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nico22
Colaborador
No me enojo con Derru ya lo conozco, solo se lo remarcoESta en sus genes,no creo que cambie !!!
No calentarum largo vivirum !!!!
Para éstas latitudes, 6 toneladas de combustible es una cifra muy baja que no justifica la inversión. Aparte si a ese peso le sumamos el del tanque, bombas y el sistema del reel para la manguera y cesta; el C-295 estaría despegando muy próximo a su MTOW y no podría posicionarse para el repostaje a mucha distancia de la base.
Aquí las distancias son otras y en consecuencia para transporte como para REVO se requieren de aeronaves de mayores prestaciones.
Cuando se dio de baja los Electras había algúno potable para seguir volando como transporte pero se lo dio la baja para priorizar el personal y los recursos en la operación en los P-3B
Con los recursos de hoy se mantiene y a duras penas 1/2 P-3B (a veces 0) en linea de vuelo y en el futuro con menos recursos es difícil pensar en mantener 3/4 P-3C y 2/3 P-3B en otras funciones y ademas ya se le puso paños fríos al tema de los nuevos Orion asi que hay que ver como tener que ver como poner en vuelo el P-3B de FADEA, ver el que le sigue en inspección y el quye vuela y la mejora de algunos sistemas
Los P-3B aun tienen los radares originales APS-80?
Saludos
El tema son de nuevos los costos............. 2 o 3 KC-130R o KC-130T estaria bueno pero por los costos diria que estan lejos ademas hay que ver las prioridades
Saludos
Si, eso ni hablar.
Mi comentario, iba apuntado a que en vez de gastar plata en la modificación de los P-3B a cisternas/transporte,para mi es mejor y mas rápido asimilar dos KC-130.
Derruido
Colaborador
No me quejo, simplemente digo que es un desperdicio de fondos, tener dos aviones reparados al 75% y darlos de baja porque sí. Encima aún los P3C no hay nada confirmado. Así que no levantaria la pata en cuanto al avance de los trabajos.
Besos
Derruido
Colaborador
Cuando te ajustas a números de aeronaves tan justas, después pasa lo del San Juan, y te encuentra con 0 avión en condiciones de vuelo. Dejalos al menos como plataforma de observación. Además, si hasta no hace muchos con la electrónica que tenina servian.............. y el 56 mal que mal, es el único preparado para lanzar el AM39.
Besos
Derruido
Colaborador
Ninguna persona que cruza la barrera de los 50 y se aproxima a cruzar o cruzó la de los 60 cambia, sea hombre, mujer o presidente.ESta en sus genes,no creo que cambie !!!
No calentarum largo vivirum !!!!
Besos
nico22
Colaborador
Las palidas para el año 2020,ahora disfrutemos aunque sea en fotos !!!!!
Sebastián Alfredo Guigni en Aviones Militares Argentinos
3 h ·
As I es por dentro un p c3 orion.
Sebastián Alfredo Guigni en Aviones Militares Argentinos
3 h ·
As I es por dentro un p c3 orion.
Derruido
Colaborador
Se les va a terminar las baterias, señalando gran parte del tiempo el mismo lugar en el suelo.
Besos
Si usando mucha imaginación un P-3B sobrante seria mejor para Elint pero es mas caro
Saludos
Si pero si el presupuesto te da para mantener 1/2 P-3B con el P-3C te da para mantener el mismo dinero 1/2 u los C por ahora no vienen, volvemos a lo que se tendria que haber hecho antes modernizar a full 3/4 de estos
Saludos
Derruido
Colaborador
Volvemos a lo mismo. El actual ministro dijo que en la era MM primó el ajuste en Defensa, que con ellos va a ser nuevamente distinto.......... o sea el presupuesto va a ser generoso.
Besos
PD: Disculpá ya vuelvo voy a la iglesia a confesarme. Ni yo me lo creo.
Si dijo eso puede pasar meses o años para concretarse lo de los P-3C o quizás no se concrete
Ya esta descartado a corto plazo que se concrete la firma
Saludos
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