Derruido
Colaborador
Buenas tardes, consulta,respecto a la capacidad de carga propiamente dicha se mantiene las capacidades originales o por las modificaciones efectuadas se variaron dichos valores?Mirá, quiero subir links, pero lamentablemente no encuentro nada. La ARA es bastante reticente a mostrar imágenes o describir las capacidades de sus puentes de mando.
Yo estuve en 2017 en el puente del Irízar, y me lo mostraron, pero no me permitieron sacar fotos.
Lo que si vas a encontrar en las páginas (tanto de Tandanor como de la ARA), que funciona centralizando toda la información de sensores internos (más de 5.000), automatizando todos los procesos de a bordo, y de varios radares, uno 3D, uno nuevo 2D de INVAP, y radares de navegación, amén de los sistemas de comunicación en algo que llaman "Puente de Mando Integrado".
Te aseguro, es de Ciencia Ficción, ni J. T. Kirk tenía algo así
En cuanto consiga algo más específico, lo subo.
Desde ya gracias
nico22
Colaborador
Tengo entendido que le dio mas espacio a laboratorios e investigacion y para llevar mas gente.
No lo recuerdo de memoria, está en la página del Irízar.
Es gracias a esto:
(en el resto del video hay imágenes del puente).
Supongo que es alguna versión de estos:
http://defensayseguridad.invap.com.ar/wp-content/uploads/2019/05/INVAP-Flyer-RVT30-50-80.pdf
http://defensayseguridad.invap.com.ar/wp-content/uploads/2019/05/INVAP-Flyer-RMF-200V.pdf
Son AESAs en banda X. Por los datos, midiendo 0.5 x 1 m, tiene un alcance máximo de 190 km. El APAR de las Seven Provincien/Sachsen/Iver Huitfeldt estaba en los 150 km midiendo 1 x 1 m (es tecnología más vieja). En teoría solo sería cuestión de Sowftware para que, puesto en caras fijas, pudiese guiar a los ESSM/SM-2.
Las capacidades no son ningún verso, como tampoco lo era lo que proponía Invap en el proyecto ARA.
Mirá, sólo en tecno AESA hoy ya la están desarrollando para las comunicaciónes usando inclusive medios ópticos/fotónicos. Esto lo iba a colgar en asuntos aeroespaciales pero lo dejo acá para que se entienda, no me dá el piné para explicarlo bien.
Long‐Term Objective • Ground Station employing wideband beamforming • Academic research • Ground station operator training
Techologies Involved
• Direct conversion
• Software Defined Radio
• Beamforming (analog, digital, optical)
• RF over fiber
• Phased array antenna
• Modulation/Demodulation algorithms
• Encoding/Decoding algorithms
http://www.unsam.edu.ar/institutos/Colomb/Presentaciones/Session.4/IAA-LA-04-01.pdf
Las cosas que se pueden hacer aca...
Saludos!
Mirá, sólo en tecno AESA hoy ya la están desarrollando para las comunicaciónes usando inclusive medios ópticos/fotónicos. Esto lo iba a colgar en asuntos aeroespaciales pero lo dejo acá para que se entienda, no me dá el piné para explicarlo bien.
Long‐Term Objective • Ground Station employing wideband beamforming • Academic research • Ground station operator training
Techologies Involved
• Direct conversion
• Software Defined Radio
• Beamforming (analog, digital, optical)
• RF over fiber
• Phased array antenna
• Modulation/Demodulation algorithms
• Encoding/Decoding algorithms
http://www.unsam.edu.ar/institutos/Colomb/Presentaciones/Session.4/IAA-LA-04-01.pdf
Las cosas que se pueden hacer aca...
Saludos!
Es gracias a esto:
(en el resto del video hay imágenes del puente).
Supongo que es alguna versión de estos:
http://defensayseguridad.invap.com.ar/wp-content/uploads/2019/05/INVAP-Flyer-RVT30-50-80.pdf
http://defensayseguridad.invap.com.ar/wp-content/uploads/2019/05/INVAP-Flyer-RMF-200V.pdf
Son AESAs en banda X. Por los datos, midiendo 0.5 x 1 m, tiene un alcance máximo de 190 km. El APAR de las Seven Provincien/Sachsen/Iver Huitfeldt estaba en los 150 km midiendo 1 x 1 m (es tecnología más vieja). En teoría solo sería cuestión de Sowftware para que, puesto en caras fijas, pudiese guiar a los ESSM/SM-2.
Que significa "caras fijas"?
Que la antena no gira. Hay varias cubriendo los 360°.
En las Schsen por ejemplo, en el primer mástil está el APAR en banda X, con cuatro caras fijas, que dirige a los misiles (y también hace vigilancia aérea y de superficie), en el segundo, está el enorme SMART-L, que gira, y hace exploración de largo alcance.
Que la antena no gira. Hay varias cubriendo los 360°.
En las Schsen por ejemplo, en el primer mástil está el APAR en banda X, con cuatro caras fijas, que dirige a los misiles (y también hace vigilancia aérea y de superficie), en el segundo, está el enorme SMART-L, que gira, y hace exploración de largo alcance.
Genial.
Muchas gracias.
Saludos!
Lo pregunte un par de veces en ese topic y nunca nadie supo responderme...
La página de Internet . . .
Según trascendió, estos serán los nombres que recibirán los cuatro patrulleros oceánicos clase Gowind OPV-90.
Las 4 OPV adquiridas a Francia recibiran hasta el momento los siguientes nombres:
-ARA Bouchard
-ARA Piedrabuena
-ARA Almirante Storni
-ARA Bartolomé Cordero
Revista Defensa y Seguridad.
Las 4 OPV adquiridas a Francia recibiran hasta el momento los siguientes nombres:
-ARA Bouchard
-ARA Piedrabuena
-ARA Almirante Storni
-ARA Bartolomé Cordero
Revista Defensa y Seguridad.
Son demasiado nombre los tres primeros para unos patrulleros!
La verdad que es la primera vez que lo leo
