En la entrevista de referencia, los ingenieros que intervienen en ningùn momento dicen que el Tronador III se haya cancelado.Por lo tanto el desarrollo de los motores de 30 Tn de la primera etapa todavia estaria siendo proyectado.No es ninguna pèrdida de soberania que se pueda utilizar un cohete de fabricacion rusa como primera etapa para tener un vector con el que poner en òrbita satèlites de hasta 1 Tn , el Atlas V norteamericaro usa como primera etapa un motor ruso RD-180 y los norteamericanos no se rasgan las vestiduras por ello.
En realidad lo que no me cierra, es el desvio hacia un proyecto menor como el VLE que no me parece alternativo, porque no serviria para todo lo planificado con respecto a los satélites de estructura segmentada, solo para poner en òbita satèlites de 80 kilos ( un poco màs grandes que los CubeSat o màs o menos ) .
Es decir es mucho lo que se quiere dejar de lado poniendo como excusa la falta de financiamiento.Si no van a seguir con el Tronador que lo cancelen y no que lo quieran reemplazar con programas menores para justificar los 400 empleados de Veng o los que se dedican a la fabricaciòn de un vector satelital.
). Y ahora en la práctica han cancelado el Tronador. Si el esfuerzo de Conae y Veng estará ahora en el VLE y este cohete pequeño tiene características bastante diferentes al T3, de qué manera pueden trabajar en las dos cosas al mismo tiempo si antes no pudieron trabajar en una sola? Saludos.
