Espacio COAN
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Derruido
Colaborador
Te acordas de los SUE antes de la carrera de despegue y se te pasa.
Estos elementos que mencionas eran cosas mas pequeñas como las cámaras de fotos digitales y cosas asi no recuerdo bien la lista, tengo una revista Pista 18 qye menciona algunos equipos la busco y te digo
Saludos
Si seguro que vienen con menos cosas, por ejemplo el Lynk 16, veremos el radar, radios y quizás las ESM pero cosas que se pueden reemplazar o nos no sirven y otras restricciones de EEUU que impone a todos
Saludos
La computadora de diseño nacional, era mas moderna que la que traían los B
Si estos P3B cuando entraron a la reserva de la Us Navy le cambiaron la Computadora de Misión pero la Argentina sin duas era mas moderna.......dame un ratito que busco la revista
Saludos
creo que una vez... hace mucho... nos ofrecieron los Viking´para reemplezar a los Tracker
Bueno che ni los cables de electricidad venían?
Si, pero el reventado fue en BACE.......
Seria una noticia "refrescante" para el verano, eso de los Sprite?
Como ejemplo:
En lo año 2000 Brasil pago US$ 7 millones por 12 P-3A. Boeing, L3 COM y Lockheed Martin (EE. UU.), IAI (Israel), British Aerospace Systems (Inglaterra), Thales (Francia), Alenia (Italia), CASA (España), OGMA fueron invitados a presentar una oferta. (Portugal) y otros. Casi todos abandonaron el proceso cuando se aseguraron de tener un presupuesto para el trabajo: US$ 330 millones.
Despues, el proyecto de modernización comenzó en 2005, un programa implementado por el entonces EADS-CASA (ahora Airbus Defence & Space), con un costo de aproximadamente US$ 500 millones por 9 aviones. El primer llegó en 2010.
me262
Colaborador
Estimado, la nota del departamento de Defensa habla de:
"El Gobierno de Argentina ha solicitado una posible venta de equipos, soporte y servicios para respaldar la compra de cuatro (4) aviones P-3C de Argentina por EDA, incluidos cuatro (4) motores de turbohélice en cada fuselaje y cuatro (4) motores de turbohélice adicionales."
https://www.dsca.mil/major-arms-sales/argentina-support-eda-p-3c-aircraft
De acuerdo a ésto los aviones salen del inventario del AMARC y van a ser sometidos a revisión por las empresas citadas y certificadas en el mismo, porque así cumplen con la ley Arms Export Control Act (AECA).
Las naciones asociadas pagan por el embalaje, el manejo y el transporte (PCH & T packing, crating, handling, and transportation), así como también por la renovación, si corresponde.
EDA es "como está, donde está".
El programa EDA (Excess Defense Articles) está perfectamente explicado en:
https://www.dsca.mil/programs/excess-defense-articles-eda
Si es tan amable y me puede indicar dónde está especificado o encuadrado el programa "Transferencia en caliente" o "Hot Transfer Program" o cómo se llame, y con que país se realizó porque la desconozco...
Gracias y saludos.
Que así sea... pero me extrañaría.
Fue personal de la Armada quien en su oportunidad habló de una "transferencia en caliente". Aquí tiene la nota (tercer párrafo).
https://www.zona-militar.com/2019/1...-40-finalizan-su-ultimo-despliegue-operativo/
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