al punto, cuanto costó el paseo del bajo........... no digo que no sea una obra importante, el punto es que cuando se quiere se puede..... y no sigamos sumando......... o buscando cosas.
La defensa, ni a éste gobierno ni a los anteriores, les importo un pito.
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