Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[macielitus]

Estás en todo tu derecho de sentirte decepcionado.
Pero podemos entender, que el punto no es meterle mas armas, sino mejores.
Ejemplo, saltar de una bomba tonta de 125 kg a una del mismo peso,pero guiada por láser, es un salto enorme.De esta manera,creo, matas dos pájaros de un tiro.
1°-Dotas de armamento moderno al Pampa.
2°-Adiestras desde la cuna, a los nuevos pilotos en el uso de ese armamento.
En cuanto a no largar guita para la compra de verdaderos aviones de combate, lo vengo sosteniendo desde que asumió el tipo +este en el MdD.

Todo lo que tenga que ver con entrenamiento lo veo imprescindible. Si es con armas y sistemas reales, mil veces mejor.
Ojalá el pampa pueda lanzar y guiar bombas inteligentes y stand off.
Hasta puede ser el medio idoneo para objetivos secundarios, sin defensas AAA.
Pero... ¿planificar con el pampa como la columna vertebral de la fuerza de combate? ¿Artillarlo con ese sentido?

Me parece indignante que oficialmente desde la FAA estemos hablando de artillar, homologar y desarrollar al Pampa, y no de comprar aviones de guerra.

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Punto cinco; No le veo el inconveniente. Es mas, yo iría hasta colocarle capacidad IFR.

IFR o FLIR?

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Buenas tardes.

Ante todo, no sólo felicitar, sino agradecer a la gente de ZM. Para los aficionados, lectores y curiosos como yo qué nos gustan estos temas, pero que lamentablemente no estamos en contacto con el ambiente, el servicio que brindan es un milagro. Gracias.

Ahora si, opinión puntual. Es solo lo que me pareció.

1) brújula. Por que esta palabra suelta? Cuándo uno esta en un momento de crisis, lo que te salva es poner un objetivo e ir tras de este. Marcar el rumbo. Y creo que eso es lo que mas se transmitió.

2) me gusto lo del pampa. No habla de súper artillarlo, sino potenciar lo que tiene, y al Pampa III mejorarlo en lo que, después de tantos post escritos, muchos autorizados en la materia señalaban. Auto defensa....

3) lo del fénix es un alivio. No sólo que no está caído.... Sino que tiene todas las características de aquellos proyectos qué llegan a buen puerto. Está planificado. Lamentablemente se depende del presupuesto.

4) los uav, IDEM fénix.

5) me gusta que haya un desarrollo de los pods por parte de la dirección de investigación y desarrollo. Por fuera de Fadea y propio de la FAA. Está bueno diversificar.

6) la parte del radar táctico, mucha mención a Invap, Las pruebas en el fénix... Me hicieron acordar a la foto subida por @Facundo Rovira ...ira por ese lado? Ojalá.

Conciso y claro. Realista.
Saludos.

1- obejetivos reales a corto plazo

2- Si hay muchas opciones

3- Si muy bueno lo del Fenix, cuando visite FADEA (11-2019) esta el 90 % de las goras de vuelo realizadas para la certificación y ahi quede

4-

5- Pod para el Pucara y otros aviones hasta otra version para el Pampa............ A-4AR????

6- Radar? es algo lejano

Saludos

 

[michelun]

IFR o FLIR?

Saludos

Capacidad Revo

 

[michelun]

Pero... ¿planificar con el pampa como la columna vertebral de la fuerza de combate? ¿Artillarlo con ese sentido?


Saludos

A no ser que se me haya escapado, en la nota no se dice eso.
Es mas, se menciona, que se está detrás de recuperar la capacidad supersonica

 

[Facundo Rovira]

Capacidad Revo

Pense vuelo instrumental o FLIR en un error al escribir

Gracias

Saludos

 

[Facundo Rovira]

A no ser que se me haya escapado, en la nota no se dice eso.
Es mas, se menciona, que se está detrás de recuperar la capacidad supersonica

Es buenísimo que lo plantee, marca un rumbo, pero depende del Ministerio de Defensa tambien

Saludos

 

[michelun]

Pense vuelo instrumental o FLIR en un error al escribir

Gracias

Saludos

Seee.
Eso me pasa por hacerme el sofisticado para escribir ...

 

[stalder]

Si... y algunos mas.

Sera motivo de alguna nota adicional con los temas de los A4 y los Huron?

 

[stalder]

Con repecto al Pampa III, con un pod de 20 mm donde va el de 30 o uno de 30 y 2 JDAM basadas en la Mk 82(que esta en desarrollo) le das una capacidad al Pampa de CAS con armamento inteligente

Eso y algo de equipamiento de Autodefensa y alguna homologacion de otro armamento es mas que suficiente

 

[me262]

Respuesta rápida, el C-27J esta casi al mismo costo de hora de vuelo que el C-130J y el C-295 esta mucho menos, %50 quizás un poco mas el %, es muy complejo el tema y encima los costos de hora de vuelo de un avión puede variar de acuerdo al pais por decenas de motivos y el C-130H en la FAA es mas barato que el C-130J.......
Saludos

Estimado Facundo, es imposible que salga el CPFH del C-27J igual que el del C-130J.

Si hay alguien que es prolijo con los números es la US GAO:

CPFH:
-HC-144 Ocean Sentry: U$S 3518.-
-C-27J: 4544.-
-C-130H: 8355.-
-C-130J: 7092.-

https://www.gao.gov/assets/670/669286.pdf

Saludos.

 

[Garfio]

Capacidad Revo

No sería más conveniente ponerle puntos humedados? Los estudios ya están hechos y se demostró la factibilidad

 

[Garfio]

Con repecto al Pampa III, con un pod de 20 mm donde va el de 30 o uno de 30 y 2 JDAM basadas en la Mk 82(que esta en desarrollo) le das una capacidad al Pampa de CAS con armamento inteligente

Eso y algo de equipamiento de Autodefensa y alguna homologacion de otro armamento es mas que suficiente

Sumale el Helmet Mounted Display que está desarrollando el IUA...

 

[NoBarrelRolls]

No quiero sonar pesimista, pero sigo sin entender como van a poner un radar en el Pampa. Espero me sorprendan

 

[Garfio]

No quiero sonar pesimista, pero sigo sin entender como van a poner un radar en el Pampa. Espero me sorprendan

Si aparece la $$$ para la modificación y el cliente se hace...

 

[NoBarrelRolls]

Si aparece la $$$ para la modificación y el cliente se hace...

Estamos de acuerdo Garfio, pero tengo mis reservas sobre la factibilidad de eso. Ya se, qué fue discutido en varias veces en este, y en otros foros, y no es mi intención re abrir ese debate con mi posteo. Solo expreso mi postura, que digamos que el ambiente “aviateril” local está divido en un 50 y 50.

 

[michelun]

No sería más conveniente ponerle puntos humedados? Los estudios ya están hechos y se demostró la factibilidad

Si, también, pero si se pueden dar las dos cosas, mejor.

 

[Facundo Rovira]

Estimado Facundo, es imposible que salga el CPFH del C-27J igual que el del C-130J.

Si hay alguien que es prolijo con los números es la US GAO:

CPFH:
-HC-144 Ocean Sentry: U$S 3518.-
-C-27J: 4544.-
-C-130H: 8355.-
-C-130J: 7092.-

https://www.gao.gov/assets/670/669286.pdf

Saludos.

Gracias ese informe lo traje aca varias veces, si se me fue la mano pero son versiones especialidas de la Guardia Costera de EEUU, las estandar son mas baratas


Saludos

 

[Gusmac]

Es buenísimo que lo plantee, marca un rumbo, pero depende del Ministerio de Defensa tambien

Saludos

Si Facu todo bien es mas el mismo ministro lo dijo de recuperar esa capacidad, ahora que lo haga efectivo mmmmm......no se, se va a ir y va a estar todo igual
Pero como siemmpre digo ojala me cierre el toor

 

[Garfio]

Estamos de acuerdo Garfio, pero tengo mis reservas sobre la factibilidad de eso. Ya se, qué fue discutido en varias veces en este, y en otros foros, y no es mi intención re abrir ese debate con mi posteo. Solo expreso mi postura, que digamos que el ambiente “aviateril” local está divido en un 50 y 50.

Desde mi opinión, el Pampa con radar no sería algo taaan malo. Pero hay que ver la factibilidad de la modificación, luego la homologación del radar y su desempeño, y demás procesos